ENGINE：美洲船用燃料供应前景

HSFO supply tight in Los Angeles; prompt availability tight in Rio de Janeiro; bunker fuel supply improves in Zona Comun.

Published

2 年 ago

25 8 月, 2023

admin

洛杉矶 HSFO 供应紧张；Rio de Janeiro即期供应紧张；Zona Comun 的船用燃料供应有所改善。

2023 年 8 月 25 日

以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 洛杉矶 HSFO 供应紧张
 • Rio de Janeiro即期供应紧张
 • Zona Comun 的船用燃料供应有所改善

北美

美洲主要加油港口的所有种类燃料需求均有所改善。本周，休斯顿所有种类燃料的订单查询量皆有所增加。其中，当地的即期VLSFO和LSMGO供应正常，建议这两类油品提前3-4 天下单；同时，当地也有一家供应商能够安排非常近船期（0-3 天）的 HSFO供应。

在Bolivar Roads的即期VLSFO 和 LSMGO供应正常。一些供应商能够在 2-5 天的排期内交付这两类油品。

在平静的天气条件下，加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的燃油交付如常进行。在那儿大多数供应商能够在4-5 天内交付 VLSFO 和 LSMGO，并且，也有一部分供应商能够在更短排期内提供这两类油品。

在新奥尔良外锚地 (NOLA) 现在已能更容易地获得近船期的 VLSFO 和 LSMGO供应。其中，有一些供应商可以安排即期交付。然而，尽管此二类油品供应稳定，NOLA 本周的需求仍然不温不火。

本周，洛杉矶西海岸港口的 LSMGO 价格大幅上涨。尽管价格较高，该类油品的需求却保持高于正常水平。消息人士称，LSMGO 的交付排期介于7-9 天。无论是近船期还是较远期的供应安排，要在洛杉矶获得 HSFO供应可能相当难。

另一方面，在纽约东海岸港口所有种类油品的供应均处于正常，能够获得即期供应。

加勒比海和拉丁美洲

巴拿马Balboa和Cristobal的燃油需求本周有所改善。由于库存处于正常水平，多家供应商都能够提供 VLSFO 和 LSMGO，并只需提前4-5天下单。不过，HSFO的交付排期会较长，大约 7-10 天。

VLSFO 和 LSMGO 供应在Trinidad岛一带非常紧张。其中，有一家供应商的 LSMGO 库存不足，只能在 9 月第一周之后交付该类油品。

哥伦比亚Cartagena的船用燃料供应目前处于紧张，其中，有一名供应商无法安排即期交付该类油品。

在阿根廷的 Zona Comun 锚地，由于本周预计天气状况将较为平静，一些供应商可以安排即期的VLSFO 和 LSMGO供应。其中，有一家供应商可以在4-5天左右交付此二类油品。

巴西Rio de Janeiro所有燃油种类的即期供应仍然紧张。当地一名供应商只能在买家订油的至少 7 天后才能交付油品；与此同时，有另一家供应商能够提供小订单量的VLSFO，只需提前2-4天下单。

作者：Debarati Bhattacharjee

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 25 日

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Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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25 7 月, 2025

admin

跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物，也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川（Wu Sichuan）先生，以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术，并也将提供相关的培训，帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

admin

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）周二（7 月 22 日）表示，海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文：Akademi Laut Malaysia，简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门，而MISC，也是马来西亚国家石油公司（Petronas）的子公司。

当下，ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术，并包括采用虚拟现实学习元素，以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外，ALAM 也负责提供培训，旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料（例如：甲醇或氨）和不同类型的发动机，而这一点，对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示：“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平，以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上，瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services，简称MASTERS)计划，属于在亚太地区首创先河。

其中，该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系，因为，这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户，更是瓦锡兰的密切合作伙伴，将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示：“海事体验学习中心（Maritime Experiential Learning Centre）的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可，体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训（MET）标准的坚定承诺。在行业持续发展之际，我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能，更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计，这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标，并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员，包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下，所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置，适用于机舱和液体货物装卸培训。其中，航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台，并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality，简称XR) 培训功能。同时，该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器，以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示：“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平，以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时，它们现在就可以复制真实的操作场景，以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此，这也将能够满足广泛的培训需求，包括从基本的航海和机舱操作，到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年，已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时，瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作，并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 7 月 23 日