StormGeo是天气情报和船舶航线服务的行业领导者之一，他们于 9 月 10 日在新加坡的 DNV 技术中心正式介绍了其新的燃料管理模块（Bunker Management Module）。

该燃料管理方案于 2 月首次推出，旨在通过简化规划与采购流程，帮助航运公司（尤其是运营商和燃油买家）应对复杂的海事监管环境。

“通过结合实时数据、先进的人工智能和全面的燃油性能分析，StormGeo卓越周全的燃料管理解决方案能助力客户在燃料管理方面获得全面透明的概览。”公司燃料销售全球主管 Julie Nielsen 告诉 《满航时报》（Manifold Times）。

“与许多仅关注燃料采购或基本监控的传统系统不同，StormGeo能将环境数据与预测模型相结合，帮助运营商做出更明智、更主动的决策。”

“这不仅可以减少燃料消耗，更可以通过正确规划燃料以及在订购燃料时掌握真实的市场数据，而最大限度地减少排放和降低成本，并符合可持续发展目标与监管要求。”

据Nielsen称，新的燃料管理模块可无缝集成到 StormGeo 现有的 s-Insight 平台中，从而为客户提供统一的船队与航程优化系统。

同时，该模块与公司当前的航线与性能系统相连，可允许客户跟踪燃料使用情况、预测最佳路线，并实时对标性能。

通过运用整体方案，业者将可确保更高效的运营、更低的运营成本和更优的环境合规性，是在市场上建立关键差异化优势和优化OPEX（运营成本）中最大成本项目的关键工具。

“航运公司应采用 StormGeo 的数字燃料管理平台，因为，它提供了一种全面的燃料管理方法，可以最大程度地降低运营成本，并同时优化成本、时间和遵守环境法规。”她补充道。

“该平台提供了关于燃料消耗、规划、采购与排放的实时可见性，可帮助航运公司做出明智的决策，优化其运营。”

“此外，拥有囊括综合软件解决方案的一站式方案，是实现透明度和避免过多复杂性的其中关键。”

“对于有意在快速发展的海事环境中确保其运营面向未来的公司，StormGeo将凭其持续创新与可持续发展承诺成为前者的重要伙伴。”

活动照片如下：

 
图片来源：StormGeo
发布日期：2024 年 9 月 18 日

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周二 (9 月 17 日) 发布的一份港口海事通函 (PMC) ，该局已让 Sentek Marine & Trading Pte Ltd (Sentek) 的燃料经营许可证期限延长一些。

PMC 2024 年第 11 号通函指出：“Sentek Marine & Trading Pte Ltd 的燃油供应商和燃油船运营商许可证已获临时延长，将等待 Sentek Marine & Trading Pte Ltd上诉的最终处理。”

9 月初，MPA 表示将不再续签 Sentek 的燃料运营许可证，该许可证将于 9 月 17 日到期。

8 月底，《满航时报》（Manifold Times）曾报道高等法院普通庭驳回了 Sentek 的申请；而Sentek提出的呈请，乃要求撤销MPA 拒绝续签其燃油供应商和燃油船运营商许可证的决定。

当时，Sentek 的一名代表告诉 《满航时报》，该公司正计划对高等法院的判决提出上诉。

相关文章:MPA：Sentek Marine & Trading 的燃油供应许可证截至 9 月 18 日
相关文章: 新加坡：Sentek反对MPA 拒绝续签供油运营许可证决定的呈请遭驳回
 
图片来源：Manifold Times
发布日期：2024 年 9 月 17 日

中石化长江燃料有限公司（中长燃）近日表示，在上个月，该公司派出了一支团队赴黄冈湖北合创重工有限公司展开了甲醇加注现场调研。

在停靠的中国首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船——“国能长江01”轮上，中长燃公司总经理丁勇与船舶设计院工程师和“国能长江01”轮监造经理进行了深度交流。

期间，他询问了甲醇储罐的构造、管线结构、加注流程、能源配比等情况，并详细了解了甲醇船舶的动力推进、控制单元、效能转化等信息，旨在为中长燃公司布局新能源供应转型、开展船舶甲醇供应加注吸收经验。

丁勇强调，当下应加快甲醇加注上下游有关单位的协调，并因地制宜制定切实可行的供应方案，力争年内实现首单供应。

同时，他也指出必须尽快协同相关单位共同定制课题，以就船舶甲醇加注点的选址、加注操作规范等进行系统探索和研究，促成中长燃公司的甲醇加注保供体系。

免责声明：以上《满航时报》文章为翻译文，其英文原文内容均来自中国国内市场记者报道。尽管已通过专业翻译人员验证其准确性，并从被认为可靠的来源进行处理，我们不对任何信息的准确性、完整性和可靠性做出任何保证。
 
图片来源：中石化长江燃料有限公司
发布日期：2024 年 9 月 17 日