标普全球商品洞察 (S&P Global Commodity Insights) 旗下的普氏能源资讯 (Platts) 近期提议推出 B30 新加坡生物燃料估价，并更新现有 B24 低硫燃料估价的量规，以更好地反映当前市场动态，同时，该提议将从 2025 年 10 月 1 日起生效。

而提出上述建议，乃基于新加坡生物燃料市场被观察正从 B24 向 B30 生物柴油混合物过渡，并且，新加坡的 B30燃料交易量正持续增加。同时，对于在新加坡转运生物燃料混合物的传统燃料船，新加坡海事及港务管理局 (MPA)已将该类船被许可的装载量上限从 25% （生物质）提高到 30%，并自2025 年 3 月 7 日生效，而进一步消除了交付 B30 燃料的物流障碍。

如今，新的估价将反映在新加坡交付的 30% 生物质柴油与低硫或高硫燃料油的船用燃料混合物。其中，普氏能源资讯(Platts) 将把这些基于市场的评估结果，发布为相对于各自普氏燃料油新加坡离岸价（FOB）货物估价的价差，以及作为一个直接价值。而其他规格，则将与现有的B24生物燃料估价一致。
估价规格如下：

同时，其他交割期和数量可能会在普氏收盘评估过程中予以考虑，并根据上述规格进行标准化。

此外，价格评估将反映符合 ISO 8217:2017 的规格标准。其中，普氏认可最新的 ISO 8217:2024 船用燃料规格，并将在评估中考虑使用此标准的指示。

而新的新加坡生物燃料评估中考虑的生物燃料成分，将反映欧盟委员会所批准自愿计划（例如 ISCC）框架下获得可持续性证明的生物成分。

此外，生物燃料供应将规定生物燃料成分需至少减少 84% 温室气体排放，并相当于欧盟可再生能源指令规定的默认排放值 14.9 gCO2eq/MJ（对照值为 94 gCO2eq/MJ）。

值得注意的是，普氏不会将使用棕榈油甲酯作为生物成分的生物燃料纳入考量。

新的每日生物燃料估价将以新加坡时间下午 5:30 为时间戳，并遵循普氏新加坡的发布时间表。

同时，普氏现货估价将参考向普氏报告的市场信息，并全天发布这些信息，包括已确定的买入价和卖出价、交易和估价指示。在缺乏可观察的现货市场活动的情况下，普氏可能会考虑其他可验证的数据。

并且，估价将发布在普氏生物燃料预警 (Platts Biofuels Alert)、Bunkerwire 报告、Biofuelscan 报告和生物质基柴油报告（Biomass-Based Diesel Report）中。

B24 生物燃料LSFO新加坡（B24 Biobunkers LSFO Singapore）

此外，普氏提议将其目前的 B24 生物燃料LSFO新加坡估价（LSFOB00 和 LSFOO00）的数量从 500-1,000 吨更新为 500-1,500 吨，并从 10 月 1 日起生效。

而提出该提案，乃基于市场反馈参与者的B24低硫燃料交易规模正不断扩大，以及由普氏所观察到的贸易数据。此外，现有B24 LSFO估价的其他规格将保持不变。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年8月21日

普尔港务局（Poole Harbour Commissioners）周二 (8 月 12 日) 表示，货船 “MN Pelican”目前将定期在普尔港加注 B25 生物燃料。

该船由 Brittany Ferries 向Maritime Nantaise 租用，是一艘在普尔（Poole）和毕尔巴鄂（Bilbao）之间运营的滚装船。

同时，该B25燃料是一种由 25% 可持续来源的 FAME（脂肪酸甲酯）混合而成的燃料，该FAME源自被回收的食物垃圾。

自 2025 年 2 月以来，Whitaker Tankers 就已在普尔交付了超过 150 万升 B25燃料，以支持 “Pelican”轮穿越英吉利海峡。

最近，Whitaker Tankers 的“Whitchampion”轮获得了劳氏船级社认证，而成了第一艘能够装载、运输和混合 FAME B100 的加注船，是生物燃料物流领域的一项重大进展。

当下，该行业仍在继续探索甲醇和氨等未来燃料，但与此同时，生物燃料仍是转型过程中的重要组成部分，因为，它能够帮助航运业利用现有的船舶和基础设施实现脱碳。

普尔港务局首席执行官Captain Brian Murphy 表示：“这表明了，通过与值得信赖的合作伙伴合作，我们正在帮助推进将脱碳愿景转化为切实可行的步骤。同时，成功向一艘现役货运渡轮供应生物燃料，也凸显了在继续探索未来燃料的路上，航运业在今天就可取得的成就。”

图片来源：Poole Harbour Commissioners
发布日期：2025年8月18日

冰岛能源公司Skeljungur近日表示，该公司已成功于8月5日在冰岛首次为一艘邮轮进行了生物燃料加注作业。

同时，这也是Virgin Voyages公司旗下邮轮“Scarlet Lady”首次停靠雷克雅未克港（Port of Reykjavík），由Skeljungur公司使用其卡车在该港向该邮轮输送了100吨生物燃料。

Skeljungur公司表示：“这是一个里程碑事件，因为，在全球范围内，邮轮仍难以获得清洁生物燃料；但是，在冰岛却不一样，因为，Skeljungur公司当下已在此向船舶转运了约100吨生物燃料。”

Skeljungur 首席执行官 Þórður Guðjónsson 表示：“这是冰岛首单邮轮生物燃料供应。在确定该作业前，我和 Skeljungur 董事 Unnur Elva Arnardóttir 在迈阿密会见了Virgin Voyages公司社会事务与可持续发展总监 Jill Stoneberg。”

“我们告诉她我们可以在冰岛提供清洁生物燃料，并让她感到非常惊喜。因为，现实是，在国外港口其实很难找到这种燃料。因此，我们决定在 ‘Scarlet Lady’轮抵达雷克雅未克时向其提供生物燃料，并是我们今天莅临此地的原因之一。” Guðjónsson 解释。

图片来源：Skeljungur
发布日期：2025 年 8 月 18 日