由美国沼气委员会 (American Biogas Council ，简称ABC) 和可再生燃料协会 (Renewable Fuels Association，简称RFA) 共同主持的生物能源利益相关者联合组织——美国生物燃料海事倡议 (American Biofuels Maritime Initiative ，简称ABMI) 近日正式宣布成立。

当下，该组织已计划与特朗普政府和国会合作，制定强有力的政策，以加速美国制造的能源和生物燃料在全球海事领域的应用，确立美国在未来国际海运领域的主导地位。

预计，将乙醇、生物甲烷、生物液化天然气 (bio-LNG)、生物柴油和可再生柴油等生物燃料添加到现有的海事燃料组合中，将可以填补市场空白，帮助航运公司实现其经济和环境目标。

今天，海事燃料政策和国际框架正在快速发展。有鉴于此，通过鼓励增加生物燃料的使用，将为美国制造能源创造巨大的潜在市场机遇。同时，这些能源的原料包括美国种植的玉米、高粱和大豆，以及来自多个国内行业的有机副产品和农业废弃物。

因此，海事领域为美国农民和燃料生产商提供了一个新的机遇，使他们能够在新兴市场中占据领先地位，充分利用现有基础设施，并鼓励对能源和海事领域进行新投资，以及增强美国农业和农村社区的经济韧性。

接下来，ABMI 将倡导相关政策，以扩大美国农民和生物燃料生产商在海事应用领域的市场准入，并推动先进燃料技术的进步。同时，ABMI 计划与特朗普政府和国会合作，使美国成为全球海事燃料政策的领导者。

美国沼气委员会 (ABC) 执行董事兼ABMI 联合主席Patrick Serfass 表示：“美国每天都会产生有机废弃物，而这些废弃物，都应当转化为清洁的国内能源。因此，预计，美国对海事燃料市场的支持将促进国内业务增长，为农民创造新的收入，并增强农村经济实力。其中，ABMI 将重点关注这一尚未充分利用的机遇，帮助政策制定者规划美国未来的海事燃料生产。”

美国可再生燃料协会 (RFA) 总裁兼首席执行官、ABMI 联合主席Geoff Cooper 表示：“海运业为由美国本土种植的农作物生产的可再生燃料提供了巨大的市场潜力。目前，美国乙醇是可大规模生产的最低成本替代海运燃料之一，对于全球航运业而言，它极具竞争力。”

图片来源：American Biogas Council
发布日期：2025年12月24日

瓦锡兰集团（Wärtsilä）周三（12月17日）宣布将为巴西运营商AMAGGI建造的两艘新型推拖船提供主机。

两艘船目前在巴西马瑙斯（Manaus）的贝科纳尔（Beconal）船厂建造中，其设计注重于实现低碳运营。其中，这些主机都能使用生物柴油，而这一特性，也是促成签订此次合同的关键因素。同时，瓦锡兰是于2025年第四季度收到这批订单。

AMAGGI物流与运营总监Claudinei Zenatti 表示：“瓦锡兰主机的燃料灵活性将使这两艘新型推拖船能够使用环境可持续的生物燃料运营。而通过使用生物柴油，这些主机将有望降低温室气体排放总量，并因此在与我们公司的环保承诺保持一致之际，也有助于实现更广泛的更可持续内河运输目标。”

每艘船将配备两台瓦锡兰20型主机，并搭载瓦锡兰数据采集单元（Wärtsilä Data Collection Unit，简称WDCU）。同时，这些发动机可使用柴油或生物柴油作为燃料，总功率输出为2100千瓦，并将使每艘船得以推动多达20艘驳船，在亚马逊内河航道系统上运输总计32000吨的谷物。目前，瓦锡兰的设备已计划于2026年8月开始交付给船厂。

瓦锡兰海事（Wärtsilä Marine）拉丁美洲新造船销售经理Genil Mazza 解释：“AMAGGI是首家完全使用生物柴油的推拖船运营商，与我们共同致力于推进航运脱碳的承诺相一致。同时，瓦锡兰数据采集单元（WDCU）将能够对发动机进行精确监控，以提高性能可靠性并延长检修周期。”

AMAGGI运营着一支由212艘驳船和推拖船组成的内河船队。同时，瓦锡兰与AMAGGI有着长期的合作伙伴关系，双方已合作超过30年，将继续致力于在巴西推进可持续、高效的内河运输解决方案。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025年12月24日

曼彻斯特大学（University of Manchester）周二（12月23日）宣布其研究人员正在利用人工智能预测船舶燃料价格，以帮助航运业优化燃料加注策略，提升全球贸易韧性。

船用燃料是航运公司最大的成本之一，并通常占船舶运营费用的一半以上。由于燃料价格每日都在浮动，且不同港口的价格也存在差异，因此，即使是微小的计算失误，也可能将决定盈利能力的成败。

当下，由曼彻斯特商学院的Dr Arijit De领导的这项研究，正利用先进的人工智能技术来厘清这一动荡的市场。其中，他们的MarineFuelAI系统结合了历史船用燃料数据、经济指标和港口特定变量，可以提前60天预测多个全球港口不同等级船用燃料的价格。

同时，这项技术并非仅仅是进行数字运算。其中，通过可解释人工智能技术的增强，它能够揭示船用燃料价格波动背后的潜在驱动因素，并涵盖区域需求变化以至诸如俄乌冲突等的地缘政治事件。

预计，这些量身定制、基于航线的预测能够显著增强航运公司在燃料加注决策方面的信心。

Dr Arijit De解释：“这种方法能够清晰预测未来的船用燃料价格，降低加注成本，并帮助全球航运业在不确定性中稳步前行，朝着更高效、更具韧性、面向未来的行业迈进。”

通过降低风险和成本，提高运营效率，MarineFuelAI 可以帮助海事行业应对船用燃料价格波动，并同时助力构建更可持续的全球航运业。

图片来源：Unsplash 的 Venti Views
发布日期：2025 年 12 月 24 日