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ENGINE：美洲船用燃料供应前景

HSFO supply tight in Los Angeles; prompt availability tight in Rio de Janeiro; bunker fuel supply improves in Zona Comun.

Published

2 年 ago

25 8 月, 2023

admin

洛杉矶 HSFO 供应紧张；Rio de Janeiro即期供应紧张；Zona Comun 的船用燃料供应有所改善。

2023 年 8 月 25 日

以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 洛杉矶 HSFO 供应紧张
 • Rio de Janeiro即期供应紧张
 • Zona Comun 的船用燃料供应有所改善

北美

美洲主要加油港口的所有种类燃料需求均有所改善。本周，休斯顿所有种类燃料的订单查询量皆有所增加。其中，当地的即期VLSFO和LSMGO供应正常，建议这两类油品提前3-4 天下单；同时，当地也有一家供应商能够安排非常近船期（0-3 天）的 HSFO供应。

在Bolivar Roads的即期VLSFO 和 LSMGO供应正常。一些供应商能够在 2-5 天的排期内交付这两类油品。

在平静的天气条件下，加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的燃油交付如常进行。在那儿大多数供应商能够在4-5 天内交付 VLSFO 和 LSMGO，并且，也有一部分供应商能够在更短排期内提供这两类油品。

在新奥尔良外锚地 (NOLA) 现在已能更容易地获得近船期的 VLSFO 和 LSMGO供应。其中，有一些供应商可以安排即期交付。然而，尽管此二类油品供应稳定，NOLA 本周的需求仍然不温不火。

本周，洛杉矶西海岸港口的 LSMGO 价格大幅上涨。尽管价格较高，该类油品的需求却保持高于正常水平。消息人士称，LSMGO 的交付排期介于7-9 天。无论是近船期还是较远期的供应安排，要在洛杉矶获得 HSFO供应可能相当难。

另一方面，在纽约东海岸港口所有种类油品的供应均处于正常，能够获得即期供应。

加勒比海和拉丁美洲

巴拿马Balboa和Cristobal的燃油需求本周有所改善。由于库存处于正常水平，多家供应商都能够提供 VLSFO 和 LSMGO，并只需提前4-5天下单。不过，HSFO的交付排期会较长，大约 7-10 天。

VLSFO 和 LSMGO 供应在Trinidad岛一带非常紧张。其中，有一家供应商的 LSMGO 库存不足，只能在 9 月第一周之后交付该类油品。

哥伦比亚Cartagena的船用燃料供应目前处于紧张，其中，有一名供应商无法安排即期交付该类油品。

在阿根廷的 Zona Comun 锚地，由于本周预计天气状况将较为平静，一些供应商可以安排即期的VLSFO 和 LSMGO供应。其中，有一家供应商可以在4-5天左右交付此二类油品。

巴西Rio de Janeiro所有燃油种类的即期供应仍然紧张。当地一名供应商只能在买家订油的至少 7 天后才能交付油品；与此同时，有另一家供应商能够提供小订单量的VLSFO，只需提前2-4天下单。

作者：Debarati Bhattacharjee

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 25 日

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Stena Line甲醇混合动力货运渡轮在贝尔法斯特港完成命名

“Stena Futura”是两艘专为繁忙的贝尔法斯特-海舍姆航线建造的新一代“NewMax”型货轮中的第一艘；预计，姐妹船“Stena Connecta”将于2026年初投入使用。

Published

20 小时 ago

27 11 月, 2025

admin

Stena Line于11月21日（星期五）宣布，其最新船舶“Stena Futura”在贝尔法斯特(Belfast)港举行了命名仪式。

这艘混合动力货运渡轮，标志着Stena Line与贝尔法斯特长达30年的合作关系，以及其迈向可持续航运的宏伟征程中的一个重要里程碑。

147米长的“Stena Futura”轮，是专为繁忙的贝尔法斯特-海舍姆（Belfast–Heysham）航线建造的两艘新一代“NewMax”型货轮中的首制船。其中，该船可使用甲醇燃料，并配备混合动力推进系统，可以电池供电和具备岸电连接设备。预计，这些创新将助力Stena Line实现到2030年减少30%二氧化碳排放量的目标。

此外，此次命名仪式也标志着该公司发展历程中的一个重要里程碑，庆祝了Stena Line自1995年将业务迁至贝尔法斯特以来在该市运营30周年。

Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson 表示：“‘Stena Futura’完成命名对于Stena Line和贝尔法斯特港都是一个值得骄傲的时刻。这艘船及其姊妹船‘Stena Connecta’代表着我们在爱尔兰海航线网络超过1亿英镑的投资，也清晰地展现了我们持续致力于满足不断增长的货运需求，并同时引领可持续航运发展的决心。”

贝尔法斯特港首席执行官Joe O’Neil 表示：“随着这艘新船在贝尔法斯特至海舍姆航线上取得成功，我们预计，明年‘Stena Connecta’轮投入运营后的货运量增长潜力将非常显著。”

“Stena Futura”轮及其姊妹船“Stena Connecta”（预计于2026年初投入运营）将使贝尔法斯特至海舍姆航线的货运能力提升40%，为货运公司和出口商提供更高效、更环保的运输解决方案。

图片来源：Stena Line
发布日期：2025年11月25日

LNG Bunkering

PCL委托舟山PaxOcean船厂建造的LNG多用途船完成命名

该船具备ESS和LNG接口配置，而使其能够适应未来的能源管理和低碳运营发展。

Published

20 小时 ago

27 11 月, 2025

admin

郭氏海事集团（Kuok Maritime Group）旗下的太平洋航运有限公司（Pacific Carriers Limited，简称PCL）于周四（11月20日）在中国PaxOcean Zhoushan船厂为其首艘4万吨级多用途船舶——“PAC LIBRA”举行了命名仪式。

船舶命名仪式在PaxOcean Zhoushan船厂举行，其中，PCL、美国船级社（ABS）及其他行业合作伙伴的代表都出席了仪式。同时，郭氏集团新加坡董事Kay Kuok女士作为船舶教母也莅临现场，为仪式增添了光彩。

PaxOcean集团董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong先生 表示：“‘PAC LIBRA’轮体现了PCL与PaxOcean之间牢固的合作伙伴关系，并展现了PaxOcean在设计和技术创新能力方面持续的进步，以满足船东日益增长的运营和可持续发展需求。因此，我们很荣幸能将我们在工程、设计和建造方面的优势贡献给PCL的船队更新计划。”

PCL董事总经理兼首席执行官Hor Weng Yew先生 补充道：“‘PAC LIBRA’轮的加入凸显了我们致力于以现代化吨位更新和优化船队的决心，在保持关键项目和干散货运输效率的同时，也增强我们的运营灵活性。”

“PAC LIBRA”轮的主要设计亮点包括用于项目货物和超大件货物的重型起重机、用于提高推进和燃油效率的节能技术，以及可简化货物装卸并减少人工操作的升级版液压甲板间系统。同时，该船也配备了储能系统 (ESS) 和液化天然气 (LNG) 接口，使其能够适应未来的能源管理和低碳运营发展。

图片来源：PaxOcean
发布日期：2025年11月25日