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新加坡：Leong Wei Hung接替Tan Soo Koong出任 SLNG 首席执行官

此前，Leong Wei Hung自2022年5月起担任SLNG董事会非执行董事，在指导SLNG的战略方向方面扮演着重要的角色。

Published

2 年 ago

5 2 月, 2024

admin

Singapore LNG Corporation Pte Ltd (SLNG) 是新加坡首个开放式多用户液化天然气 (LNG) 终端的建造者、所有者和运营商，他们于周三（1 月 31 日）表示，Leong Wei Hung将接替Tan Soo Koong出任 SLNG 首席执行官，并将从2024 年 4 月 7 日起生效。

在过渡期间，Leong Wei Hung 将从 2024 年 2 月 1 日起担任 SLNG 首席执行官（候任）。

Leong Wei Hung自2022年5月起担任SLNG董事会非执行董事，在指导SLNG的战略方向方面扮演着重要的角色。在此之前，他曾在壳牌集团工作超过 28 年，并在新加坡和英国的炼油、化工、贸易和供应板块担任过各种不同职务。同时，他也是Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd和Shell Eastern Trading Limited的董事会成员，并曾担任其他几家公司的顾问。

SLNG董事长Tang Kin Fei 表示：“作为继任流程计划的一部分，我们一直在寻找新的首席执行官。因此，我们感到幸运，因为Leong 同意担任这个角色，并延续迄今为止所取得的良好成绩。作为业内备受推崇的资深人士，他对SLNG的职务充满热诚，并渴望将公司推向新的高度。总括而言，SLNG获得了强力的管理能手。”

现任首席执行官 Tan Soo Koong 先生将于 2024 年 4 月 6 日光荣退休。

Tan Soo Koong 于 2019 年 4 月加入 SLNG，在任职期间，他带领公司走上了一条前瞻性道路，以促进能源转型的新可能性，瞄准满足未来能源需求的基础设施和运营要求，并促进LNG生态系统发展以及推进新能源开发与创新。他在推动 SLNG 运营安全性与可靠性、倡导业务和数字化转型，以及倡导人员发展方面做出了重要贡献。

图片来源：Singapore LNG Corporation Pte Ltd
发布日期：2024 年 2 月 1 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

6 小时 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

6 小时 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日