Bunker Fuel

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 4 月 17 日）

ARA 枢纽LSMGO 供应已收紧一些；几个地中海港口面临低迷需求；Durban的LSMGO 供应有所改善。

Published

1 年 ago

22 4 月, 2024

admin

以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • ARA 枢纽LSMGO 供应已收紧一些
 • 几个地中海港口面临低迷需求
 • Durban的LSMGO 供应有所改善

西北欧

一位贸易商表示，由于一些燃油供应商面临供应延迟，ARA（安姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的 LSMGO 供应已略有收紧。该类油品的交付周期已从上周的 2-4 天延长至现在的 3-5 天。

同时，鹿特丹和更广泛ARA 枢纽的 HSFO 和 VLSFO 交付周期与上周相比保持不变。目前，HSFO 需要提前 4-6 天下订，而 VLSFO 则需要提前 4-5 天。

根据 Insights Global 的数据，本月迄今为止，ARA枢纽独立持有的燃料油库存比 3 月份平均减少了 7%。

根据货运追踪公司 Vortexa 的数据，本月到目前为止，该枢纽已进口 385,000 桶/日燃料油，高于 3 月份的 254,000 桶/日。

墨西哥本月成为了ARA最大的燃料油进口来源国，占该地区进口总量的25%。接下来，立陶宛排名第二，占进口总额的16%，其次为英国（13%）、美国（10%）和法国（8%）。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）本月增加了 3%。其中，柴油库存已升至去年六月以来的最高水平。同时，本月到目前为止，该地区进口 288,000 桶/日柴油，低于 3 月份的 373,000 桶/日进口量。

另外，德国汉堡港所有种类油品供应良好，当地供应商可以安排即期交付燃料。一位贸易商表示，所有种类油品在当地目前建议提前3-5 天下订。

一位贸易商表示，在 Skaw 一带所有种类油品供应都非常紧张，并且大多只剩非即期的交货日期。因此，一般建议所有种类油品最长提前两周下单。预计，本周该地区将出现恶劣天气，可能会导致本周的交付作业变得复杂，并可持续至下周。

地中海

据一位贸易商称，Gibraltar供货情况正常，建议所有种类油品提前4-6 天下订。预计，周五Gibraltar和Ceuta将遭遇高达 26 至 30 节阵风，并可能导致燃油作业暂停。

同时，预计周末天气依然保持恶劣，可能会使Gibraltar海峡的油品交付变得复杂。

据一位贸易商称，加那利群岛Las Palmas港的船用燃料供应情况很好。

一位贸易商表示，Piraeus港、Malta近海港口和Istanbul等其他地中海港口继续面临低迷需求。

目前，希腊Piraeus港的各种类燃料供应良好。据一位贸易商称，一些供应商能够在该港口安排即期交货。不过，Piraeus港自周二以来天气恶劣，并预计将持续到周五，可能会扰乱其燃油作业。

同时，Malta一带船用燃料供应良好，所有种类船用燃料均可获得即期供应。不过，由于预计Malta一带到周五将迎来恶劣天气，该地区的加油作业可能会面临阻碍。

一位贸易商表示，所有种类油品均可在土耳其Istanbul港获得即期供应。同时，该地区的天气也很糟糕，可能会影响周五之前的加油作业。

非洲

南非Durban港的 LSMGO 供应有所改善。一位贸易商表示，供应商现在已能安排非即期交付 LSMGO 。此前，由于供应稀缺，大多数供应商无法提供即期以及更远期的低硫油品。

Durban和Richards Bay的 VLSFO 供应正常，建议提前7-10 天下单，与前几周类似。同时，Durban周三迎来恶劣天气，可能会影响其加油作业。

自去年9月南非Algoa Bay海上加油作业暂停以来，至今已经长达七个月。当时，南非税务局 (SARS) 因进口关税纠纷扣押了加油驳船，并强制执行禁令。目前，一家供应商在伊丽莎白港能在港内交货，但只能通过卡车交付。

目前尚不清楚Algoa Bay何时恢复海上燃油供应，因为，供应商和当局之间的谈判仍在进行中。

作者：Manjula Nair

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 4 月 18 日

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Bunker Fuel

ENGINE on Fuel Switch Snapshot：荷兰回扣调整促使B100 价格上涨

B100 燃料因荷兰 HBE 回扣上涨 30 美元/吨；鹿特丹 B100 燃料比 LSMGO 便宜 330 美元/吨；LNG 燃料价格因更高升水而上升。

Published

58 分 ago

11 9 月, 2025

admin

燃料情报平台 ENGINE 每周会发布一次全球两大船燃中心的替代和传统燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

B100 燃料因荷兰 HBE 回扣上涨 30 美元/吨
鹿特丹 B100 燃料比 LSMGO 便宜 330 美元/吨
LNG 燃料价格因更高升水而上升

Prima Markets 评估的 B100 燃料适用荷兰 HBE回扣本周已大幅下降，而推高了 B100 燃料价格。

目前，鹿特丹 B100 燃料相对 VLSFO 的贴水扩大了 8 美元/吨，达到 175 美元/吨。同时，其相对 LSMGO 的贴水则扩大了 38 美元/吨，达到 331 美元/吨。

此外，鹿特丹港B100燃料相对LNG的贴水已扩大41美元/吨，达到108-216美元/吨，且具体价格取决于LNG发动机的类型。

过去一周，在鹿特丹港，对于搭载奥托中速(Otto MS)发动机的船舶，LNG相对VLSFO的升水已升至40美元/吨。而对于在该港搭载柴油低速（diesel SS）发动机的双燃料船舶，则LNG价格目前比VLSFO便宜68美元/吨。

液体燃料

VLSFO价格持续走低，其中，鹿特丹港VLSFO下跌了13美元/吨，而新加坡港VLSFO则下跌12美元/吨，并主要归因于近月ICE布伦特原油期货的15美元/吨跌幅。

一位贸易商告诉ENGINE，鹿特丹港的VLSFO建议提前5-7天下订。在新加坡，VLSFO目前需要提前8-11天预订才能获得更广泛的供应覆盖，并略长于一周前的7-10天。

鹿特丹的B100基准价格在过去一周下跌了22美元/吨，其中，Prima评估的船用B100适用荷兰 HBE回扣上涨了31美元/吨，并可能对价格造成了沉重打击。

液化气

鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周上涨了19美元/吨，并主要因为ENGINE评估的LNG燃料升水从约131美元/吨上涨了5%至137美元/吨。

在过去一周，鹿特丹的液化生物甲烷（LBM）价格上涨了12美元/吨。目前，LBM相对LNG的贴水为154-168美元/吨，对比上周扩大了8美元/吨。

另一边，新加坡的LNG燃料价格基本保持稳定，仅小幅上涨了4美元/吨。同时，这与近月纽约商品交易所日韩基准（JKM）的稳定走势一致。

日本金属与能源安全组织表示，基于俄罗斯北极二号项目（Arctic II）可能遭制裁的担忧以及日本需求强劲，JKM基准价格已上涨，但涨幅仍因市场情绪谨慎而面临限制。

作者：Konica Bhatt

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年9月9日

Ammonia

刘燕玲预计氨到2050年将占据船用燃料的很大份额

新加坡贸工部兼文化、社区及青年部高级政务部长刘燕玲在APPEC 2025上表示，LNG、甲醇和生物燃料在短期内仍将保持重要地位，但氨也预计将获得发展势头。

Published

1 小时 ago

11 9 月, 2025

admin

新加坡贸工部兼文化、社区及青年部高级政务部长Low Yen Ling（刘燕玲）周一（9月8日）表示，新加坡正在加大对替代性海运燃料（尤其是氨）的支持力度。

刘燕玲表示，新加坡作为全球其中最大燃料加注中心的地位，在迎接多燃料未来的来临具有独特优势。

在2025年亚太石油会议（Asia Pacific Petroleum Conference，简称APPEC）的演讲中，刘燕玲表示：“在短期内LNG（液化天然气）、甲醇和生物燃料仍将占据重要地位，但预计，氨也将获得发展势头，到2050年将占据船用燃料的很大一部分。”

“EMA（新加坡能源市场管理局）和MPA（新加坡海事及港务管理局）的氨燃料建议书征求（Request for Proposal，简称RFP）收到了26份投标，而展现了业界的强烈反响，并突显了市场对新加坡成为海运燃料和氨领域领导者的潜力充满信心。”

2023年，EMA 和 MPA 宣布有六个企业联盟已入围，其中，这些联盟的提案将通过封闭式建议书征求(RFP)进一步完善，为裕廊岛的发电和燃料加注提供低碳或零碳氨解决方案（简称“项目”）。

此外，RFP 也是项目的次阶段开发商遴选，而在此之前的意向书(EOI)征求，则是于 2022 年 12 月启动，并于 2023 年 4 月底截止。其中，EMA 和 MPA 共收到了 26 份提案。

去年，EMA 和 MPA 表示，有两个入围联盟将进入下一轮提案评估，审议其在裕廊岛发电与燃料加注领域提供的低碳或零碳氨解决方案。

同时，两个被选定企业联盟的牵头方分别为吉宝（Keppel）旗下基础设施部门（Infrastructure Division）和Sembcorp-SLNG，而这些联盟中的燃料行业参与者，则包括伊藤忠商事株式会社、日本邮船株式会社（NYK Line）和住友商事株式会社。

APPEC每年由标普全球在新加坡主办，并得到新加坡企业发展局 (EnterpriseSG) 的支持；而第 41 届APPEC，是迄今为止出席人数最多的一届，共有来自 46 个国家的 1,200 多名代表参加。

相关文章: 新加坡寻求低碳氨气发电与加注解决方案开发商
相关文章: 新加坡：EMA、MPA 选定两个财团发展氨气发电和燃料加注项目

图片来源：标普全球商品洞察
发布日期：2025年9月9日

Biofuel

日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料

Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24（A 重油和 FAME 的混合物）。

Published

1 天 ago

10 9 月, 2025

admin

日本炼油商 Cosmo Oil（科斯莫石油公司）周五（9月5日）宣布，该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社（NX Shoji）合作，于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。

该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”（Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels），一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社（Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation）的合作项目，旨在支持生物燃料的发展。

Cosmo Oil公司表示：“在这个项目中，我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料，一种由A重油和脂肪酸甲酯（FAME）混合而成的燃料油。”

此外，Cosmo Oil补充道，该项目是在东京都厅的支持下实施，并将推动船舶生物燃料的商业化和应用，以及致力于振兴相关产业。

图片来源：Unsplash 的Michael Pointner
发布日期：2025年9月5日