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Tristar向 Akdeniz 造船厂订购电动加油驳船以部署在阿联酋市场
Tristar集团表示,该船计划于2025年第一季度投入使用,并将停泊在阿联酋东海岸的富查伊拉港。

迪拜的综合能源物流解决方案提供商Tristar集团周五(12月8日)表示,他们已与土耳其Akdeniz造船厂签署协议,为阿联酋市场建造一艘混合动力加油驳船。
Tristar集团表示,该船预计于 2025 年第一季度投入使用,并将停泊在阿联酋东海岸的富查伊拉(Fujairah)港,是阿联酋东海岸的多功能海事设施。
这艘容量为 750 立方米的加油驳船将以柴油发电机作为备用电力。同时,该驳船因没有传统的烟囱,而能在省下的甲板空间容纳大型的船载电池,并且,在发电机运行时能从水下排放烟气,从而大大减少可能向大气排放的温室气体。
此外,这种创新设计和船舶动力系统,尤其与传统柴油推进系统相比将显着降低碳排放。预计,通过精心规划和运营,碳排放量将减少 50% 以上。
Tristar集团首席执行官Eugene Mayne在迪拜与 Akdeniz 造船厂所有者Metin Akbasoglu签署合同时表示:“我们正在创造另一个机会,在我们多年来熟悉且富有效益的环境中开拓绿色技术。”
Eugene Mayne解释:“作为全球海事领域的重要参与者,Tristar有义务并有能力迈出推进脱碳进程的第一步,并帮助引领行业革新。当下,港口基础设施的不断发展将支持使用电动驳船的沿海作业,因此,我们乐观认为这一大胆举措将鼓励当地海运业效仿。”
这艘混合动力加油驳船将在阿达纳(Adana)的 Akdeniz 造船厂建造,就面积和空间而言,该造船厂是土耳其和更广泛东地中海地区其中最大的造船厂。值得一提的是,该驳船也将为停泊在富查伊拉港附近锚地的船只提供物资和补给。
总部位于迪拜,Tristar集团是一家国际企业,主要为国际和国家石油公司以及政府间组织等客户提供端到端燃料物流解决方案。其综合能源物流平台涵盖公路和海上运输、专业仓储、油库管理、商业航空加油和交钥匙燃料供应业务。
图片来源:Tristar Group
发布日期:2023 年 12 月 13 日
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中国:Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名
Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

跨国物流公司Grimaldi Group(格里马尔迪集团)周二(7月22日)宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式,该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)中的首制船。
当下,这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中,运力达9000 CEU(汽车当量单位)的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”(Ammonia Ready)认证的新一代汽车运输船。
该公司在社交媒体上表示:“相较于上一代船型,该船的单位货物燃油消耗可降低约50%,兼具了性能与可持续性。”
而出席命名仪式的重要人物,也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川(Wu Sichuan)先生,以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。
图片来源:格里马尔迪集团
发布日期:2025年7月23日
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MPCC斥资2.28亿美元订购四艘4,500 TEU集装箱船
该公司与中国的泰州三福船舶工程有限公司签署了集装箱船建造合同,其中,这些集装箱船将具备双燃料能力,在未来可转换使用氨或甲醇燃料。

MPC Container Ships(MPCC)于周五(7月18日)公布了该公司的最新动态,其中,这包括一系列旨在实现船队现代化和增强长期盈利可见性的战略举措。
目前,该公司已向中国船厂泰州三福船舶工程有限公司订购了四艘4,500 TEU集装箱船,价值达2.28亿美元,并计划于2027年下半年交付。同时,每艘船均已与一家未具名的全球班轮公司签订了为期三年的租船合同。
此外,MPCC预计在合同租期内将创造约1.4亿美元的收入,并贡献约1亿美元的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)。
通过采用最新的节能技术,与目前运营的许多同类船舶相比,新船的舱位成本将降低约50%。并且,这些船舶将具备双燃料功能,在未来可转换使用氨或甲醇燃料,以符合全球海运脱碳目标。
MPCC表示:“这项投资进一步巩固了MPCC向更年轻、更高效、更环保船队过渡的势头,并降低了监管与环境风险。”
图片来源:MPCC
发布日期:2025年7月21日

Fratelli Cosulich Marine Energy于周三(7 月 9 日)宣布,其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式,意味着该船已正式开工建造。
同时,这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。
该公司表示:“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”
该船将完全具备甲醇预留能力,能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇,并完全符合监管标准。
同时,该船将配备集成的氮气发生器系统,以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且,该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统,以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。
另一方面,该船也将标配完整的甲醇加注装置,并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统,以确保能高效安全处理燃料。
“该船采用了最先进的架构,旨在满足未来能源供应链不断变化的需求,以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。
“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”
图片来源:Fratelli Cosulich
发布日期:2025年7月11日
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