新加坡 VLSFO 供应紧张；舟山燃油需求疲软；LSMGO 在阿曼各港口供应良好

2023 年 9 月 6 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡 VLSFO 供应紧张
 • 舟山燃油需求疲软
 • LSMGO 在阿曼各港口供应良好

新加坡
一位消息人士称，继上周燃油需求激增之后，本周迄今为止需求相对平稳。目前，新加坡的VLSFO供应已经有所收紧，交货排期从上周的 8-10 天略延长至现在的10-12 天。

另一方面，当地HSFO交货排期已从上周的 6-11 天缩短至现在的 6-9 天。不过，LSMGO则仍供应良好，大多数供应商此类燃油交付排期保持不变，介于 2-4 天。

新加坡企业发展局的数据显示，8 月份新加坡的残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 9%。 尽管该港口8月的燃油净进口量下降14%，但其8月燃油库存增长至2100万桶以上。 总体而言，基于货物贸易减少，该港口燃料油进口下降了13%，出口则下降9%。

8 月份，该东南亚中心的中间馏分油库存大致稳定在 700 万桶以上。

东亚和大洋洲

消息人士称，舟山的燃油需求依然疲软。一些供应商需要4-6 天时间才能交付VLSFO 和 LSMGO，略高于上周的 3-5 天。而HSFO本周则建议提前3-5 下单。

舟山外锚地（OPL）自周四以来因台风“Saola”所造成的恶劣天气而暂停了燃油交付，但已于周二恢复。 消息人士称，该中国加注中心的所有四个锚地现已投入运营。

本周，中国香港所有船用燃料的供应均有所改善，因此，上周需提前近 14 天下单，但本周则只需提前7 天左右。

与此同时，一位消息人士称，稳定的燃油需求已让韩国港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应有所改善。 建议向大多数供应商订购这两类油品应提前 7-13 天，作为对比，上周需时15 天。另一方面，韩国港口的HSFO的交货排期已从上周的10-11天延长至现在的7-13天。

预计9月5日至10日期间，韩国蔚山、温山、釜山和丽水等港口将出现恶劣天气，并可能会扰乱这些港口的加油作业。

同时，预计9月10日至12日泰国的Koh Sichang和Leam Chabang港以及9月11日新西兰的陶Tauranga港也会迎来不利的天气条件，并可能影响相关地区的加油作业。

南亚
印度的几个港口，包括西北海岸的Kandla以及南部海岸的Cochin和Chennai都有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，建议向一些供应商订油只需提前约 2-3 天。

与此同时，上述两类油品在印度Mumbai和Visakhapatnam视供应情况而定，而在东南海岸的Tuticorin和东海岸的Haldia则有待查询。

预计9月8日至12日在印度Kandla港和Sikka港以及9月17日在Visakhapatnam港将遭遇恶劣天气，并可能因此对燃油交付造成影响。

中东

Fujairah的即期供应仍然“非常紧张”，向大多数供应商订油建议提前5-7 天保持不变。 然而，仍有部分商家可以安排即期供应，但取决于订单量。

在阿联酋 Khor Fakkan 港口，所有种类油品仍然供应充足，交货排期为 5-7 天，与上周相比几乎没有变化。

阿曼Duqm、Sohar、Salalah和Muscat港口的 LSMGO 供应仍然良好，能获得即期供应。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 9 月 6 日