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ENGINE:苏伊士以东燃油供应前景
VLSFO and HSFO availability tight in Singapore; several East Asian ports brace for possible weather-related disruptions; demand good in Fujairah.
新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张;多个东亚港口为可能的天气影响做准备;Fujairah需求良好。
2023 年 8 月 30 日
以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
• 新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张
• 多个东亚港口为可能的天气影响做准备
• Fujairah需求良好
新加坡
消息人士称,新加坡本周迄今为止的燃油需求处于“平均”水平。在新加坡要获得即期的 VLSFO供应可能很困难,建议向大多数供应商提前8-10 天下单,与上周相比几乎没有变化。
其中,当地HSFO的交付排期相比上周的 6-8 天略有增加,现在为 6-11 天。 另一方面,LSMGO在该港口可以获得即期供应。
据新加坡企业发展局 (Enterprise Singapore) 称,该东南亚燃油中心 8 月迄今为止的残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 10%。今年8月,该港口的燃油净进口量下降了12%。 总括而言,本月燃料油进出口双双下降。 目前为止,新加坡本月的燃料油进口量已下降 11%,而出口量则下降了 10%。
另一方面,本月迄今为止,该港口的中间馏分油库存比 7 月份平均下降了 1%。
东亚和大洋洲
有消息称,舟山部分供应商的VLSFO供应已基本告罄。 然而,该类油品较低的需求在一定程度上缓解了供应的紧张。目前建议提前3-5天订购VLSFO。
本周该中国加油中心的 LSMGO 和 HSFO 供应情况仍然良好,建议只需提前2-4 天下单。 消息人士补充道,从8月30日起,舟山预计将出现恶劣天气,并可能因此影响该港口的加油作业。
中国气象局(CMA)已向中国沿海省份福建和广东发布台风“Saola”的警报。 台风“Saola”周日侵袭了菲律宾北部,导致该地区出现强降雨。目前,“Saola”位于菲律宾首都马尼拉东北520公里处。
同时,台风“Saola”的路径仍未确定,并预计它会与热带风暴“Haikui”产生相互作用。
中国台湾中央气象局发出警告,在周三和周四台风“Saola”预计将在前往中国南部海岸的过程中掠过中国台湾岛,而中国台湾东部和南部地区可能将出现大雨。
预计 9 月 1 日至 4 日期间香港的天气状况将很恶劣,并可能影响当地的加油作业。 香港气象局预计将在本周晚些时候发布台风“Saola”警报。
一位消息人士称,由于燃油需求旺盛且多家供应商的库存不足,中国香港所有种类油品都面临了供应压力。因此,所有油品的交货排期几乎延长了一倍,已从上周的 7 天排期延长到现在的约两周。
与此同时,一位消息人士称,随着燃油需求复苏,韩国港口所有种类燃油的供应都已收紧。 其中,VLSFO 和 LSMGO 的交付排期目前介于 5-15 天,显着高于上周的 5-9 天。同时,一些供应商的 HSFO交付排期已从上周的 5-9 天延长至 10-11 天。
有消息称,位于菲律宾北Luzon岛以东约1,660公里处的热带风暴“Haikui”(根据菲律宾气象局PAGASA的数据)可能会从9月3日起扰乱韩国南部港口的作业运营。
预计,恶劣天气将在9月1日至3日期间侵袭韩国蔚山、温山、釜山和丽水港口,并在9月3日侵袭大山和泰安,因此,相关地区的加油作业可能都会受影响。
日本国家广播机构NHK世界日本发出警报,表示台风“Saola”和热带风暴“Haikui”可能导致冲绳群岛周围天气转恶。同时,他们也注意到另一个热带风暴“Damrey”正从东北地区的海岸向北移动。不过,预计“Damrey”将改变路线并从该地区撤离。
预计以下港口将出现恶劣天气:
• 菲律Subic Bay:8 月 30 日至 9 月 2 日
• 泰国 Koh Sichang 和 Leam Chabang,:9 月 2 日至 5 日
• 越南胡志明市:8 月 29 日至 9 月 5 日
• 新西兰Tauranga:9 月 2 日至 3 日
恶劣的天气条件可能会影响这些港口的加油作业。
南亚
本周,VLSFO 和 LSMGO 在印度西北海岸的Kandla以及该国南部港口Cochin和Chennai只需提前约2-3 天下单。
然而,一位消息人士称,以上两类油品的供应在印度Mumbai和Visakhapatnam港口仍然非常紧张,交货排期视供应情况而定。另一方面,东南海岸Tuticorin和东海岸Haldia的燃油供应目前有待查询。
消息人士补充道,印度东海岸Paradip一家供应商的VLSFO 和 LSMGO 库存几乎售完。
预计印度Cochin港 9 月 9 日将面临恶劣天气,并因此影响那里的加油作业。
预计,斯里兰卡Colombo港8月30日以及9月2日至5日和9月7日至10日期间将迎来恶劣天气,并可能对该港口的燃油交付造成影响。
中东
一位消息人士称,由于Fujairah需求良好,所有船用燃料油的及时供应仍然“非常紧张”。 建议向大多数的供应商订购所有种类油品时应提前5-7天下单,与上周差不多。 然而,一些供应商仍可以根据订单量安排即期供应。
在阿联酋的另一个港口 Khor Fakkan,所有种类油品 的供应仍然充足,交货排期保持在 5-7 天不变。
LSMGO 在阿曼的Duqm、Sohar、Salalah和Muscat港口供应良好,并可能可以获得即期供应。
作者:Tuhin Roy
照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2023 年 8 月 30 日
Newbuilding
HD Hyundai 从 HMM 获得 14.6 亿美元建造 8 艘 LNG 双燃料集装箱船
HD Hyundai 造船业务中间控股公司——HD KSOE 与 HMM 签署了一份造船合同,以建造 8 艘 13400 TEU 的双燃料集装箱船。
韩国HD现代集团(HD Hyundai)周日(11月23日)宣布已获得价值约14.6亿美元的超大型集装箱船订单,而创下了自2007年造船业超级周期以来该集团18年来最大的集装箱船订单量。
当下,现代集团旗下造船业控股公司——HD KSOE(HD韩国造船海洋)已与韩国综合物流公司HMM(韩新远洋船务)签署造船合同,建造8艘13400标准箱(TEU)的双燃料集装箱船,合同总价值达14.56亿美元。
这些船舶长337米,宽51米,高27.9米,并配备LNG双燃料发动机,且燃料罐容量将大幅增加约50%,以提高运营效率。在这八艘船舶中,两艘将由HD现代重工(HHI)建造,而六艘则将由HD现代三湖重工建造,并预计将于2029年上半年陆续交付。
该集团表示,通过这份合同,其获得了自2007年以来最大的集装箱船订单量(793,473标准箱)。同时,当时(2007年)正值经济繁荣时期,全球货运需求达到了顶峰。今年,HD KSOE已获得总计72万标准箱(69艘)的集装箱船订单,而创下了韩国国内造船企业订单量新高。
HD Hyundai 的一位代表表示:“我们正凭借先进的技术能力和客户的信任,进一步巩固我们在全球市场的地位。”
“展望未来,我们将继续引领造船和航运业的脱碳进程,通过专注于环保高效船舶的技术竞争力来实现这一目标。”
图片来源: HD Hyundai
发布日期:2025年11月25日
Biofuel
ExxonMobil Marine扩大在英国的生物混合燃料产品范围
埃克森美孚目前在英国提供含硫量为0.10%的生物MGO和含硫量为3.50%的生物HSFO。在英国南部沿海港口,生物HSFO和生物MGO可根据具体需求供应,最高可达B30规格。
美国能源巨头埃克森美孚(ExxonMobil)周二(11月25日)宣布其已扩大在英国的生物混合燃料产品范围。
该公司是自2023年起开始在英国供应生物混合燃料产品。
“目前,埃克森美孚在英国提供的产品包括含硫量为0.10%的生物船用轻柴油(bio MGO,即生物MGO)和含硫量为3.50%的生物高硫燃料油(bio HSFO,即生物HSFO)。在英国南部沿海港口,生物HSFO和生物MGO都可根据具体需求供应,并最高可达B30规格。”该公司表示。
其在英国进行交付的港口包括普利茅斯(Plymouth)、波特兰(Portland)、普尔(Poole)、南安普顿(Southampton)和朴茨茅斯( Portsmouth)。
该公司补充道,自2020年代初以来,其已成功向ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区供应包括VLSFO B30和ULSFO B25 的生物混合燃料产品,并已向新加坡供应VLSFO B24。
图片来源:埃克森美孚
发布日期:2025年11月25日
Business
Dan-Bunkering 美国公司任命 Christian Vandvig Finnerup 为总经理
Finnerup 将接替 Mikkel Søholm-Vestergaard 出任美国公司总经理,此前,他曾在新加坡担任 Dan-Bunkering 亚太区商务总监。
全球船燃供应企业Dan-Bunkering于周二(11月25日)宣布任命Christian Vandvig Finnerup为Dan-Bunkering美国公司总经理,并自11月1日起生效。
Finnerup将接替Mikkel Søholm-Vestergaard担任Dan-Bunkering美国公司总经理一职。
此前,Finnerup曾在新加坡任职,担任Dan-Bunkering亚太区商务总监,负责推进区域业务增长并加强Dan-Bunkering的海上和商业业务组合。
而在赴亚洲任职之前,Finnerup曾领导Dan-Bunkering欧洲海上风电业务,并帮助公司制定了以合作为导向的能源解决方案策略。
该公司表示,Finnerup在其职业生涯中,始终致力于制定以客户为中心的战略,并将复杂的运营需求转化为切实可行的解决方案,而取得了卓越的业绩。
Dan-Bunkering 首席执行官 Claus Bulch Klausen 评论道:“航运业正经历着重要的转型期,并受到地缘政治、供应链转移和能源转型影响。在这种环境下,协作和敏捷性极其重要。因此,Christian 的国际经验和建立紧密合作关系的卓越能力,使他成了带领我们美国业务迈向下一增长阶段的理想人选。”
Finnerup 在谈到此次任命时表示:“我很高兴能够领导这么一支强大的团队,并在美国办事处坚实的基础上继续发展。其中,美国市场为我们提供了与客户携手打造定制化、前瞻性服务的绝佳机会。当下,我渴望与我们的合作伙伴会面,直接了解他们的愿景,并探讨如何以敏捷和解决方案为导向的方式共同创造真正的价值。”
图片来源:Dan-Bunkering
发布日期:2025 年 11 月 26 日
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