Milestone
新加坡连续获选为全球最佳海港和亚洲最佳海港
新加坡港在 2023 年 AFLAS 大奖中连续第三年被评为“全球最佳海港”，并第 35 次被评为“亚洲最佳海港”。
新加坡海事及港务管理局（MPA）周五（9月29日）表示，在2023年“亚洲货运、物流与供应链” (Asian Freight, Logistics and Supply Chain，简称AFLAS)颁奖典礼上，新加坡港连续第三年获选为“全球最佳海港”，并第35次被评为“亚洲最佳海港”。
这些荣誉表彰了新加坡港作为全球供应链关键节点所做出的贡献，以及新加坡在推动海运脱碳和转型方面的领导地位。
年度 AFLAS 奖由货运和物流刊物《亚洲货运新闻》（Asia Cargo News）举办，旨在表彰供应链领域的领先服务提供商，表扬他们在服务质量、创新、客户关系管理和可靠性方面表现出的领导力和一致性；获奖者由该出版物的读者投票决定。
新加坡代理交通部长兼财政部高级政务部长Chee Hong Tat（徐芳达）先生表示：“新加坡很荣幸被评为全球最佳海港和亚洲最佳海港；获得这些奖项，是政府、行业、工会和工人共同努力和密切合作的结果。此后，我们将继续将我们的港口发展成为全球供应链中高效、可持续和值得信赖的节点。”
MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生表示：“这些奖项证明了新加坡海事及港务管理局 (MPA) 与行业和国际合作伙伴、研究和企业界以及工会之间的伙伴关系和协作。接下来，MPA 仍将致力于营造鼓励企业、创新和人才发展的环境。”
“我们将继续与伙伴们合作，增强新加坡的互联性，推进数字化工作，并根据国际海事组织 2023 年船舶温室气体减排战略加速国际航运脱碳。”
图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2023 年 9 月 29 日
汉堡船用燃料贸易、经纪和对冲公司ElbOil GmbH于周三（10月22日）在浙江舟山与中国企业签署了谅解备忘录（MOU），而标志着其已正式进军绿色甲醇燃料供应领域。
该谅解备忘录由ElbOil与甲醇生产商山东顺利醇氢能源科技有限公司 （Shangdong Shunli Hydrogen Energy Technology Co Ltd）和绿色燃料咨询企业上海闻基生物科技有限公司（Shanghai Wenji BioTechnology Co Ltd）共同签署。
根据协议，从2027年起，ElbOil每年将从该甲醇生产商的山东工厂接收3万吨以生物质生产的绿色甲醇。同时，这些成品货物将被运往舟山、宁波和上海等主要港口。
山东顺利醇氢能源科技有限公司是中国化工企业河南省顺成集团的子公司，其已计划在中国运营三座甲醇生产工厂，预计总产能高达100万吨。
对于此次合作，ElbOil 集团董事总经理 Harro Booth 向船用燃料资讯平台《满航》（Manifold Times） 表示：“根据这项供应链协议，ElbOil 将扮演市场营销者的角色，向国际航运业独家提供该产品，以帮助航运业为即将到来的 IMO 2030 目标及以后做准备。”
“此次合作是 Elboil 企业可持续发展道路上的关键里程碑，也是我们进军中国市场后的重大进展。”
ElbOil 新加坡公司负责人兼中国首席代表 Sherry Shi 表示：“此次洽谈历时六个月，而借此机会，我们也想向促成此次合作的上海闻基生物科技有限公司致以诚挚感谢。”
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图片来源：ElbOil Group
发布日期：2025年10月27日
根据来自儋州市融媒体中心7月5日的消息，受当地政府举措推动，海南省洋浦港2025年1月至5月保税加油量同比增长27%。
在这五个月期间，该港累计加注保税油288艘次，供油14.94万吨，而去年同期则为278艘次、11.74万吨。
相关数据显示，在2025全年，全国牌照下加注保税油共275艘次、14.54万吨，而在海南牌照下则加注保税油13艘次、0.4万吨。
目前，海南省共有四家持牌船用燃油供应商。其中，最新加入的是海南陆海能源，该公司是于2025年4月获省政府批准颁发保税油加注地方牌照。
洋浦投促局中级雇员李雷鸣表示：“在未来，我们将继续努力，不断优化保税油加注服务体系，加大政策宣传推广力度，并吸引更多保税油加注企业落户洋浦，不断拓展业务规模，以及推动保税油加注政策落地见效、继续加强。”
图片来源：Chuanhaozi under Creative Commons Licences
发布日期：2025年7月14日
新加坡周五（7月11日）宣布其继续保持全球顶级航运中心地位，成功连续12年在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数》（Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development ，简称Xinhua-Baltic ISCD)榜单中位居榜首。
新华-波罗的海ISCD（Xinhua-Baltic ISCD）指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）和中国新华社联合发布，旨在对全球领先的航运枢纽提供独立的基准评估。
该指数评估的因素包括：货物吞吐量、港口基础设施、航运服务（包括金融、法律和船舶经纪）以及整体商业环境。
同时，该指数也受航运公司、港口投资者和航运服务提供商密切关注，以追踪市场竞争力，并作为投资选址和服务发展决策的参考。
在43个航运城市与地区中，新加坡继续保持领先地位，并得益于其作为全球最繁忙转运与燃料加注枢纽之一的持续优异表现，以及其所拥有的完善专业航运服务和专业知识生态系统。
2024年，新加坡的集装箱吞吐量达4112万个20英尺标准箱（TEU），创下历史新高，并且，其船舶抵港总吨位更超过了30亿总吨。目前，新加坡港仍然是世界上其中最大的船燃加注港，在2024年供应了5492万吨船用燃料。
此外，新加坡拥有200多家国际航运集团和日益增多的海事科技初创企业，并因此正不断巩固其作为全球海事创新和企业中心的地位。
在该行业推进转型以满足更趋于数字化、低碳化的未来需求之际，行业基础的持续壮大也造就了在港口运营、数字系统管理、自动化、海事法和可持续发展等领域开辟了新的职业发展道路。
新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong（洪伟强）表示：“我们在此感谢我们的行业合作伙伴、科研和企业界以及我们的工会，在新加坡成为领先的国际海事中心和全球枢纽港的征程中，他们都发挥了重要的作用。”
“接下来，我们将继续保持这一势头，通过在数字化、绿色技术和劳动力发展方面进行创新和投资，巩固新加坡作为值得信赖且面向未来的国际海事中心的地位。”
图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年7月14日
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