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Business

GCMD 宣布Tan Wee Ming 为首席项目官,Sanjay Kuttan 博士为首席战略官

曾任裕廊港首席技术官的 Tan Wee Ming 将领导项目团队,并对中心的关键举措和项目进行战略性监督。

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全球海事脱碳中心(Global Centre for Maritime Decarbonisation,简称GCMD)周一(4月29日)宣布任命Tan Wee Ming 为首席项目官(CPO)。

Tan Wee Ming 先生曾在裕廊港担任首席技术官,负责港口设备工程和项目的各个方面。同时,Wee Ming Tan 也兼任首席可持续发展官,领导启动裕廊港2021年的环境可持续发展战略。

GCMD 在社交媒体帖子中表示:“荣升 CPO,Tan 将领导项目团队并对中心的关键举措和项目进行战略性监督。”

“他是领导团队的成员,将与首席执行官和首席战略官密切合作、协调,并提供资源推动项目达成战略成果。”

Tan Wee Ming 表示:“我对环境的可持续发展充满热诚,并渴望为这个行业贡献我的经验和知识。因此,我很荣幸能为处于海上脱碳前沿的组织带来贡献。可以说,GCMD 的使命引起了我的强烈共鸣,并让我期待着分享我的经验,进一步与团队合作以实现项目成果。”

GCMD 前首席技术官 Sanjay C Kuttan 博士现将担任首席战略官 (CSO)。

作为首席战略官,Kuttan 博士将与首席执行官和首席产品官密切合作,制定该中心的长期愿景和方向。

接下来,他将通过分析市场趋势、识别机会和开发相关项目推进战略规划流程,以解决海上脱碳方面所面临的差距。同时,他也负责为 GCMD 建立战略合作伙伴关系。

GCMD 补充道:“Tan 和 Kuttan 博士将与 GCMD 团队密切合作,巩固我们作为全球海运脱碳中心的地位,并产生更大的影响,推动海运业实现其温室气体减排目标。”

图片来源:全球海事脱碳中心
发布日期:2024 年 5 月 3 日

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Biofuel

中燃远邦2025年在中国交付17万吨生物燃料,从2024年增长四倍

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年总销量。

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中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation,简称CPN)于周五(1月9日)宣布其在2025年实现了里程碑式成就,在中国交付了近17万吨船用生物燃料,较2024年增长了四倍。

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年的总交付量。

中燃远邦补充道:“在2025年全年,我们不断突破自我,并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业,加注量达6300吨。”

“而这一增长,也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任,以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务,我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”

《满航》(Manifold Times)近期曾报道,中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。

与此同时,该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后,成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。

相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation
发布日期:2026年1月13日

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LNG Bunkering

宁波舟山港完成2026年首单LNG加注作业

加注船“海洋石油302”在穿山港区成功为集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

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根据中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区1月12日(星期一)的消息,宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气(LNG)加注作业。

在宁波舟山港穿山港区,加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

根据中国媒体报道,宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。

展望未来,宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平,并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。

而通过这些举措,也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系,并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位,为全球航运绿色转型注入力量。

图片来源:中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区
发布日期:2026年1月13日

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Methanol

马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付

“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造,并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。

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综合物流公司A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller – Maersk)周一(1月12日)宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘(也是最后一艘)已正式加入船队。

这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)和Everllence公司合作建造,并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。

马士基补充道:“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”

图片来源:马士基集团
发布日期:2026年1月13日

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