新加坡Uni-Fuels公司在利马索尔开设其首个欧洲办事处

作为该公司在欧洲的首个办事处，利马索尔办事处与今年开始运营的迪拜和上海办事处都标志着Uni-Fuels 全球业务持续扩张的重要里程碑。

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3 小时 ago

14 11 月, 2025

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新加坡全球船用燃料解决方案供应商——Uni-Fuels Holdings Limited于周二（11月11日）宣布其已正式启动位于塞浦路斯（Cyprus）利马索尔（Limassol）的新办事处。

此举标志着该公司正致力于拓展国际业务版图，并加强与欧洲市场客户的联系。

作为该公司在欧洲的首个办事处，利马索尔办事处与今年开始运营的迪拜和上海办事处都标志着Uni-Fuels 全球业务持续扩张的重要里程碑。

当下，该公司正加倍努力提供本地化专业知识和提升运营灵活性，以通过协作增效现有基地以外的高效运营，在高需求航线上为客户提供可靠的燃料供应。

Uni-Fuels 商务高级副总裁Alan Tan 表示：“我们位于利马索尔的新办事处体现了我们贴近客户和主要贸易中心的理念，因为，我们深信，与合作伙伴和关键航线保持紧密联系极其重要。”

“地中海地区拥有得天独厚的战略位置和持续发展的能源基础设施，并是打造创新、可靠且经济高效燃料解决方案的强大平台。在此背景下，我们抓住机遇让旗下供应商多元拓展，并通过更强大的供应网络提升供应韧性。”

“同时，我们专业的Uni-Fuels船用燃料专家团队，更是我们拓展区域和全球市场业务的中坚力量。为了在现场帮助客户应对、解决问题，他们提供现场专业知识，并确保给予全天候的运营协助与支持。此外，通过跨部门协作，我们也获得了实时市场情报和区域市场动态，并得以进一步帮助客户在瞬息万变的商业环境中优化运营绩效。”

此外，Uni-Fuels在利马索尔的业务布局也使其能够及时掌握船燃价格波动、监管动态和供应链变化。通过监测当地价格信号和库存趋势，该公司可以相应地调整定价策略，为客户提供更灵活的采购选择和量身定制的解决方案。

与此同时，塞浦路斯是传统船燃市场与绿色航运走廊之间的门户，并正致力于推动可再生能源解决方案的发展。

“Uni-Fuels拥有供应替代燃料的认证资质，并因此能够协调低排放燃料采购策略，以在满足不断涌现的需求之际，也符合环境法规和可持续发展目标。”该公司补充道。

相关文章: 新加坡Uni-Fuels在上海开设新办事处以拓展亚洲业务
相关文章: 新加坡 Uni-Fuels 通过新子公司和办事处将业务扩展至阿联酋

图片来源：Uni-Fuels Holdings
发布日期：2025年11月12日

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休斯顿的 JuWonOil 公司进军LNG贸易和加注市场

同时，该公司也确认了其已成为 Q8 Oils 船舶与能源润滑油在北美的授权经销商，业务范围覆盖休斯顿、路易斯安那州以及美国墨西哥湾沿岸地区。

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2 小时 ago

14 11 月, 2025

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休斯顿的船舶燃料和能源贸易公司 JuWonOil LLC 近日宣布，该公司的业务已战略性地拓展至涵盖液化天然气 (LNG) 贸易和加注服务领域。

同时，该公司也确认了其已成为 Q8 Oils 船舶与能源润滑油在北美的授权经销商，业务范围覆盖休斯顿、路易斯安那州以及美国墨西哥湾沿岸地区。

JuWonOil 表示，此次合作将增强其为船东、海上作业者和工业客户提供润滑油和清洁燃料解决方案的能力。

JuWonOil LLC 创始人兼首席执行官 Juwon Razaq Lawal 表示：“拓展 LNG 业务并与 Q8 Oils 建立合作关系，是 JuWonOil 发展历程中的一个重要里程碑。”

“当下，我们很荣幸能够贡献力量推进全球的更清洁、更高效船用能源转型，并同时成为墨西哥湾沿岸地区值得信赖的物流和供应合作伙伴。”

总部位于休斯顿的JuWonOil LLC ，在欧洲和西非也设有区域办事处，其业务范围涵盖船舶燃料贸易、润滑油分销、船舶租赁和船舶经纪。

“JuWonOil在替代能源领域日益增长的影响力及其战略合作伙伴关系，使其成了能推动多个地区清洁海事作业的关键力量。”该公司补充道。

图片来源：JuWonOil
发布日期：2025年11月12日

KR推出全新数字化平台推动基于数据的航运脱碳进程

PILOT平台能让用户设计和评估定制化的温室气体减排方案，而POWER平台则可让船舶性能和船燃效率可视化。

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3 小时 ago

14 11 月, 2025

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韩国船级社（Korean Register，简称KR）于周二（11月11日）发布了两个全新的数字化平台——PILOT和POWER，并旨在帮助航运业制定最佳的碳减排策略和提升运营效率。

其中，PILOT是“基于洞察的低排放转型平台”（Platform for Insightful Low-emission Transitions）的简称，而POWER则是“运营特性、天气和老化效应、船燃消耗性能评估平台”（Performance evaluation for Operational characteristics, Weather and aging Effect and fuel consumption Review）的简称。

当下，欧盟的温室气体排放法规——欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime法规已经生效，而国际海事组织（IMO）却迟迟未能实行其净零框架（Net-Zero Framework），而加剧了未来全球监管发展的不确定性。

在如此复杂的形势下，航运公司正在寻求能够帮助他们基于客观数据评估各种减排方案和运营策略的解决方案，并同时也兼顾成本和监管风险。因此，KR的这两个新平台，正是为了满足这些行业需求而开发，旨在支持高效且数据驱动的决策，从而实现可持续的船队管理。

其中，使用PILOT平台的用户，将可利用每艘船舶的技术规格和运营数据设计、评估定制化的温室气体（GHG）减排方案。

此外，该平台基于向国际海事组织（IMO）和欧盟报告的实际排放数据，能自动计算船舶特定的排放量和合规成本，并同时评估引入节能装置（energy-saving devices，简称ESD）和替代燃料的成本效益和减排潜力，以进一步推荐最可行的策略。并且，它也能通过模拟未来可能的监管发展，支持制定中长期计划。

与此同时，POWER平台通过分析来自自动识别系统（AIS）的数据以及天气和海况信息，能让船舶性能和船燃效率可视化。其中，这有助于船舶运营商轻松了解船舶当前的运营状态，并识别需要改进的领域，以制定最佳的、数据驱动的航行策略。

韩国船级社（KR）董事长兼首席执行官LEE Hyungchul 表示：“航运业面临着双重挑战：既要制定切实可行的减排策略，又要在适应不断变化的监管环境之际提高运营效率。

“因此，KR-PILOT 和 KR-POWER 凝聚了 KR所积累的专业知识和数据驱动的分析能力，将能够为船东提供信息支持，帮助他们做出明智的决策，并促进海事行业的可持续发展。”

注：KR-PILOT 和 KR-POWER 可通过 KR 的综合数字服务平台 KR-DAON 获取。

图片来源：韩国船级社
发布日期：2025年11月12日