Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 4 月 2 日）

新加坡HSFO 供应情况改善；舟山燃油需求低迷；印度多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。

Published

8 月 ago

5 4 月, 2024

admin

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡HSFO 供应情况改善
 • 舟山燃油需求低迷
 • 印度多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张

新加坡及东南亚

新加坡最近几周的 VLSFO交付周期波动很大，目前，大多数供应商建议最多提前14 天下单，而有些供应商则可以五天内在港口交付。其实，这也比前一周稍长，当时的交付周期介于 3-12 天。

此外，该港口的即期 HSFO 供应略有改善，建议提前7-11 天下单，短于上周的 8-14 天。消息人士称，LSMGO在新加坡可以在 2-7 天内拿货。

另一方面，VLSFO 和 LSMGO 在马来西亚巴生（Klang）港很容易买到。因此，多家供应商建议只需提前3-5天下单。同时，也有一些供应商可以为较小的订单量提前交货。然而，由于供应商的HSFO供应有限，当地HSFO供应仍然非常紧张。

在印度尼西亚雅加达(Jakarta)和泗水(Surabaya)港口，VLSFO 和 LSMGO 的供应仍然良好。此外，巴厘巴板(Balikpapan)港也是VLSFO供应充足。

中国和东亚

舟山所有种类船用燃油即期供应良好，目前，多家供应商建议提前2-5天下单，与上周基本一样。

在华北地区，大连仍然有充足的VLSFO和LSMGO 供应，而天津则所有种类燃料面临短缺。另一边，青岛有足够的VLSFO和LSMGO供应，但HSFO供应有待查询。至于南部上海港口，VLSFO 和 LSMGO 的供应已有所改善，但 HSFO供应仍然紧张。另一方面，在福州、杨浦、广州和厦门，VLSFO 和 LSMGO 都很容易获得。

在中国香港，由于燃油需求水平保持中等，各类船用燃料都很容易获得。因此，为了确保交付顺利，建议提前3-5 天下单。

另一边，韩国港口因燃油需求放缓而致使近船期供应有所改善。目前，大多数供应商预计所有种类油品的交付周期都较短，约4 天，低于上周的 7 至 10 天。同时，本周预计韩国会出现间歇性恶劣天气，可能会影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口的加油作业。

泰国Koh Sichang的供应商预计，由于天气条件恶劣，当地整个星期的加油作业会面临间歇性的挑战。

南亚

在印度Tuticorin、Haldia、 Paradip、Kandla、Cochin和 Visakhapatnam等港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然面临限制，且交付前景取决于供应情况。

在Mumbai，一家供应商的 VLSFO 库存几乎耗尽，而 LSMGO 供应则仍处于紧张。相反，在印度南部海岸的Chennai， VLSFO 和 LSMGO都更容易获得，建议只需提前2-3 天下订。

然而，预计本周间歇性的恶劣天气，可能会影响印度Kandla、Sikka和Visakhapatnam港口的加油作业。

中东

由于胡塞武装组织的袭击仍持续，许多船只仍继续选择避开红海，并选择绕行航程更长的好望角航线。因此，航线选择的转变逐渐削弱了Fujairah的燃油需求。

不过，尽管需求放缓，阿联酋Fujairah港的近船期供应仍然紧张。目前，许多供应商都建议所有种类油品应提前约7-10 天下单，与上周类似。此外，阿联酋 Khor Fakkan 港口所有种类油品的即期供应也很紧张，交付周期保持在 7-10 天不变。

在沙特阿拉伯Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易获得。但在附近的Djibouti港，一些供应商正面临着 VLSFO 供应紧张问题，但 LSMGO 供应保持稳定。

与此同时，在阿曼港口Sohar、Salalah、Muscat和Duqm，LSMGO 目前供应充足。

作者:Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 4 月 3 日

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2024 年 10 月巴拿马船用燃料销量同比增长 21%

PMA 数据显示，2024 年 10 月巴拿马船用燃料油总销量为 524,549 吨，而 2023 年同期销量则为 433,448 吨。

Published

15 小时 ago

22 11 月, 2024

admin

根据巴拿马海事局 (PMA)的最新数据，2024 年 10 月，巴拿马的船用燃料油销售额增长了约 21%。

2024 年 10 月，巴拿马的燃油总销量为 524,549 吨 (mt)，而 2023 年同期的销量则为 433,448 吨。

在巴拿马太平洋一侧，2024 年 10 月份的燃油销量为 428,622 吨，共交付了 243,647 吨 VLSFO、145,309 吨 RMG 380、9,940 吨MGO和 29,726 吨LSMGO。

去年 10 月，在巴拿马太平洋一侧的燃油销量为 363,242 吨；其中，共交付了 238,632 吨VLSFO 、90,755吨RMG 380、3,622吨MGO和30,233 吨LSMGO。

与此同时，巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量在 2024 年 10 月达到了95,927 吨，其中共交付了72,763 吨VLSFO、11,749 吨RMG 380、2,719 吨MGO和8,696 吨LSMGO。

去年 10 月，在巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 70,206 吨；其中，共交付了58,529 吨 VLSFO、3,430 吨RMG 380、1,002吨MGO和7,245 吨LSMGO。

图片来源：George Keel
发布日期：2024 年 11 月 20 日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 11 月 19 日）

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张；韩国的几个港口可能面临天气影响；Fujairah即期供应紧张。

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15 小时 ago

22 11 月, 2024

admin

以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张
韩国的几个港口可能面临天气影响
Fujairah即期供应紧张

新加坡和马来西亚

新加坡VLSFO 供应紧张，交付周期为 6-11 天，而上周则为 2-8 天。

同时，当地HSFO 供应也已变得更加紧张，交付周期已从上周的 4-8 天增加到 9-13 天。另一边，LSMGO 目前的交付周期介于4-9 天，比上周的 2-6 天更长。

据新加坡企业发展局称，本月新加坡的残渣燃料油库存平均比 10 月份高出 2%。然而，该港口11 月份的燃料油净进口量刷新纪录大幅下降了50%，其中，进口量下降 329 万桶，而出口量则下降了 103 万桶。此外，本月该港口的中质馏分油库存平均上涨了1%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然充足，一些供应商能为小批量订单安排即期供应。不过，当地HSFO 供应仍然有限。

东亚

尽管需求低迷，舟山的燃油供应仍保持稳定，因此，供应商建议 VLSFO 提前5-7天下订，而LSMGO 和 HSFO则提前3-5天下单。

在中国北方，大连和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但，青岛的 HSFO 供应有限。同时，天津所有种类燃油供应紧张。

在上海，LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应不足。与此同时，福州的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但在厦门则 VLSFO 供应充足，但 LSMGO 供应有限。另一边，在洋浦和广州， VLSFO 和 LSMGO 的近船期供应仍然有限。

香港天文台 (HKO) 已针对热带风暴“Man-yi”发出待命信号，并将持续到周二保持有效。在周二，该港口经历了 18-21 节的阵风和超过一米的海浪。

在上周热带气旋“Toraji”造成交通中断后，供应商现在已开始在应对拥堵和装货延误问题。因此，在中国香港建议所有种类燃油提前约七天下订。

在中国台湾，花莲、高雄、台中和基隆港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，交付周期稳定在两天左右。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已从上周的 2-7 天增加到现在的 3-9 天，并反映了当地供应正处于紧张。而在西部港口，VLSFO 和 LSMGO 的供应已经收紧，并需个别询单。在上周，西部港口的交付周期介于2-7 天。

另一方面，韩国的 HSFO 供应有所改善，大多数供应商建议在所有港口 HSFO应提前约七天下订，而在上周，其供应可用性则取决于个别询单。

11 月 22 日至 24 日，蔚山、温山、釜山和丽水港的加油作业预计将因潜在的恶劣天气条件而面临间歇性中断。同时，大山港和泰安港的加油作业也预计将于11 月 21 日至 23 日暂停。

日本各港口的 VLSFO 供应总体稳定，但大分港的即期供应面临了限制。 HSFO在大多数地方供应都处于紧张，无法获得即期供应，但是， LSMGO 在东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口目前随时可得。

预计，菲律宾Subic Bay港口本周将面临恶劣天气，并可能会影响其加油作业。同样地，恶劣天气预计将在周四影响泰国 Koh Sichang 和 Laem Chabang 港口的加油作业。

大洋洲

据消息人士称，自 9 月以来因进入干船坞而停运的加油驳船已于上周晚些时候恢复运营。因此，Fremantle和Kwinana的 VLSFO 供应已恢复正常，交付周期约为 7-8 天。同时，LSMGO 仍可在泊位找到。另一方面，Kembla的VLSFO和LSMGO 供应都充足。

在新南威尔士州的Sydney目前 LSMGO供应充足，但 HSFO 可能需要更长的交付周期。同时，在维多利亚州Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但要获得即期HSFO供应可能很困难。

在昆士兰州的Brisbane和Gladstone目前报告 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期介于7-8 天，但Brisbane的 HSFO 供应有限。

另一边，在新西兰的Tauranga和Auckland目前 VLSFO 供应良好，而且，Auckland的 LSMGO也是库存充足。然而，Tauranga周三至周六的恶劣天气可能会影响其加油作业。

南亚

与最近几周的情况一样，印度Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai和Cochin等几个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然紧张。在Visakhapatnam和Haldia，这两类燃油的供应视情况而定，而在Paradip的供应商则已几乎没货。

与此同时，斯里兰卡的Colombo港和Hambantota港有充足的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO 供应，交付周期约为两天。

中东

Fujairah的现货供应仍然紧张，因此，所有种类油品建议提前约5-7天下订，与上周一样。不过，一位消息人士称，仍有一些供应商可以安排即期供应。同样地，在Khor Fakkan供应商建议所有种类油品提前5-7天下订。

相比之下，沙特阿拉伯的Jeddah港 VLSFO 和 LSMGO 供应充足。同时，Djibouti继续面临 VLSFO供应短缺，但 LSMGO在当地会更容易找到。而阿曼港口，包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm都有充足的现货LSMGO 供应。

作者：Tuhin Roy

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 11 月 20 日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 11 月 14 日）

恶劣天气影响GOLA 加油作业；Balboa的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常。

Published

4 天 ago

19 11 月, 2024

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

恶劣天气影响GOLA 加油作业
Balboa的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常

北美

本周休斯顿的船用燃料需求仍然放缓，而供应则仍然强劲，大多数供应商可以在 5-7 天内交付 VLSFO 和 LSMGO。

据消息人士称，在Bolivar Roads可随时获得即期VLSFO 和 LSMGO 供应，尽管，油品的交付仍取决于天气条件和停泊时间表。

此前因强风而暂停作业约两天后，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的加油作业周三已恢复。但预计，从周四晚上开始天气情况将再次恶化，可能将导致进一步的作业延误。

另一边，包括长滩和洛杉矶在内的西海岸港口本周需求低迷。一位贸易商指出，该区VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，建议提前五天下单以避免为更快拿货而承担升水价。

本周新奥尔良外锚地 (NOLA) 需求强劲，大多数供应商能够满足 VLSFO 和 LSMGO 的近船期供应要求。

而在东海岸纽约，目前可找到近船期 VLSFO 和 LSMGO供应，尽管本周的需求较低。

加勒比和拉丁美洲

一位消息人士称，港口需求减少加上当地供应商收到新货，已让Balboa的 VLSFO 和 LSMGO 供应在本周有所改善。

Balboa的预期船用燃料油交付周期已恢复到三天左右，与上周的长达8-9 天相比已显著改善。

同时，供应的缓解已推动了显著的价格变化。在过去一周，Balboa的 LSMGO 价格下跌了 56 美元/吨，而附近Cristobal的 LSMGO 价格则下跌了 32 美元/吨。因此，这已导致了Balboa相对 Cristobal的LSMGO 价格从升水10 美元/吨在周四转变成了贴水 14 美元/吨。

VLSFO 和 LSMGO 在阿根廷的 Zona Comun 锚地随时可得。本周，当地对这两种燃油的需求都有所增加。

此外，Zona Comun 阵风周末将达到 30-33 节，预计，较高风速可能会对驳船燃油运输造成影响。

作者：Debarati Bhattacharjee

图片来源：ENGINE
发布日期：2024 年 11 月 15 日