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新加坡:O.K Lim与孩子们面临清盘人和汇丰银行发起的 35 亿美元民事诉讼
Liquidators of Hin Leong, are suing Lim Oon Kuin and his two children to recover USD 3.5 billion (SGD 4.7 billion) in alleged debt and USD 90 million in dividends they allegedly paid themselves.

兴隆清盘人正在起诉 Lim Oon Kuin(林恩强) 及其两个孩子被追讨 35 亿美元(47 亿新元)的可能债务以及据称林氏家族支付给自己的 9,000 万美元的股息。
2023 年 8 月 11 日
据《海峡时报》报道,周四(8 月 10 日)兴隆贸易 (Hin Leong Trading) 创办人 Lim Oon Kuin(林恩强 ,又名 O.K. Lim)他的两个孩子在新加坡高等法院面对兴隆银行清盘人和汇丰控股提起的民事诉讼。
清盘人 Goh Thien Phong 先生和 Chan Kheng Tek 先生目前在起诉O.K. Lim、他的儿子 Evan Lim Chee Ming 和女儿 Lim Huey Ching,以要求追讨 35 亿美元(47 亿新元)的可能债务和据称林氏家族支付给自己的9,000 万美元股息。
两名清盘人指控林氏家族违反了其作为董事的信托义务并从事欺诈性交易。
预计,审判将持续约 180 天至 11 月中旬,并且,原告可能将传唤 60 多名证人出庭作证。
其中,汇丰控股指控几位被告以及 O.K. Lim的前私人助理 Serene Seng 女士“捏造了不存在的交易”,导致该银行向兴隆支付了 1.117 亿美元。
针对Serene Seng 女士,以及被清盘人传唤作证以证明其受O.K Lim指示准备虚假文件的兴隆财务部门前高级会计主管Katherine Ong女士的说法,O.K. Lim的律师提出反驳,并称两人“没有信誉”。
根据这位前大亨(O.K. Lim)的开庭陈述,在四月份展开、围绕他面临欺诈和伪造指控的审判中,上述两人都被证明是“不值得信任的证人”。
在此案里,汇丰银行对林氏家族和一名兴隆员工提起诉讼,要求追回其向兴隆发放的 1.117 亿美元贷款中的 8530 万美元;在这起诉讼中,Serene Seng女士与林氏家族的三名成员为四名被告。
《满航时报》4 月份曾报道,检方对 O.K Lim 面临的 130 项指控中的三项指控进行了审理:两项欺骗香港上海汇丰银行 (HSBC) 的罪名和一项教唆兴隆贸易公司合同高管伪造虚假记录的罪名。
这 130 项指控涉及欺诈罪、教唆伪造有价证券罪和教唆伪造罪。
这三项指控与汇丰银行此前指控O.K. Lim 伪造文件以获得银行信贷有关。2020 年 10 月,汇丰银行对林氏家族和一名兴隆员工提起法律诉讼,要求追回其向兴隆贸易发放的 1.117 亿美元贷款中的 8530 万美元。
汇丰银行在其提交的文件中称,兴隆贸易通过伪造发票“欺诈性地”从该银行骗取了1.117亿美元贷款;其中一张发票据称是以5600万美元的价格出售货物给新加坡中国航油(CAO),而另一张则据称以5570万美元的价格出售货物给联合石化新加坡(Unipec Singapore)。
新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》针对兴隆贸易案件的一系列报道如下:
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照片来源:满航时报
发布日期:2023 年 8 月 11 日
Alternative Fuels
DNV:5月份替代燃料新船订单走势放缓
DNV的替代燃料洞察平台显示,2025年5月共计新增16份替代燃料船订单,其中,有一半为液化石油气运输船;此外,该月也新增了两艘LNG加注船的订单。

船级社DNV替代燃料洞察(AFI)平台的最新数据显示,2025年5月共计新增了16份替代燃料船订单。
AFI产品经理兼DNV高级顾问Kristian Hammer表示,这16份新订单中有一半是液化石油气(LPG)运输船,并补充道:“5月是一个相对平静的月份”。
当下,这与4月份共计新增49份替代燃料船订单的情况形成了鲜明对比。

其中,新增的六艘液化天然气(LNG)燃料船订单,分别来自集装箱船(4艘)和邮轮(2艘)领域。而新增两份甲醇燃料船订单,则均来自油轮领域。
此外,在五月份也新增了两艘LNG加注船,并因此进一步加强了该领域近几个月的强劲发展势头。
在社交媒体上,Hammer 表示:“2025 年前五个月,被订购的替代燃料船共计 136 艘,略低于 2024 年前五个月的 150 艘。尽管如此,鉴于今年整体新建船市场增速显著放缓,这仍属于强劲的表现,并展现了替代燃料领域在市场不确定性中的稳健性。”
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图片来源:DNV
发布日期:2025年6月3日
Alternative Fuels
Berg Propulsion 为 MPCC 的支线船配备生物甲醇燃料系统
每艘船均配备集成的 Berg 能源管理系统和定制的全套推进系统;同时,NCL 与 Equinor将合作供应生物甲醇(初始混合比例为 5%)。

据 Berg Propulsion 公司周一 (6 月 2 日) 报道,在其姊妹船“Vestland”率先成功下水后,“NCL Nordland ”轮当下已投入使用,同时,这两艘船都是专为低碳航运而设计,是一对以生物甲醇驱动的集装箱船。
当下,这些 1,300 TEU 双燃料船归 MPC Container Ships (MPCC) 所有,可使用甲醇和/或 MGO 运行,并根据与北海集装箱航运公司 (North Sea Container Line,简称NCL) 签订的 15 年租约,可在连接挪威和鹿特丹的航线上使用甲醇和/或 MGO。
MPCC 首席执行官 Constantin Baack 表示:“‘Nordland’轮和‘Vestland’轮使MPCC成了具有竞争力的绿色燃料战略先行者,并旨在面向航运低碳未来创造长期的股东价值。同时,该项目也展示了我们如何通过与志同道合的伙伴开展合作以实现宏伟的愿景目标。”
与之前的船型相比,这些船舶通过船上空间的优化和所配备的高性能推进系统能让每 TEU /每海里能耗降低 63%。同时,NCL也将与Equinor合作供应生物甲醇(初始混合比例为5%),并已计划根据燃料供应链的推进逐步提高混合比例。
此外,每艘船舶均配备集成的Berg能源管理系统和定制的全套推进系统。其中,该装置整合了推进链的电气元件,以优化二冲程主机的性能,并结合了Berg的MPP 1410可调螺距螺旋桨和MTT艏艉推进器。
MPC Container Ships 首席运营官Christian Rychly表示:“尽管新造船项目可能面临了挑战,Berg Propulsion及其合作伙伴仍成功开发、建造和集成了复杂的系统,并将高端技术理念应用于两艘船舶上功能齐全的机械设备中。在此,我们衷心感谢他们所提供的合作与支持。”
“作为集成主推进系统解决方案的联合设计方,我们配置了紧凑型ER(机舱)布局,以优化船尾设计和性能。”Berg公司高级全球销售经理Mattias Hansson表示。
“当下,我们很高兴能看到各方在此次新船建造项目中的通力合作,并因此造就了真正卓越的船舶燃料效率。”
此外,Berg的定制解决方案,也包括优化的螺旋桨设计以及电力和电子控制设备,以确保在运营期间实现最大的灵活性。
NCL董事总经理Bente Hetland补充道:“今天,‘Nordland’轮参与提供了一项已证明有效率的服务。通过这一非凡合作典范,我们看到了利益相关者们携手并肩以经济高效的方式克服了脱碳挑战,以推进让绿色货运成为客户的首选。”
Berg公司电力系统集成业务经理Mattias Dombrowe表示:“这是更高层次的能源管理,通过将能源混合搭配,这将能够最大限度地提高船舶性能。”
“其中,混合动力装置优化了发电机组、轴带发电机和250千瓦时电池的能源利用,可在推进器或其他峰值负载期间实现负载平衡,同时,其所配备的岸电接口,也将确保船舶在港口停靠时实现零排放。”
图片来源:Berg Propulsion
发布日期:2025年6月3日

鹿特丹港务局近期表示其已与印度公司AM Green签署了一份谅解备忘录(MoU),以致力于经由鹿特丹(欧洲首个能源港和重要的氢能运输船入境点)在印度和西北欧之间构建一条绿色能源供应链。
其中,这将涵盖供应船用燃料和可持续航空燃料(SAF),并分析鹿特丹及通往西北欧供应链沿线码头的基础设施建设需求。
此外,该合作伙伴关系也将共同支持建设战略性港口基础设施,以确保氢燃料和产品被安全分销,并将印度的净零产业集群与欧洲连接起来,实现每年高达100万吨的出口量。其中,设想中的供应链,也有望让两个经济体之间的绿色燃料贸易额达到10亿美元。
当下,AM Green 正在推进其宏伟愿景目标,以到 2030 年实现 500 万吨绿色氨产能(相当于约 100 万吨绿色氢)进一步满足全球日益增长的绿色燃料需求,同时,燃料的初期生产将始于卡基纳达(Kakinada)设施。
另一方面,作为欧洲大陆重要的物流和氢气枢纽,鹿特丹港正在发挥其主导作用,目前,欧洲的约 13% 能源总需求均经由鹿特丹进入。
接下来,通过此次合作,双方将致力于实现印度的国家绿色氢计划和欧洲的宏伟脱碳目标。
鹿特丹港务局首席执行官 Boudewijn Siemons 表示:“我们很高兴能与 AM Green BV 合作,以进一步加强我们对能源转型的承诺。当下,这项协议也标志着我们朝建立强大的低碳燃料和化学品供应链迈出的重要一步。
“印度拥有巨大的绿色氢生产潜力,如今,再加上鹿特丹的战略位置和先进的基础设施,此次合作有望在两地之间建立强大且可持续的绿色能源供应链。”
图片来源:鹿特丹港
发布日期:2025年6月3日
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