土耳其船燃产品分销和润滑油公司Petrol Ofisi于周四（2月19日）宣布其新一代燃料运输船“Wolf 1”已在土耳其亚洛瓦（Yalova）的Altınova港正式下水。

“Wolf 1”轮是一艘1750载重吨的燃料运输船，由Hicri Ercili船厂建造，适用于运输替代燃料，并具备高卸货能力。

“根据我们的战略投资计划，我们将在今年内投入运营该系列的另外三艘船。”该公司在社交媒体上发文称。

“支持能源供应安全、蓝色经济和可持续发展目标的投资都是我们认定的战略重点。”

图片来源：Petrol Ofisi
发布日期：2026年2月20日

Hercules Tanker Management（HTM）于周五（2月20日）宣布其全新“超规格系列”（Ultra-Spec Series）下一代燃料船的第二艘——“Hercules Elisabeth”已在中国成功交付。

HTM是由独立船用燃料供应商半岛石油集团（Peninsula）创始人兼首席执行官John A. Bassadone于2024年9月创立的航运合资企业。

该公司在社交媒体上发文称：“作为我们‘超规格系列’的一员，‘Hercules Elisabeth’轮体现了我们一贯的设计和性能标准，并进一步巩固了我们致力于以高效、面向未来的船舶更新船队的承诺。”

“Hercules Elisabeth”轮是10艘混合动力型7700载重吨级系列船中的其中一艘，专为全球运营而设计，可运输和供应各种类常规船用燃料油以及替代燃料，包括最高B100规格生物燃料和甲醇。

同时，这些船舶配备柴电推进系统、可加装电池的配置以及先进的船体设计，能最大限度地提高效率并减少排放。

“‘Hercules Elisabeth’轮成功交付意味着该系列船正在逐步成型，其他同系列船均计划在2027年之前按固定日期间隔交付。”该公司补充道。

“每艘新船的加入都有助于我们实现长期可持续发展的关键绩效指标，并包括我们到2030年实现消耗10%替代燃料的目标。”

《满航》（Manifold Times）此前曾报道HTM旗下该系列首船“HTM Harriet”成功上水。

当时，HTM公司也宣布计划建造至多10艘符合IMO II标准的化学品船，其中，这些船舶能够供应高达100%生物质燃料和各种形式的甲醇，并配备柴电推进系统和可加装电池的动力装置。

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图片来源：Hercules Tanker Management
发布日期：2026年2月20日

西班牙船用燃料公司Vilma Oil Med（隶属于TFG Marine）于周二（2月17日）宣布，其加注船“Maya Cosulich”本周已在休达港（Ceuta）和直布罗陀海峡（Strait of Gibraltar）正式投入运营。

这艘7990载重吨新建IMO II型化学品船是于2025年12月从新加坡开展首航后完成交付，可运输甲醇和B100生物燃料，具备甲醇双燃料能力，并配备了经ISO 22192认证的质量流量计。

TFG Marine表示，此次新增加注船将显著提升Vilma Oil Med船队的物流灵活性和客户服务水平，以增强其在休达港锚地和港口内的船燃加注能力。

Vilma Oil Med公司董事Ernesto Fernandez-Maquieira表示：“‘Maya Cosulich’轮的到来标志着我们在休达及更广阔直布罗陀海峡地区的业务又向前迈出了重要一步。

“这艘新一代船舶提升了我们安全、高效、透明地供应船用燃料的能力，并同时也让我们能够更好地满足日益增长的替代燃料（例如：甲醇和先进生物燃料）需求。因此，这彰显了我们对港口社区的长期承诺，以及我们致力于在该地区保持最高运营标准的决心。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道TFG Marine宣布完成对Vilma Oil Med多数股权的收购。

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图片来源：TFG Marine
发布日期：2026年2月19日