Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 3 月 5 日）

新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张；受天气影响，舟山燃油需求低迷；印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。

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1 年 ago

8 3 月, 2024

admin

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张
 • 受天气影响，舟山燃油需求低迷
 • 印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张

新加坡及东南亚

尽管新加坡的燃油需求相对较低，但非常近船期（0-2 天）的 VLSFO 供应量仍然有限，某些供应商建议应提前6-8 天下单。据一位贸易商称，有一些供应商可以安排非常近船期的VLSFO 供应，但通常比较远期供应的价格高出约 20-25 美元/吨。同样地，HSFO 的即期供应也面临压力，建议提前6-12天下单，较前一周略有延长。另一方面，LSMGO 的交付周期介于2-9 天，差异较大，与前一周差不多。

新加坡企业发展局的最新数据显示，2 月份新加坡残渣燃料油库存比 1 月份平均下降 5%。尽管燃料油净进口量下降了16%，该港口的燃料油库存仍连续第二个月保持在2100万桶以上。其中，燃料油出口激增 571,000 桶，抵消了 244,000 桶的下降进口量，并导致库存减少。反之，新加坡中间馏分油库存出现上升，在2 月份平均上涨了27%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 的供应量保持稳定，但 HSFO 供应有限。相反，印度尼西亚Jakarta和Surabaya港口的VLSFO供应紧张，而Balikpapan则拥有良好的该类油品供应。

中国、东亚和大洋洲

在中国舟山，所有船用燃料油的供应情况仍然良好，因此，供应商建议提前3-5 天下单，与前一周类似。然而，由于天气条件恶劣，舟山的加油作业于周二已暂停。预计，周四天气会较为平静，届时燃油供应可能会完全恢复。

目前，大连的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，而天津则所有燃料种类处于紧张。另外，青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，无法获得即期交付，而 HSFO 供应则有待查询。在上海和广州等南方港口，VLSFO和LSMGO供应紧张，与此同时，HSFO在上海也是面临供应限制。不过，福州、杨浦和厦门则报告VLSFO和LSMGO供应充足。

在中国香港，船用燃料供应在需求平均的前提下仍然良好。大多数供应商建议应提前约 7 天下单，与上周一样。然而，预计周末该港口将出现大风和巨浪，并可能会影响其加油作业。

韩国几个港口的 LSMGO 需求量有所上升，部分归因于与附近的中国港口相比，韩国的 LSMGO 价格较低。周二，釜山 LSMGO 价格较舟山价格贴水 28 美元/吨。因此，LSMGO 需求的增加已导致了供应限制，造成在韩国港口的 LSMGO应提前近 9 天下单。消息人士称，一些供应商仍然可以安排即期供应，但价格通常较高。

另一方面，韩国港口的 VLSFO 和 HSFO 供应情况有所改善。 VLSFO 和 HSFO 的交付周期已分别从上周的 8-14 天缩短至 4-8 天和大约两天。然而，预计本周的恶劣天气可能会影响韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口的加油作业。

在日本，由于价格高涨和货物供应有限，该国燃油需求持续低迷，同时，恶劣的天气条件也进一步加剧了这种情况。周二，东京的 VLSFO 价格比舟山价格高出约 68 美元/吨，并比新加坡价格高出 66 美元/吨。同时，日本主要港口的交付周期各不相同，其中，东京、千叶、大阪和神户建议提前5-8 天下单，而名古屋、四日市、水岛和大分则建议提前11-15 天下订。

此外，菲律宾Subic Bay、越南胡志明市和新西兰Tauranga本周末预期的恶劣天气已造成人们担忧这些港口的加油作业可能中断。

南亚

由于 VLSFO 和 LSMGO 短缺，印度各地的几个港口，包括Kandla、Chennai、Visakhapatnam 和Haldia都面临着供应挑战。
同时，Mumbai、Cochin和Paradip受到的影响尤为严重，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几近耗尽；而位于印度东南海岸Tuticorin的一家供应商则VLSFO已所剩无几。

相比之下，斯里兰卡Trincomalee港的供应情况似乎稳定，当地所有种类油品供应正常，建议提前7天下订。

中东

由于胡塞叛乱分子对红海地区商船的袭击不断升级，许多航运公司都坚持避免过境红海。当下，许多此类船只一直在选择绕行较长的非洲航线，而非较短的苏伊士运河航线。因此，航线的改变正在逐渐影响Fujairah的船用燃料需求。

目前，Fujairah需求略有下降，但由于天气所致的持续中断造成了当地燃油订单积压，其即期供应仍然处于紧张。因此，供应商建议在那儿应提前7-10天下单，不过，也有一些供应商仍然可以安排快速交货。另外，阿联酋 Khor Fakkan 港口也存在类似的供应限制，大多数供应商建议应提前7-10天下订。

反之，在沙特阿拉伯Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易买到。不过，Djibouti的一些供应商 VLSFO 供应即将耗尽，但仍能提供 LSMGO。

同时，阿曼Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口的LSMGO供应充足，可获得即期供应。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 6 日

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洛杉矶船用燃料需求改善；Balboa港HSFO供应处于紧张；Santos港因拥堵而导致交付时间延长。

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6 小时 ago

29 7 月, 2025

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

洛杉矶船用燃料需求改善
Balboa港HSFO供应处于紧张
Santos港因拥堵而导致交付时间延长

北美

本周休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定，其中，HSFO供应充足，可在 4-5 天内快速交货。

同时，当地VLSFO 和 LSMGO 均建议提前 5-7 天下订。

有一位供应商可以最快不到四天完成交付VLSFO 和 LSMGO 。

在路易斯安那州新奥尔良市（NOLA），三种常规燃油的交付周期为6-7天。据当地一位燃油贸易商透露，当地需求一直保持稳定，且目前没有报告表示出现重大供应限制。

在新奥尔良市，HSFO和VLSFO最快可以在五天内交货。

美国墨西哥湾沿岸正处于飓风季节，并将持续到11月底。因此，恶劣的天气正在影响海上运输，尤其是在Bolivar Roads港和加尔维斯顿（Galveston）近海。

一股弱热带扰动正沿墨西哥湾北部沿岸移动，并带来了大范围阵雨和雷暴，同时，这些天气状况可能会持续到周六。

周三，加尔维斯顿液化天然气加注港 (GLBP) 与气候科技公司 Loa Carbon 签署了一份意向书，将生产在美国墨西哥湾沿岸供应的电子液化天然气 (e-LNG)，并因而让GLBP在德克萨斯城工厂的供应范围将从传统LNG扩展至覆盖更多种类。

在本周早些时候一些供应商获得新货后，纽约的HSFO供应量已有所改善。然而，一位消息人士表示，其现货供应仍有限。

同时，在纽约三类常规油品建议提前 4-5 天下订。

预计，西南风将增强至 10-15 节，而到下午晚些时候阵风也将达到 20 节。

虽然，目前没有发生积压或拥堵，但船舶的加注计划仍可能会出现延误。

本周，洛杉矶和长滩这两个双子港的燃油需求正在复苏。

目前，在这些地方三类常规燃料均可即期拿货，因此，供应商建议应提前 7 天或超过一周多一点询单订油。

一位消息人士表示：“大家或许都打算在8月1日截止日期前提前装船，因为，目前的预订情况保持不错。”

据洛杉矶港称，其预计的进口量将从7月20日至26日当周的115,427个标准箱增至7月27日至8月2日当周的129,824个标准箱，环比增长12.47%。

预计，预定抵达的船舶数量也将从23艘增至25艘。

另一方面，Montreal港的驳船作业仅限于白天，并可能因燃油驳船供应有限而面临交付延迟。

预计，在下周三之前当地将出现强风，而可能会对供应作业造成进一步的影响。

拉丁美洲和加勒比地区

在Balboa和Cristobal，HSFO 和LSMGO 可在6至7天内交付。同时，本周Balboa的HSFO供应处于紧张，因此，除了一些供应商可以交货外，其他供应商都缺货。

此外，这两个港口的VLSFO供应充足，有一个供应商最快可在1-2天内交付。

“目前VLSFO供应充足；我们可以在一天内或隔夜交付。”一位供应商告诉ENGINE。

同时，燃料价格几乎持平，但Cristobal港的价格会略高于Balboa港。

“据估计，Balboa港的HSFO价格约为474美元/吨，而LSMGO价格则约为739美元/吨；同时，Cristobal港的HSFO价格约为498美元/吨，而LSMGO价格则约为743美元/吨。”一位燃油贸易商表示。

另一方面，哥伦比亚Cartagena港、Santa Marta港和Barranquilla港的船用燃料供应充足，VLSFO和LSMGO通常可在3-4天内交付。

一位当地供应商表示，HSFO也可以找到供应，但与其他两类油品相比，其需求和供应均较为疲软。

相对于哥伦比亚其他港口，例如Santa Marta 港、Barranquilla港和Buenaventura港，在Cartagena 的HSFO供应价格会更低。

在巴哈马的Freeport，VLSFO和LSMGO的交付周期已从上周的 8-9 天缩短至 5-6 天。

目前，巴西的燃油需求还可以。同时，Rio Grande和Rio de Janeiro的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期介于 7-8 天。

在距Rio de Janeiro 80 公里的Sepetiba港，供应商可以在 9-10 天左右交付 VLSFO。

在Santos港，拥堵状况仍在持续、供应也紧张，供应商建议提前超过七天下单。

目前，在阿根廷的Zona Comun燃油交付仍在进行中，但由于强风、阵风来袭，预计当地周四下午可能会暂停作业。

一位消息人士表示：“当风速超过20节时，交付作业可能会暂停，特别是从7月26日起可能会出现长时间延误。”

此外，在当地VLSFO和LSMGO均可通过驳船运输，且供应情况正常，交付周期介于5-6天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年7月25日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年7月23日）

ARA 枢纽燃料供应情况有所改善；Durban的 VLSFO 供应良好；Louis港即期供应紧张。

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1 天 ago

28 7 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

ARA 枢纽燃料供应情况有所改善
Durban的 VLSFO 供应良好
Louis港即期供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽目前所有种类船用燃料均随时可得。同时，所有种类船用燃料的交付周期已缩短至 5-7 天，因此，VLSFO 的交付周期保持稳定，而 HSFO 和 LSMGO 的交付周期则短于上周的 9-10 天。

根据 Insights Global 的数据，ARA 地区独立持有的燃料油库存在 7 月份迄今已下降了 5%。

同时，ARA 枢纽的燃料油库存为 631 万桶，是今年迄今为止的最低月均库存。

根据货运追踪机构Vortexa的数据，ARA枢纽7月份迄今已进口21.1万桶/日燃料油，较6月份的13.3万桶/日已大幅增长。本月迄今为止，法国约占该地区燃料油进口总量的19%。而其他主要进口来源地，则包括英国（16%）、葡萄牙（13%）和美国（10%）。

此外，该地区7月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）较6月份下降了7%，Vortexa的数据显示，ARA枢纽本月迄今进口了13.6万桶/日，较6月份的16.4万桶/日有所下降。

一位贸易商表示，在Gothenburg和Skaw一带建议提前10天询单订油。

另一位贸易商表示，德国Hamburg港所有种类燃油供应充足，建议提前3-5天下订。

地中海

一位贸易商表示，在经历了几周的供应紧张状况之后，目前，Gibraltar海峡的港口所有种类燃油都供应充足，并建议提前5-7天下单。

据报道，本周Gibraltar港口略为拥堵。

港口代理商MH Bland表示，在周三上午有四艘船在Gibraltar等待加油，而在周二就只有两艘。该港口代理商补充道，一些供应商周三的交付安排迟了6-12个小时。

一位贸易商表示，Las Palmas目前燃油供应紧张，建议提前7-10天下单，比上周的5-7天略长。

同时，一位贸易商表示，Barcelona港的油品交付周期保持稳定，介于5-7天。

一位消息人士称，Malta一带燃油供应充足，所有种类燃油建议提前1-5天下订。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港所有种类燃油交付周期均有所改善，供应商可在1-5天左右交货。同时，该港的VLSFO供应量有所改善。

一位贸易商表示，Istanbul的燃油供应情况持续良好。

非洲

Louis港所有种类燃油的近船期供应都较为紧张。一位贸易商表示，在当地VLSFO和LSMGO都建议提前7-10天下单。

另一边，Durban的VLSFO供应充足，所需的交货时间为2-4天。不过，南非港的LSMGO供应仍处于紧张。

一位贸易商表示，Walvis Bay（鲸湾）港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议提前5-7天下订，不过，当地的HSFO供应非常紧张。

另外，一位贸易商表示，在Lome，要获得近船期HSFO、VLSFO和LSMGO供应可能较为困难。据一位消息人士称，Lome预计将持续因天气影响而暂停供应，直至7月29日。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年7月24日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025年7月22日）

新加坡 VLSFO 交付周期差异很大；韩国港口面临天气影响；阿曼各港口 LSMGO 供应充足。

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4 天 ago

25 7 月, 2025

admin

以下苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

新加坡 VLSFO 交付周期差异很大
韩国港口面临天气影响
阿曼各港口 LSMGO 供应充足

新加坡和马来西亚

新加坡 VLSFO 的交付周期因不同供应商而有着明显的差异。其中，有些供应商可以在五天内交货，但有一些商家，则需要买方提前三周预订。不过，这相对于前一周的七天到四周，已略有改善。

此外，当地LSMGO交付周期也是有所改善，目前，大多数供应商建议提前 2-6 天下订，而在上周则为 4-7 天。同时，新加坡HSFO 的交付周期已延长至 8-13 天，比前一周的 4-9 天更不稳定。

根据新加坡企业发展局的数据，新加坡 7 月份迄今为止的残渣燃料油库存平均比 6 月份高出 6%。同时，该港7月份燃料油净进口量激增21%，其中，进口量增加了152万桶，而出口量则仅增加100万桶。与此同时，该港的中质馏分油库存有所下降，本月迄今平均比6月份水平低11%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应均可以，且小批量订单可以立即交付。然而，当地的HSFO 供应依然有限。

东亚

在舟山，尽管需求疲软，当地VLSFO 供应依然保持稳定，目前，供应商的VLSFO交货周期维持在 6-7 天，与前一周的 6 天基本无异。同时，当地HSFO 的交货周期也是维持在 6-7 天左右，与上周的 6 天交付时间相近。此外，LSMGO的交付周期在舟山也是稳定在 6-7 天左右。

由于天气恶劣，舟山外锚地条帚门和虾峙门的加油作业自昨日起已暂停。据消息人士称，大多数供应商预计外锚地的加油作业将在 7 月 25 日之后全面恢复。

在中国北方，大连和青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应均保持良好，但青岛的 HSFO 供应有限。同时，天津的供应情况更为紧张，目前，VLSFO、LSMGO和HSFO均面临供应短缺。此外，上海的VLSFO和HSFO供应持续受限，但当地LSMGO供应保持相对稳定。

在南方地区，各港口的供应情况各不相同。其中，福州的VLSFO和LSMGO供应均处于紧张，但在厦门却是VLSFO供应充足，LSMGO供应有限。此外，洋浦和广州的近船期VLSFO和LSMGO均面临限制。

在中国香港，所有种类燃油交付周期保持稳定，约为七天。然而，预计7月22日至23日期间当地将出现恶劣天气，而可能会影响其燃油交付计划。

在中国台湾，高雄和台中港的VLSFO和LSMGO交付周期约为三天，与前一周基本无异。同时，花莲和基隆等其他主要港口的交付周期较短，通常约为两天。

另一方面，在韩国，LSMGO 供应仍然有限，且交付周期浮动较大，介于 3-11 天，与前一周相比变化不大。此外，韩国港口的VLSFO 和HSFO 供应保持稳定，建议提前 3-5 天下订，已相对上周的约 3 天略微延长。

同时，恶劣天气条件正影响韩国多个港口的燃油加注作业。预计 7 月 26 日至 28 日，釜山、大山和泰安的海上作业将因巨浪来袭而中断，而丽水则在同一时期可能因巨浪和强风产生共同作用而出现作业延误。

在日本许多主要港口，包括东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、水岛、名古屋和四日市，VLSFO 的近船期供应仍面临限制。

此外， LSMGO 在日本各地保持着良好的库存水平，唯水岛港在即期 LSMGO交付方面正面临挑战。目前，大多数日本港口的HSFO供应保持稳定。不过，在大分港，目前所有种类燃油都处于供应紧张的情况。

预计，天气因素将影响东南亚多个港口的燃油交付。由于天气恶劣，泰国的Koh Sichang和Laem Chabang港在7月22日至28日期间可能会面临燃油供应中断。而在越南，7月22日至28日期间，波涛汹涌的海况可能会影响胡志明的作业运营，并且，在7月22日，海防市的运营也可能会受到影响。另一方面，菲律宾Subic Bay在7月25日至28日期间可能因天气相关影响而面临作业延误。

受西南季风影响，菲律宾Calaca海港码头持续面临中度海况影响和强降雨。据GAC Hot Port News报道，Calaca海港将暂停让船舶停靠，直至当地天气状况好转。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana港、Fremantle港和Kembla港VLSFO和LSMGO供应充足，目前，供应商通常建议提前7-8天下单。而在新南威尔士州的Sydney，目前LSMGO供应保持稳定，但近船期HSFO供应仍难以找到。

另一边，维多利亚州的Melbourne港和Geelong港的VLSFO和LSMGO供应均充足。然而，当地的HSFO供应目前仍紧张，尤其是近船期供应。

向北移，昆士兰州的Brisbane和Gladstone目前VLSFO和LSMGO库存皆充足，交付周期平均约七天。不过，Brisbane的HSFO供应仍持续处于紧张。

在新西兰，Tauranga和Auckland目前VLSFO供应充足。然而，由于恶劣天气条件预计来临，在7月28日Tauranga的加油作业可能会暂停。

南亚

预计，恶劣天气将影响印度多个港口的加油作业，包括7月22日至26日影响Kandla和Sikka、7月24日至26日影响Visakhapatnam以及7月23日至26日影响Mumbai。

在斯里兰卡，Colombo和Hambantota的供应商继续建议所有种类油品提前约四天下订，与前一周相比变化不大。然而，7月22日至23日期间Colombo预期的恶劣天气却可能会导致其加油作业暂停。

中东

Fujairah港的燃油供应持续处于紧张，目前所有种类燃油的交付周期稳定在5-7天，与附近的Khor Fakkan港情况相似。

另一边，伊拉克的Basrah港VLSFO和LSMGO供应保持良好，但HSFO供应仍有限。