新加坡的全球船用燃料解决方案供应商Uni-Fuels Holdings Limited于周四（2月12日）宣布，其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd（Uni-Fuels Singapore）已成功续签国际可持续发展与碳认证体系的ISCC EU 证书和ISCC PLUS证书。而在此之前，该公司已于2025年完成交付首批ISCC认证生物燃料。

当下，这一里程碑标志着Uni-Fuels全球扩张已进入下一阶段，彰显了该公司在业务增长、卓越运营和提供可持续船用燃料解决方案方面的战略重点。

同时，此次证书续签凸显了Uni-Fuels致力于提供完全可追溯的可持续船用燃料，并完全符合不断变化的监管要求，包括欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime法规。此外，随着行业向低排放解决方案转型，此次续签证书也支持了该公司更广泛的战略，以继续提供服务满足船东在传统、过渡和新兴船用燃料方面的需求。

作为其持续推进发展路线图的其中努力，完成首单生物燃料交付是Uni-Fuels的关键运营里程碑，展现了其根据欧盟可再生能源指令（RED II）采购、认证和交付可持续船用燃料的能力。

其中，这凸显了该公司在应对动态供应链和不断变化的法规方面的运营实力，以同时支持船东和运营商调整燃料策略，满足欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime法规的要求。

Uni-Fuels运营副总裁Tan Guan Kai先生表示:“我们于2025年交付首批生物燃料，并续签 ISCC证书都标志着Uni-Fuels的一个重要里程碑。”

“其中，这体现了我们对可持续发展、卓越运营和合规性的承诺，接下来，随着我们业务拓展至全球，我们将在日益复杂的船用燃料市场中为客户提供服务。”

“Uni-Fuels将继续在客户需求、法规清晰度和商业可行性交汇的可持续船用燃料领域寻求机遇，以支持我们在全球主要航线和战略枢纽的有机增长和全球扩张。”他补充道。

图片来源：Uni-Fuels
发布日期：2026年2月13日

山东海事局于1月下旬发布了船舶新型燃料加注作业安全监管框架，并于2月1日起正式实施。

当下，《山东海事局水上船舶新型燃料加注作业安全与防污染监督管理办法》专门应对新型燃料加注的监管挑战，旨在为山东港口航运业的绿色转型构建坚实的安全框架。

此前，山东港航运业在新型燃料应用方面取得了多项里程碑式成就，其中包括青岛港完成北方首单国际航行船舶生物燃料加注，以及山东首单船用甲醇加注业务，还有落地沿海多地LNG、氢燃料加注常态化。

然而，海事局指出，此前缺乏统一的多元燃料加注监管标准却制约了其发展。

因此，新管理办法聚焦三大核心问题：明确整个作业过程的管理要求，涵盖作业前、中、后的各个环节，例如：水域选划、设备标准、时间规范等；其次，界定包括燃料加注单位、受注船、码头在内的所有相关方的安全和污染防治责任，并统一实施标准；以及，根据LNG、氢、氨和生物燃料的特性，制定差异化的操作规程。

通过这些措施，首次系统地明确了新型燃料加注作业的监管主体、操作规程和安全要求，并实现了从作业单位的信息报告和作业前风险评估到作业中动态监控和作业后检查的全链覆盖。同时，将LNG、醇类燃料、氢燃料、氨燃料和生物燃料等所有新型船用燃料纳入监管范围，也兼顾了当前应用需求和未来发展趋势。

与此同时，新举措也推进加强技术赋能，要求安装智能监控系统，并推广电子燃料交付单（e-BDN）等数字化工具；以及，与当地发展需求相契合，支持山东绿色港航和国际航运中心的建设。

图片来源： Unsplash的Willem Chan
发布日期：2026年2月13日

劳氏船级社（LR）于周四（2月12日）发布了其最新的燃油分析和咨询服务机构（FOBAS）燃油质量报告，报告期为2025年7月至12月。该报告显示，在全球多个最繁忙的加油枢纽港口，不合格船用燃油案例的发生频率和严重程度均已显著上升。

2025年下半年，包括新加坡、鹿特丹、安特卫普、中国香港和巴生港在内的主要港口，燃油质量不合格事故频频出现。

其中，12月份的不合格案例数量为2025年全年最高，并主要归因于硫含量过高、催化剂颗粒过多、沉淀物含量过高以及含水量过高等问题反复出现。

同时，馏分油也持续存在安全隐患。在Civitavecchia、Lisbon、Palermo和连云港等港口多次记录了闪点超标事件，其中，有多个样本的测试结果介于 47°C 至 55°C 之间，远低于 SOLAS 公约规定的 60°C 最低标准。

此外，该报告指向部分案例与陆基柴油流入船舶供应链有所关联，而强调了严格核查供应商和定期进行实验室闪点测试的必要性，尤其是在主要加油枢纽以外的地区。

劳氏船级社燃料专家顾问Murray Kirkwood表示：“2025 年底不合格事件的集中出现表明了全球船舶燃料供应链持续存在波动性。虽然，许多燃料仍符合规格，但年底事件的规模和严重程度却不容许任何松懈，并强调了谨慎处理燃料、建立健全的测试机制和积极主动的船上管理的重要性。”

《FOBAS 燃料洞察：2025 年下半年燃料质量报告》建立在劳氏船级社上半年分析的基础上。当下，该报告提供了最新数据、全新案例研究，并深入分析了在日益严格的环境法规（包括地中海硫排放控制区全面实施）和燃料配方持续变化的发展背景下产生的区域质量趋势演变。

此外，该报告也强调，积极主动的燃料管理在行业迈向2026年期间的重要性。随着欧盟排放交易体系推进扩展和FuelEUMaritime法规要求出台，运营商预计将面临更加复杂的燃料环境。并且，随着新的原料、生物燃料混合物和替代燃料进入市场，劳氏船级社指出，对稳健的船上燃料管理以及采取一致的取样、测试程序最佳实践的需求已日益增长。

注：FOBAS 2025年下半年燃料质量报告现已发布，可点击此处查看。

图片来源：劳氏船级社
发布日期：2026年2月13日