法国私募股权公司Audacia于周三（11月12日）宣布推出规模达1.5亿欧元的Calderion基金，并将专注于低碳氢、二氧化碳捕集和电子燃料等新一代燃料。

其中，Calderion将重点投资于能够帮助难以电气化行业（如重工业、海运和航空业）减少排放的技术，并设下目标支持25家脱碳燃料价值链中的国际领先企业。

目前，该基金的首批投资项目体现了其产业投资策略，包括：

• H2SITE（高纯度氢）
• MITICO（二氧化碳捕集）
• KHIMOD（用于电子燃料的创新反应器）。

Calderion创始合伙人Vincent Brillault 表示：“新一代燃料是加速能源转型的重要战略杠杆。因此，我们希望通过Calderion投资于那些具颠覆性且在价值链中具有互补性的公司，以能够支持那些有望让这些新型脱碳燃料兼具竞争力和充足供应的技术。”

Calderion创始合伙人兼Audacia董事总经理Olivier de Panafieu表示：“这项新基金将进一步巩固我们服务于欧洲能源主权的使命。”

图片来源：Audacia
发布日期：2025年11月17日

海事技术论坛（Maritime Technologies Forum，简称MTF）于周五（11月14日）发布关于替代燃料船舶定性风险评估——HAZID （危害识别）和 HAZOP（危害与可操作性分析）的新指南。

今天，替代燃料的使用对于落实“2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略”至关重要。

对此，MTF在一份声明中表示：“尽管国际海事组织（IMO）已制定了可使用替代燃料的船舶的设计和运营指南，但是，在强制性法规出台之前，针对大多数替代燃料仍需替代性的设计与批准流程。”

“其中，这将要求通过定性风险评估来证明替代燃料船的安全水平相当于使用传统燃料的船舶。”

现有的指南，例如MSC.1/Circ.1455和IACS Rec. 146，仍然是保持技术中性处理替代设计的一般流程的重要参考。然而，随着替代燃料在业内日益普及以及近期项目经验进一步积累，MTF认为，如今已有必要对现有文件进行补充，以涵盖更广泛的燃料和技术。

因此，MTF的新报告为开展定性风险评估提供了指导方针，以作为替代燃料船舶审批流程的核心组成部分。其中，该指南涵盖了HAZID和HAZOP研究，并详细说明了相关人员的资质要求，以及概述了相关程序步骤。

此外，该指南也明确了所需的文件输入、报告要求和风险标准。通过进一步识别潜在的危险事件，并制定预防和缓解措施，该指南旨在帮助管理围绕于替代燃料采用的风险。

同时，该新指南是于2025年11月6日在Europort展会期间举行的MTF安全海事脱碳研讨会上发布。

鉴于替代燃料船舶（包括新建船和改装船）的数量预计将会增加，在小组讨论中，与会行业领袖重点关注了指南的相关性及其有效实施，以确保结果的一致性，并为行业利益相关者提供透明度和信任。

美国船级社（ABS）总裁兼首席运营官John McDonald 表示：“随着行业扩大新型燃料的使用规模，建立一致且严谨的危险识别（HAZID）和危害与可操作性分析（HAZOP）方法至关重要。因为，在业界采用替代燃料技术时，统一的框架将对于保持安全等效性非常关键。”

挪威海事局代理局长Alf Tore Sørheim 表示：“方法的一致性将有助于主管部门更有信心地做出决策。因此，这些指南是一项重要贡献，将支持主管部门和行业利益相关者以更一致、更可预测的方式，通过替代设计流程论证新型燃料系统的安全性。”

注：点击此处下载完整指南。

图片来源：海事技术论坛
发布日期：2025年11月17日

EnviTec Biogas于周四（11月13日）宣布，在完成试加注后，TT-Line已与他们签署了一份生物液化天然气（bio-LNG）供应合同。

通过该次试加注，约40吨（mt）来自EnviTec Biogas的生物LNG供应给了TT-Line位于德国特拉沃明德（Travemünde）的客滚船“Peter Pan”。

EnviTec Energy GmbH & Co. KG总经理Markus Pille 表示：“我们很高兴能够为TT-Line的客滚船（客车两用船）供应我们的可再生燃料——生物LNG。”

自欧盟的海运可再生和低碳燃料法规（也称为FuelEU Maritime）生效以来，像TT-Line这样的航运公司已必须遵守针对船上能源温室气体排放强度的强制性限制。同时，该法规适用于欧盟境内所有总吨位超过5000吨的商业客货运输船舶（无论其悬挂何种国旗）。

TT-Line首席财务官Torben Nikolay 表示：“我们的‘Peter Pan’轮及其姊妹船‘Nils Holgersson’是世界上其中最大的LNG动力客滚船。对我们而言，这些渡轮的意义远不止于满足法律要求，当下，我们正在尽最大努力为自身和船队的可持续发展做好准备。”

“今年，我们已经通过驳船进行了大量的生物LNG加注作业，并很高兴现在能与提供特别灵活卡车加注服务的德国公司EnviTec Biogas合作。”

图片来源：EnviTec Biogas
发布日期：2025年11月14日