美国能源巨头埃克森美孚（ExxonMobil）周二（11月25日）宣布其已扩大在英国的生物混合燃料产品范围。

该公司是自2023年起开始在英国供应生物混合燃料产品。

“目前，埃克森美孚在英国提供的产品包括含硫量为0.10%的生物船用轻柴油（bio MGO，即生物MGO）和含硫量为3.50%的生物高硫燃料油（bio HSFO，即生物HSFO）。在英国南部沿海港口，生物HSFO和生物MGO都可根据具体需求供应，并最高可达B30规格。”该公司表示。

其在英国进行交付的港口包括普利茅斯（Plymouth）、波特兰（Portland）、普尔（Poole）、南安普顿（Southampton）和朴茨茅斯（ Portsmouth）。

该公司补充道，自2020年代初以来，其已成功向ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区供应包括VLSFO B30和ULSFO B25 的生物混合燃料产品，并已向新加坡供应VLSFO B24。

图片来源：埃克森美孚
发布日期：2025年11月25日

船舶燃料供应商Peninsula（半岛石油）于周一（11月17日）宣布，在Chane码头的新建生物燃料储存和混合设施正式启用后，其位于鹿特丹港的战略基础设施将进一步扩展。

目前，第一阶段工程已投入使用，其中，Peninsula的Chane码头新增了九个生物燃料混合和储存专用储罐，总容量达3万立方米。同时，该设施已获得ISCC认证和注册于NEA，以确保所有运营环节完全合规且可追溯。

在完成升级后，该基础设施涵盖三个码头和七个可停泊135米长驳船的泊位，以及一个远洋船舶码头，以进一步支持高效的物流以及与各大石油公司之间的码头间转运作业（inter-terminal transfers，简称ITT）。

而第二阶段工程则将于2026年1月落实，并届时将新增八个储罐，使总容量提升至11万立方米。

“此次扩建增强了Peninsula在ARA地区的运营能力，并巩固了其作为欧洲能源转型关键参与者的地位。”该公司在其网站上表示。

Peninsula公司的新设施能够混合任何规格的生物燃料（HSFO/VLSFO），从B5到B100，并可完全控制混合过程和产品质量。因此，该设施的灵活性将让Peninsula能够按客户所需的比例混合产品，并从而提高产品质量和丰富客户的选择。

该公司补充道，在推进Peninsula生物燃料战略、支持脱碳努力，以及为欧洲各地的客户创造价值方面，Chane码头将能够发挥关键作用。

半岛石油（Peninsula）西北欧区域供应经理Thomas Van Hoeteghem 表示：“我们很高兴能够扩大在欧洲其中最大港口——鹿特丹的业务。其中，这座新设施不仅增强了我们的运营能力，也体现了Peninsula对可持续船舶能源解决方案的持续承诺。”

“通过投资先进的基础设施和灵活的混合方案，我们能够帮助客户更有信心地实现其脱碳目标。”

注：Peninsula位于鹿特丹的新战略仓储设施宣传册可在此处查看。

图片来源：Peninsula
发布日期：2025年11月18日

泰国的Regional Container Lines(RCL) 于周一 (10 月 27 日) 表示，该公司已首次使用生物燃料航行，而标志着其对可持续发展和替代燃料解决方案的承诺取得了重要里程碑。

10 月 19 日，RCL 的集装箱船 “Piya Bhum”首次加注并使用 B24-VLSFO（生物极低硫燃料油）航行，从林查班港出发前往胡志明市。

这艘运力为 1,707 TEU 的船舶目前航行于 RCL 的 RSK2、RCL 华南-西哈努克（South China-Sihanoukville）服务航线上，是连接中国、香港、柬埔寨、泰国、越南和菲律宾港口的航线。

该公司表示：“B24 燃料是一种大幅减少温室气体 (GHG) 排放的解决方案，预计将减少 15% 至 19.2% 的碳排放。”

“使用这种生物燃料可在不影响效率的情况下减少RCL 船队的碳足迹，而有助于实现公司的长期可持续发展目标。通过持续投资打造更清洁、更高效的船队，RCL 正在为海运集装箱运输打造更可持续的未来。”

图片来源：Regional Container Lines
发布日期：2025 年 10 月 28 日