123Carbon 将通过其注册表向 Titan 发行内嵌碳，为该公司提供不可变且可转让的碳嵌入代币，接着，Titan 可以使用区块链钱包进行管理并将其转让给其客户。

2023 年 8 月 29 日

船用液化天然气（LNG）燃料供应商 Titan 以及独立的运输行业区块链碳嵌入平台 123Carbon 周四（8 月 24 日）宣布，他们已经发行了第一个基于LNG的碳嵌入服务，并随时可供市场使用。

他们表示，碳嵌入使燃料供应商和船舶运营商能够将整个海运价值链中清洁、低碳强度燃料的环境效益转移给货运代理和托运人。

碳嵌入允许承运商与全球价值链上的货运代理和托运人分享其低碳活动的碳减排量，从而实现其自身供应链内的脱碳。

然而，这些内嵌碳的生成和分配都面对着严格的要求。其中，这些要求都是由荷兰非政府组织智能货运中心 (SFC) 制定其全球通用定义；今年早些时候，该中心参与了运输碳核算 ISO14083 规范的制定。 去年六月，SFC发布了多模式的“预定与索赔”（Book and Claim）方法，其中涉及计算规则、额外性、分配和内嵌碳报告等。

基于这种全球方法，123Carbon 将通过其注册表向 Titan 发行内嵌碳，为该公司提供不可变且可转让的碳嵌入代币，接着，Titan 可以使用区块链钱包进行管理并将其转让给其客户。 123Carbon平台上发行的每个代币都包含有关减排项目的所有信息，包括所使用的排放因子、风险缓解措施和外部保证，进而为市场提供独特的透明度。同时，123Carbon 也与 AllChiefs 和 Verifavia 合作，为 Titan 提供优化且标准化的实施流程和保证协议。

其中，Titan、123Carbon 和 AllChiefs 合作为（生物）LNG船舶运营商开发了定制的方案，以确保整个价值链的透明度和嵌入完整性得到保证。这种方法的结果之一，就是生成的内嵌LNG被认为是完全附加的，而这也是定义碳嵌入完整性的最重要元素之一。 这意味着，这些特定的内嵌碳并非利用荷兰 HBE 系统等当地激励计划得出，同时，任何一方都可以购买它们，而无需担心此类减免被重复计算或索偿。

当下，Titan 是第一家在 123Carbon 嵌入平台上持有钱包的海事公司，并基于这种合作关系现已向加注LNG气或 LBM（液化生物甲烷/生物LNG）等低排放或净零燃料的船舶运营商发行了第一个代币，并符合FuelEU Maritime标准。Titan 正在积极与拥有LNG船队的承运商合作，以将其活动代币化，并在整个市场上扩展该解决方案。同时，他们也在与托运人进行积极讨论，以寻求高质量且价格实惠，并具备透明度和完整性的内嵌碳。

Titan 零碳总监Caspar Gooren表示：“鉴于航运业目前面临价格水平阻碍，嵌入方案可以成为加快航运业能源转型的有效手段； 目前，化石燃料仍然比可再生燃料便宜，因此，嵌入系统有助于弥补这一价格差距。因为，它形成了一种新的碳经济：一种可以激励使用更清洁燃料替代品的新系统。”

“我们很高兴与 123Carbon 合作，以帮助将这一新兴的可持续航运工具带入主流海事运营环境。 通过领先的 123Carbon 平台，其生态系统内的所有合作伙伴都可以对海洋供应链的脱碳产生显着的积极影响。Titan希望通过支持和接纳能提高透明度的举措，进一步使其能够为碳减排制定更好的价格，因为，这将促使船东进一步投资于更环保的船舶；同时，欧洲即将出台的法规也将进一步刺激这一发展。”

123Carbon 联合创始人兼董事总经理 Jeroen van Heiningen 表示：“碳嵌入的需求是显而易见的。 我们现在需要正确的工具来安全、透明地生成和传输这些内嵌碳。而我们的平台，恰恰提供了这一点。因此，我们很高兴与 Titan 合作，并将我们平台上生成的内嵌碳范围扩大至包括 LNG 和 LBM。我们很自豪能够通过我们值得信赖的解决方案，在加速交通运输脱碳方面发挥作用，并相信许多其他燃料供应商和承运商将加入我们的平台，再而推广他们的影响。”

Verifavia 总裁 Nicolas Duchêne 表示：“透明度是嵌入方案的基石优势，以确保财务资源留在该行业内推动改进。至关重要的是，碳嵌入代币及其价值的责任和验证都是优先考量因素，并强调了精确计算的必要性。至关重要的是，代币的购买需体现该行业正合法减少碳排放，并完全符合温室气体协议。”

AllChiefs 是一家以可持续发展为中心的咨询公司，一直都在为合作伙伴针对碳嵌入如何适应以及如何符合 FuelEU Maritime法规和全球物流排放理事会 (GLEC) 框架等法规提供建议。

照片来源：Titan
发布日期：2023 年 8 月 29 日