Methanol
全球甲醇行业协会:各项发展与伙伴关系继续推进可持续发展(2024 年 4 月 22 日至 28 日第 17 周)
业界正在不断探索新的船舶技术、建立战略合作伙伴关系和推进创新研究,以通过甲醇促进海事可持续发展。

通过分享其每周独家评论,全球甲醇研究行业协会(Methanol Institute,简称MI)向船用燃料资讯平台《满航时报》的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展,涵盖了本周的重大相关事件:
当下,基于其可减少碳排放并几乎消除空气污染的优势,甲醇已作为燃料替代品被航运业广泛接受,因此,焦点目前转向了物流与供应。此外,在可再生甲醇产量增长的同时,建立相应的供应基地也非常重要,因为,在更强大的供应链中,该基地可以为更大比例的双燃料船舶提供服务。
当下,StormFisher 加入成为MI 会员,是一个重要的信号,表明了可再生能源生产势头正在增强。与此同时,配合甲醇动力船的交付,甲醇加注的新标准、指导、培训和新市场,都具体体现了航运与海事行业瞄准安全有效采用甲醇的愿望。
2024 年第 17 周甲醇船用燃料相关发展动态:
StormFisher Hydrogen Ltd. 成为全球甲醇行业协会最新成员
日期:2024 年 4 月 22 日
要点:4 月 22 日,全球甲醇行业协会宣布 StormFisher Hydrogen Ltd. 成为其最新成员。 StormFisher 是一家北美公司,专门通过电解技术生产清洁氢气、电子甲烷、电子甲醇和绿色氨,能为当地的能源保障做出贡献,并提供向亚太和欧洲市场出口能量的机会。当下,两方首席执行官都对此次合作表现出热诚,并强调了 StormFisher 将发挥作用,推动甲醇作为难减排行业的可持续脱碳解决方案,以及助力制定全球的清洁能源政策。
新加坡制定氨与甲醇处理国家标准
日期:2024 年 4 月 22 日
要点:新加坡正在制定安全处理甲醇和氨以用作船用燃料的国家标准。这些工作由海事港务局和新加坡企业发展局通过新加坡标准理事会牵头进行,将涵盖安全运营、贸易交接和船员培训要求。该倡议旨在支持航运业向绿色能源转型,包括加强法律承包、融资和风险管理等服务。同时,这些标准预计将于明年发布,其中,曼恩能源方案等行业利益相关者也将做出贡献,以进一步确保满足一致的法规需求。
ABS 发布甲醇加注新指南
日期:2024 年 4 月 22 日
要点:ABS 发布了题为“甲醇加注:技术和操作咨询”(Methanol Bunkering: Technical and Operational Advisory)的新指南,旨在解决甲醇作为船用燃料的独特挑战。本指南利用 ABS 在甲醇燃料船和进行中项目的经验,提供了安全加注甲醇的见解与策略。旨在帮助船东、运营商和造船厂进行与甲醇使用相关的操作、设计和培训。同时,该指南免付费,旨在支持海运业安全向甲醇燃料过渡。可在此处查看指南。
甲醇加注业务扩展至游艇领域
日期:2024 年 4 月 23 日
要点:游艇行业准备采用甲醇作为船舶的替代燃料。其中,必维国际检验集团(Bureau Veritas ,简称BV)已初步批准造船公司 Feadship 开发的甲醇动力游艇。对此,BV的Dubravka Zaja在 LinkedIn 上强调,这一认可反映了甲醇在海事领域正日益普及,特别是在集装箱领域逐步采用甲醇之后。而现在的挑战,在于扩大绿色甲醇的供应,以满足各个航运领域的新型甲醇动力船需求。
Peninsula为巴塞罗那业务引入生物燃料加注船
日期:2024 年 4 月 24 日
要点:全球船用燃料供应商 Peninsula (半岛石油)通过引入IMO II 型化学品船“Aalborg”增强其巴塞罗那业务,并且,该船能够兼容生物质高达 100% 的生物燃料混合物。有了“Aalborg”轮,该公司将可以在船上混合各种生物原料和传统燃料,以支持巴塞罗那港对脱碳、遵守欧盟法规的承诺。同时,此举符合港口的能源转型计划,旨在推广LNG(液化天然气)、绿色甲醇和绿色氨等替代燃料,以减少海运业的碳足迹。
马士基与 Green Marine 的新合作瞄准在替代船用燃料培训处于领先地位
日期:2024 年 4 月 24 日
要点:马士基培训部门和 Green Marine 合作组建了“由 Green Marine 提供支持的马士基培训”(Maersk Training powered by Green Marine),旨在迎合不断增长的需求,引领替代船用燃料的相关培训。此次合作最初将专注于甲醇,并将让 Green Marine 的甲醇专业知识与马士基广泛的培训能力相结合。同时,该计划将提供一系列培训方法,包括模拟、在线课程和由讲师指导课程,以满足航运业对脱碳技能的迫切需求。
到 2030 年,电池动力渡轮将在英国内陆航线提供服务
日期:2024 年 4 月 25 日
要点:渡轮运营商 DFDS 正在推进其绿色交通承诺,计划在英国大陆的航线上推出六艘电池驱动渡轮,其中包括以甲醇、氨和电力为燃料的船只。目前,首批共两艘电池动力船预计将于 2030 年开始在东部海峡运营。这一举措,将是更广泛跨海峡运输脱碳战略的一部分,涉及与海峡两岸港口和政府机构之间的合作。目前,DFDS 正服务于 12 条连接英国与各个大陆港口的航线。
MPCC 为甲醇动力新船提供绿色融资
日期:2024 年 4 月 25 日
要点:挪威 MPC Container Ships ASA (MPCC) 已成功为两艘双燃料甲醇动力船安排可持续融资,这两艘船计划于今年晚些时候交付。该5500万美元融资协议是与德意志银行和中国信保签订。目前,绿色甲醇供应仍有限,但这些船舶因为能够使用绿色甲醇运营,而有资格获得可持续融资,并符合德意志银行的可持续金融框架标准。这些船每艘价值3900万美元,由中国泰州三福船舶工程有限公司订购。该贷款预计将于 2036 年到期。
照片来源:全球甲醇行业协会
发布日期:2024 年 5 月 3 日

2025年6月30日,深圳海事局、深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》,以进一步加深粤港澳大湾区合作。
当下,连接着深港两地(中国广东省深圳市和香港特别行政区)的,是一条37公里长的深圳河。
同时,在香港特别行政区政府海事处的支持下,《深港甲醇加注作业安全核查指引》作为可参考的技术指引亦同步在中国香港发布。
其中,该指引为深圳、中国香港水域内的甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准,以促进船用绿色燃料产业的发展。
通过发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》,将为往来于深港的甲醇动力船、加注船和从业人员提供相对一致的加注作业安全操作参考指引。
深圳市前海管理局表示:“该指引将助力避免往来深港的船舶因需要适应不同参考标准及切换操作流程等而加重负担,并能有效降低加注合规成本,有力促进船用绿色燃料产业繁荣发展。”
该局指出,数据显示,甲醇动力船订单呈指数级增长,在2025年全球将交付的285艘新替代燃料船舶中,约有25%采用了甲醇燃料。
同时,该局也补充道:“绿色燃料加注能力成了衡量港口国际竞争力的重要指标。”
2024年11月,香港特别行政区政府公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》,旨在通过五大绿色导向策略和十项行动,将中国香港发展成为一流的绿色海上燃料加注中心,以实现国际海事组织的减排目标。其中,中国香港将在2025年完成绿色甲醇燃料加注工作守则(CoP),并就氢和绿氨燃料加注展开可行性研究。
今年6月,香港特别行政区政府海事处宣布推出绿色船用燃料加注奖励计划,以促进中国香港发展成为高质量的绿色船用燃料加注中心。
该计划的当前阶段将以LNG(液化天然气)和绿色甲醇为目标,其中,对于每间先行企业,凡在海事处接受其风险评估后的一年内完成首两次LNG或绿色甲醇加注操作,每次操作将可获得50万元的奖励。
相关文章: 中国香港宣布推出LNG和甲醇绿色燃料加注奖励计划
相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
图片来源:深圳市前海管理局
发布日期:2025年7月22日

中国船舶燃料有限公司(中国船燃)周一(7月14日)宣布其已在洋山港盛东码头为中远海运集团旗下首艘甲醇双燃料集装箱船完成绿色甲醇加注作业。
在7月11日至12日,中国船燃向“中远海运洋浦”(COSCO Shipping Yangpu)轮交付了1000吨中国生产绿色甲醇燃料。
“中远海运洋浦”轮是中远海运集团投资建造的首制甲醇双燃料集装箱船,总长366米,型宽51米,最大装箱量达16136TEU。
同时,该船采用先进的双燃料推进系统,可在甲醇和传统燃料之间灵活切换。该公司表示,使用绿色甲醇燃料时该船能显著减少运营过程中的碳排放和污染物排放,将为中国航运业的绿色转型注入强劲动力。
中远海运表示:“本次绿色甲醇加注由中远海运集运、中国船燃和上港能源合作完成,是中国船燃在上海港绿色甲醇加注领域的又一次积极探索,并同时也是中远海运集团在航运绿色低碳转型和甲醇全产业链条贯通的又一重要举措。”
“作为国内领先的船舶燃料供应企业,中国船燃积极响应船东的绿色甲醇燃料加注需求,并与中远海运集运、上港能源等单位紧密协作,根据船用甲醇燃料相关加注作业标准提前制定了详细的供应方案和应急预案。”
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,中国船燃曾于5月11日在上海为同一艘船完成了甲醇加注作业。当时,中国船燃在中远海运重工1号码头为“中远海运洋浦”轮供应了约900吨甲醇燃料。
相关文章: 中国船燃完成中国首制16000 TEU甲醇双燃料集装箱船的加注作业
相关文章: 中远海运已命名中国首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”
图片来源:中国船舶燃料大连有限公司
发布日期:2025年7月17日

周四(7月17日),上海电气(Shanghai Electric)宣布其吉林洮南风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目顺利产出首批绿色甲醇产品(已获得ISCC-EU认证)。
之后,这批绿色甲醇将运抵上海港,并登上法国达飞(CMA CGM)集装箱班轮,作为船用燃料进入国际市场。
该公司表示,这一里程碑标志着中国在绿色氢基燃料领域的重大突破。
以该项目为支点,上海电气将打造全球领先的绿色燃料全产业链平台,以加速构建“绿电-绿氢-绿醇-绿色应用”一体化产业生态。
接下来,他们将持续完善从新能源发电、电解水制氢、生物质气化、碳捕集,到绿醇、绿氨、绿色航油的完整技术矩阵,并推动绿色燃料在航运、航空、化工等领域的规模化应用。
在示范项目投产仪式上,吉林省委常委、常务副省长蔡东宣布上海电气洮南绿色甲醇项目投产,并与主要嘉宾共同触屏启动按钮,见证了中国首批规模化绿色甲醇的正式产出。
此外,作为中国首个规模化商业绿色甲醇项目,洮南项目首期年产能将达5万吨。
该公司表示:“这是国内首个通过欧盟 ISCC 全流程认证的绿色甲醇项目。”
图片来源:上海电气
发布日期:2025年7月17日
-
Legal1 周 ago
托克集团子公司的员工成了印尼国家石油公司腐败案的嫌疑人之一
-
Port&Regulatory2 周 ago
印度航运总局就拟议的国家生物燃料加注指南征求意见
-
Alternative Fuels1 周 ago
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:鹿特丹B100价格优势扩大
-
Alternative Fuels1 周 ago
伊藤忠商事为新加坡示范项目订购全球首艘氨加注船
-
Milestone2 周 ago
托克与海事技术提供商 ZeroNorth 建立战略联盟
-
Biofuel2 周 ago
新加坡:Sea Oil Petroleum 获得 ISCC EU认证、将扩大产品组合