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ENGINE:苏伊士以东燃油供应前景

VLSFO and HSFO availability tight in Singapore; several East Asian ports brace for possible weather-related disruptions; demand good in Fujairah.

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新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张;多个东亚港口为可能的天气影响做准备;Fujairah需求良好。

2023 年 8 月 30 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张
 • 多个东亚港口为可能的天气影响做准备
 • Fujairah需求良好

新加坡

消息人士称,新加坡本周迄今为止的燃油需求处于“平均”水平。在新加坡要获得即期的 VLSFO供应可能很困难,建议向大多数供应商提前8-10 天下单,与上周相比几乎没有变化。

其中,当地HSFO的交付排期相比上周的 6-8 天略有增加,现在为 6-11 天。 另一方面,LSMGO在该港口可以获得即期供应。

据新加坡企业发展局 (Enterprise Singapore) 称,该东南亚燃油中心 8 月迄今为止的残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 10%。今年8月,该港口的燃油净进口量下降了12%。 总括而言,本月燃料油进出口双双下降。 目前为止,新加坡本月的燃料油进口量已下降 11%,而出口量则下降了 10%。

另一方面,本月迄今为止,该港口的中间馏分油库存比 7 月份平均下降了 1%。

东亚和大洋洲

有消息称,舟山部分供应商的VLSFO供应已基本告罄。 然而,该类油品较低的需求在一定程度上缓解了供应的紧张。目前建议提前3-5天订购VLSFO。

本周该中国加油中心的 LSMGO 和 HSFO 供应情况仍然良好,建议只需提前2-4 天下单。 消息人士补充道,从8月30日起,舟山预计将出现恶劣天气,并可能因此影响该港口的加油作业。

中国气象局(CMA)已向中国沿海省份福建和广东发布台风“Saola”的警报。 台风“Saola”周日侵袭了菲律宾北部,导致该地区出现强降雨。目前,“Saola”位于菲律宾首都马尼拉东北520公里处。

同时,台风“Saola”的路径仍未确定,并预计它会与热带风暴“Haikui”产生相互作用。

中国台湾中央气象局发出警告,在周三和周四台风“Saola”预计将在前往中国南部海岸的过程中掠过中国台湾岛,而中国台湾东部和南部地区可能将出现大雨。

预计 9 月 1 日至 4 日期间香港的天气状况将很恶劣,并可能影响当地的加油作业。 香港气象局预计将在本周晚些时候发布台风“Saola”警报。

一位消息人士称,由于燃油需求旺盛且多家供应商的库存不足,中国香港所有种类油品都面临了供应压力。因此,所有油品的交货排期几乎延长了一倍,已从上周的 7 天排期延长到现在的约两周。

与此同时,一位消息人士称,随着燃油需求复苏,韩国港口所有种类燃油的供应都已收紧。 其中,VLSFO 和 LSMGO 的交付排期目前介于 5-15 天,显着高于上周的 5-9 天。同时,一些供应商的 HSFO交付排期已从上周的 5-9 天延长至 10-11 天。

有消息称,位于菲律宾北Luzon岛以东约1,660公里处的热带风暴“Haikui”(根据菲律宾气象局PAGASA的数据)可能会从9月3日起扰乱韩国南部港口的作业运营。

预计,恶劣天气将在9月1日至3日期间侵袭韩国蔚山、温山、釜山和丽水港口,并在9月3日侵袭大山和泰安,因此,相关地区的加油作业可能都会受影响。

日本国家广播机构NHK世界日本发出警报,表示台风“Saola”和热带风暴“Haikui”可能导致冲绳群岛周围天气转恶。同时,他们也注意到另一个热带风暴“Damrey”正从东北地区的海岸向北移动。不过,预计“Damrey”将改变路线并从该地区撤离。

预计以下港口将出现恶劣天气:
• 菲律Subic Bay:8 月 30 日至 9 月 2 日
• 泰国 Koh Sichang 和 Leam Chabang,:9 月 2 日至 5 日
• 越南胡志明市:8 月 29 日至 9 月 5 日
• 新西兰Tauranga:9 月 2 日至 3 日

恶劣的天气条件可能会影响这些港口的加油作业。

南亚

本周,VLSFO 和 LSMGO 在印度西北海岸的Kandla以及该国南部港口Cochin和Chennai只需提前约2-3 天下单。

然而,一位消息人士称,以上两类油品的供应在印度Mumbai和Visakhapatnam港口仍然非常紧张,交货排期视供应情况而定。另一方面,东南海岸Tuticorin和东海岸Haldia的燃油供应目前有待查询。

消息人士补充道,印度东海岸Paradip一家供应商的VLSFO 和 LSMGO 库存几乎售完。
预计印度Cochin港 9 月 9 日将面临恶劣天气,并因此影响那里的加油作业。

预计,斯里兰卡Colombo港8月30日以及9月2日至5日和9月7日至10日期间将迎来恶劣天气,并可能对该港口的燃油交付造成影响。

中东

一位消息人士称,由于Fujairah需求良好,所有船用燃料油的及时供应仍然“非常紧张”。 建议向大多数的供应商订购所有种类油品时应提前5-7天下单,与上周差不多。 然而,一些供应商仍可以根据订单量安排即期供应。

在阿联酋的另一个港口 Khor Fakkan,所有种类油品 的供应仍然充足,交货排期保持在 5-7 天不变。

LSMGO 在阿曼的Duqm、Sohar、Salalah和Muscat港口供应良好,并可能可以获得即期供应。

作者:Tuhin Roy

照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2023 年 8 月 30 日

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Newbuilding

中国:Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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跨国物流公司Grimaldi Group(格里马尔迪集团)周二(7月22日)宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式,该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)中的首制船。

当下,这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中,运力达9000 CEU(汽车当量单位)的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”(Ammonia Ready)认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示:“相较于上一代船型,该船的单位货物燃油消耗可降低约50%,兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物,也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川(Wu Sichuan)先生,以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源:格里马尔迪集团
发布日期:2025年7月23日

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Alternative Fuels

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术,并也将提供相关的培训,帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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科技集团瓦锡兰(Wärtsilä)周二(7 月 22 日)表示,海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文:Akademi Laut Malaysia,简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门,而MISC,也是马来西亚国家石油公司(Petronas)的子公司。

当下,ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术,并包括采用虚拟现实学习元素,以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外,ALAM 也负责提供培训,旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料(例如:甲醇或氨)和不同类型的发动机,而这一点,对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示:“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平,以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上,瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services,简称MASTERS)计划,属于在亚太地区首创先河。

其中,该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系,因为,这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户,更是瓦锡兰的密切合作伙伴,将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示:“海事体验学习中心(Maritime Experiential Learning Centre)的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可,体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训(MET)标准的坚定承诺。在行业持续发展之际,我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能,更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计,这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标,并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员,包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下,所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置,适用于机舱和液体货物装卸培训。其中,航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台,并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality,简称XR) 培训功能。同时,该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器,以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示:“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平,以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时,它们现在就可以复制真实的操作场景,以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此,这也将能够满足广泛的培训需求,包括从基本的航海和机舱操作,到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年,已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时,瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作,并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源:瓦锡兰
发布日期:2025 年 7 月 23 日

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Business

Ofiniti 加入Marine Fuels Alliance以推动海上燃料领域数字化进程

Ofiniti 表示,海上燃料领域正在快速发展,因此,通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化和提高效率的关键之一。

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海上船燃业务数字化解决方案提供商 Ofiniti 于周二(7 月 22 日)宣布其已加入Marine Fuels Alliance(MFA),一个面向独立船用燃料供应商和服务提供商的论坛。

其中,MFA 的目标,在于建立一个独立船燃供应商网络,以增强其能力并拓展新市场和机遇。

在社交媒体帖子中,Ofiniti 表示:“船用燃料领域正在快速发展,其中,通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化、提高效率和在整个行业推广最佳实践的关键之一。”

该公司补充道,其全球销售总监 Oliver Brix Sparsø 曾于 5 月在格利法扎 (Glyfada) 举行的 MFA 研讨会上发表言论。

同时,该公司也指出:“该活动是一个与业内同行直接交流并分享关于数字化交付、实时交付未来见解的绝佳机会。”

图片来源:Ofiniti
发布日期:2025 年 7 月 23 日

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