Bahía de Bizkaia Gas（BBG）近日宣布，在获得ISCC（国际可持续发展和碳认证体系）证书后，该公司已在其位于毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）的液化天然气（LNG）储存和再气化厂开始提供生物液化天然气（bio-LNG）装载服务。

BBG是Basque Energy Agency和西班牙国家天然气公司（Enagás）共同拥有的储存设施，位于毕尔巴鄂港。其中，BBG在2025年12月15日成功通过了ISSC审核，并是该设施开展此类可再生燃料服务的重要里程碑。目前，该公司已开始为油轮和船舶提供生物LNG装载服务。

同时，ISSC证书旨在确保产品服务符合欧盟委员会制定的可持续性标准，并保证用于生物LNG供应的生物甲烷具可追溯性。

当下，这项新服务的推出也得益于互联基础设施概念，其中，该概念在欧盟第996/2022号实施条例中曾被概述，旨在促进再气化厂、生物甲烷生产商和生物LNG用户之间的连接。在该系统中，生物甲烷由生产商注入管网，并随后可连同相应的可持续性证明（PoS）被一并购买，而这些证明，将用于认证所供应生物液化天然气（bio-LNG）的减排量。

简单而言，BBG 旨在将生物甲烷生产商与该再气化厂服务（包括认证LNG货物源自可再生能源）的使用方、公司连接起来。同时，这是一个中间环节，而无需对船舶和油轮的供应操作进行任何更改，其供应方式将继续保持与之前相同。

随着这项服务于 2026 年 1 月正式推出，BBG 进一步巩固了其对安全、高效、可持续能源转型的承诺，以推动能源行业的脱碳进程，并拓展其服务组合，持续为客户公司和整个能源链创造价值。

图片来源：Bahía de Bizkaia Gas
发布日期：2026 年 2 月 16 日

新加坡的全球船用燃料解决方案供应商Uni-Fuels Holdings Limited于周四（2月12日）宣布，其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd（Uni-Fuels Singapore）已成功续签国际可持续发展与碳认证体系的ISCC EU 证书和ISCC PLUS证书。而在此之前，该公司已于2025年完成交付首批ISCC认证生物燃料。

当下，这一里程碑标志着Uni-Fuels全球扩张已进入下一阶段，彰显了该公司在业务增长、卓越运营和提供可持续船用燃料解决方案方面的战略重点。

同时，此次证书续签凸显了Uni-Fuels致力于提供完全可追溯的可持续船用燃料，并完全符合不断变化的监管要求，包括欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime法规。此外，随着行业向低排放解决方案转型，此次续签证书也支持了该公司更广泛的战略，以继续提供服务满足船东在传统、过渡和新兴船用燃料方面的需求。

作为其持续推进发展路线图的其中努力，完成首单生物燃料交付是Uni-Fuels的关键运营里程碑，展现了其根据欧盟可再生能源指令（RED II）采购、认证和交付可持续船用燃料的能力。

其中，这凸显了该公司在应对动态供应链和不断变化的法规方面的运营实力，以同时支持船东和运营商调整燃料策略，满足欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime法规的要求。

Uni-Fuels运营副总裁Tan Guan Kai先生表示:“我们于2025年交付首批生物燃料，并续签 ISCC证书都标志着Uni-Fuels的一个重要里程碑。”

“其中，这体现了我们对可持续发展、卓越运营和合规性的承诺，接下来，随着我们业务拓展至全球，我们将在日益复杂的船用燃料市场中为客户提供服务。”

“Uni-Fuels将继续在客户需求、法规清晰度和商业可行性交汇的可持续船用燃料领域寻求机遇，以支持我们在全球主要航线和战略枢纽的有机增长和全球扩张。”他补充道。

图片来源：Uni-Fuels
发布日期：2026年2月13日

山东海事局于1月下旬发布了船舶新型燃料加注作业安全监管框架，并于2月1日起正式实施。

当下，《山东海事局水上船舶新型燃料加注作业安全与防污染监督管理办法》专门应对新型燃料加注的监管挑战，旨在为山东港口航运业的绿色转型构建坚实的安全框架。

此前，山东港航运业在新型燃料应用方面取得了多项里程碑式成就，其中包括青岛港完成北方首单国际航行船舶生物燃料加注，以及山东首单船用甲醇加注业务，还有落地沿海多地LNG、氢燃料加注常态化。

然而，海事局指出，此前缺乏统一的多元燃料加注监管标准却制约了其发展。

因此，新管理办法聚焦三大核心问题：明确整个作业过程的管理要求，涵盖作业前、中、后的各个环节，例如：水域选划、设备标准、时间规范等；其次，界定包括燃料加注单位、受注船、码头在内的所有相关方的安全和污染防治责任，并统一实施标准；以及，根据LNG、氢、氨和生物燃料的特性，制定差异化的操作规程。

通过这些措施，首次系统地明确了新型燃料加注作业的监管主体、操作规程和安全要求，并实现了从作业单位的信息报告和作业前风险评估到作业中动态监控和作业后检查的全链覆盖。同时，将LNG、醇类燃料、氢燃料、氨燃料和生物燃料等所有新型船用燃料纳入监管范围，也兼顾了当前应用需求和未来发展趋势。

与此同时，新举措也推进加强技术赋能，要求安装智能监控系统，并推广电子燃料交付单（e-BDN）等数字化工具；以及，与当地发展需求相契合，支持山东绿色港航和国际航运中心的建设。

图片来源： Unsplash的Willem Chan
发布日期：2026年2月13日