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Bunker Fuel

ENGINE:苏伊士以东船用燃料供应情况(2024 年 3 月 26 日)

舟山各类船用燃料供应良好;VLSFO 和 LSMGO 在中国多个港口供应良好;多个东亚港口可能面临天气干扰。

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 舟山各类船用燃料供应良好
 • VLSFO 和 LSMGO 在中国多个港口供应良好
 • 多个东亚港口可能面临天气干扰

新加坡和马来西亚

新加坡的近船期VLSFO 供应有所改善。大多数供应商建议VLSFO最多提前12 天下单,而有些供应商更可以在短短三天内于港口交货。与前一周相比,供应情况已有所改善;作为比较,上周供应商建议提前9-13 天下单。

目前,有三个供应商正在努力满足新加坡的交付计划。同时,即期HSFO供应处于紧张,因此,与上周一样,本周建议提前8-14天下订。相比之下,LSMGO 可以更快交付,介于 3-9 天。

根据新加坡企业发展局的最新数据,新加坡3月份残渣燃料油库存平均比2月份下降了3%。 尽管进口和出口均有所增加,本月该港口的燃油净进口量仍下降了 12%。同时,当地燃料油出口激增 529,000 桶,而进口则小幅增长 12,000 桶,并因此导致库存出现下降。 相反地,该港口的中间馏分油库存本月飙升17%至1038万桶,达到数月高位。

在马来西亚巴生港,VLSFO 和 LSMGO 的即期供应仍然良好,有多家供应商可以安排近船期供应。而 HSFO 则因供应商的供应量较低,目前供应非常紧张。

中国、东亚和大洋洲

在舟山,所有种类油品供应充足,可获得即期供应安排,因此,有几家供应商建议提前2-5 天下单,与上周相比基本没有变化。消息人士称,舟山外锚地的燃油作业自上周五以来因恶劣天气暂停后,已于周二恢复运营。 基本上,该中国加油中心的所有锚地均已于周二恢复运营。

在华北地区,大连的 VLSFO 和 LSMGO 供应状况良好,而天津则所有燃料类型供应紧张。另外,青岛有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应,但 HSFO供应有待查询。在上海南部港口,VLSFO 和 LSMGO 的供应有所改善,但 HSFO供应仍面临压力。而在福州、杨浦和厦门,VLSFO 和 LSMGO 都很容易获得。 然而,在广州这两种低硫油品供应仍然有限。

在中国香港,所有种类船用燃料均供应可以,通常建议提前7 天左右下单,以确保能如期拿货。 预计,该港口周三将面临 19-22 节的强风和超过一米的海浪,并可能会影响其燃油交付作业。

目前,韩国几个港口的即期供应已变得更加紧张。其中,南部和西部港口的供应商建议应提前约7-10 天下单,比前一周的 3-4 天延长了一倍多。

值得注意的是,韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水港口本周预计将出现巨浪和强风,可能会影响这些港口的加油作业。

另一边,日本各港口的燃油需求依然低迷,其中,东京、千叶、大阪和神户的交付周期介于7-10 天,而名古屋和四日市的交付周期则约为13 天,然后,就是水岛和大分交货排期更长,大概15-17 天。

越南胡志明港(3月26日至27日)和海防港(3月31日至4月1日)以及新西兰Tauranga港(3月27日至31日)预计将出现恶劣天气,并可能影响这些港口的加油作业 。

南亚

据报道,印度多个港口,包括Kandla、Mumbai、Chennai、Visakhapatnam和Haldia等主要港口的VLSFO 和 LSMGO面临供应短缺。

消息人士称,在Cochin和Paradip,一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几乎耗尽。

预计,印度港口Kandla、Sikka和Visakhapatnam本周晚些时候和下周初会出现间歇性的恶劣天气状况,并可能会扰乱相关的加油作业。

另一方面,斯里兰卡的Trincomalee港和Colombo港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应,其中,Trincomalee的 HSFO 供应也很充足。

中东

由于胡塞武装组织持续袭击商船,许多航运公司仍继续选择避开红海航线。目前,他们都选择绕行较长的非洲航线,并避开了较短的苏伊士运河航线。因此,航线的变化正在逐渐影响Fujairah的船用燃料需求。

阿联酋Fujairah港的即期供应仍然紧张,许多供应商建议所有种类船用燃料应提前7-10天下单,与上周一样。 消息人士称,总体而言,该港口的燃油需求已经放缓。

在阿联酋 Khor Fakkan 港口,大多数供应商建议提前7-10 天下订,与Fujairah情况类似。 由于预计将迎来恶劣天气状况,包括Fujairah、Khor Fakkan和迪拜在内,阿联酋各港口的供应商正在为周二至周五可能出现的加油作业中断做好准备。

在沙特阿拉伯Jeddah港,VLSFO 和 LSMGO 很容易获得。 然而,在附近的Djibouti港,一些供应商正面临VLSFO短缺问题,但LSMGO供应仍保持稳定。

阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm港口拥有丰富的 LSMGO供应。

作者:Tuhin Roy
 
照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2024 年 3 月 27 日

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2025年6月巴拿马船燃销量同比增长11.7%、达453,397吨

根据巴拿马海事局(PMA)的数据,2025年6月巴拿马船燃总销量为431,147吨,而2024年同期的销量则为386,125吨。

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根据巴拿马海事局(PMA)的最新数据,巴拿马2025 年 6 月的船用燃料销量增长了 11.7%。

在2025 年 6 月,巴拿马的船用燃料总销量达 431,147 吨,而 2024 年同期的销量则为 386,125 吨。

其中,在巴拿马太平洋一侧,2025 年 6 月共交付了 349,996 吨船用燃料,其中,这包括 206,144 吨 VLSFO、109,432 吨 RMG 380、3,043 吨MGO和 31,377 吨LSMGO。

去年同期,巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 311,405 吨;其中,共交付了180,702 吨VLSFO 、103,652 吨RMG 380、2,838 吨MGO和24,213 吨LSMGO。

与此同时,在巴拿马大西洋一侧, 2025 年 6 月所交付的船用燃料总共达 81,151 吨,其中,这包括 60,932吨VLSFO、8,335 吨RMG 380、2,935 吨MGO和8,949吨LSMGO。

去年同期,巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 74,720 吨,其中,共交付了54,832 吨 VLSFO、5,805 吨RMG 380、4,558 吨MGO和9,525 吨LSMGO。

图片来源:Pixabay的jhernandezb05
发布日期:2022年7月16日

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鹿特丹港公布2025年第二季度的船用燃料销售数据

港口数据显示,2025年第二季度,在鹿特丹港交付的液化天然气(LNG)数量为200,662立方米,相对2024年第二季度交付的242,931立方米下降了17.4%。

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最近,鹿特丹港务局公布了其2025年第二季度的船用燃料销售数据。

在2025年第二季度,该港交付了超低硫燃料油225,992吨(从169,953吨同比增长33%)、极低硫燃料油679,442吨(从747,300吨同比下降9.1%)、高硫燃料油914,672吨(从825,125吨同比增长10.9%)、船用轻柴油308,292吨(从260,839吨同比增长18%)和船用重柴油99,585吨(较108,428吨同比下降8.2%)。

而在生物混合类燃料方面,在2025 年第二季度该港共交付了超低硫燃料油 24,573 吨(从34,276 吨同比下降 28.3%)、极低硫燃料油68,271 吨(从158,911 吨同比下降 57%)、高硫燃料油38,490 吨(从 33,371吨同比增长 15.3%)、船用轻柴油31,663 吨(从 4,351 吨同比增长 627.7%)和船用重柴油2,223 吨(从 3,184 吨同比下降 30.2%)。

此外,港口数据显示,在2025年第二季度,作为船用燃料被交付的液化天然气(LNG)数量达200,662立方米,较2024年第二季度的242,931立方米下降了17.4%。与此同时,在2025年第二季度的生物甲醇和生物混合LNG交付量分别为53,958吨和4,752立方米。

图片来源:鹿特丹港
发布日期:2025年7月16日

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日本邮船:“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业

由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

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日本邮船株式会社(NYK Line)周二(7月15日)表示,由KEYS Bunkering West Japan(KEYS)拥有和运营的LNG(液化天然气)加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多(Hakata)港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止,“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料,而此次的加注作业,则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示:“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务,以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外,KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务,则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务,并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时,这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源:日本邮船
发布日期:2025年7月16日

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