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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025年11月4日）

新加坡LSMGO交货周期差异较大；韩国港口因天气影响而暂停供应；斯里兰卡港口船用燃料供应良好。

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4 月 ago

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以下苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 新加坡LSMGO交货周期差异较大
  • 韩国港口因天气影响而暂停供应
  • 斯里兰卡港口船用燃料供应良好

新加坡和马来西亚

据市场消息人士透露，本周新加坡的船用燃料需求依然疲软。其中，VLSFO供应有所改善，交付周期平均为5-10天，相对上周交货时间不规律的4天至近两周的情况已显著改善。同时，当地HSFO供应也有所缓解，交货周期已从6-11天缩短至5-10天。

相比之下，由于部分供应商面临装货计划紧张问题，LSMGO的交付变得更加不稳定，交付周期已从上周的4-9天延长至5-17天。

与此同时，在马来西亚的巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO供应充足，小批量订单可快速交付，但当地HSFO供应仍然有限。

东亚

舟山港的船用燃料需求依然疲软，大多数供应商建议VLSFO应提前5-8天预订，与上周基本一样。同时，当地HSFO的交货周期也是5-8天，而LSMGO则交货周期略有延长，已从上周的2-4天延长至3-6天。

目前，中国北方各地区的燃料供应情况仍持续不稳定。其中，大连和青岛的VLSFO和LSMGO库存充足，但在青岛HSFO供应仍紧张。同时，天津所有种类燃料均持续短缺。而在上海，则VLSFO和HSFO供应有限，但LSMGO供应相对稳定。

此外，在中国更南方地区，供应情况也是较为复杂，其中，福州的VLSFO和LSMGO均供应短缺；而在厦门则VLSFO供应充足，但LSMGO供应仍有限。另一方面，杨浦和广州的VLSFO和LSMGO供应目前有限。

在中国香港，所有种类燃料的交付周期约为七天，而中国台湾的船用燃料市场则保持稳定，目前基隆、台中、花莲和高雄的VLSFO 和LSMGO 通常可在两天内拿货。

另一方面，韩国的船用燃料需求保持稳定，相对于上周的 6-8 天交货时间，该国所有种类燃料的交付周期目前约为 3-8 天。然而，据市场消息人士称，在11 月 6 日至 10 日釜山和蔚山的船用燃料供应可能会面临天气影响，而丽水和大山的船用燃料供应则可能在 11 月 8 日至 10 日因天气条件暂停。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、水岛、名古屋和四日市等主要港口的VLSFO 现货供应仍紧张。同时，日本全国LSMGO库存普遍充足，但在水岛的LSMGO现货供应仍难以找到。

目前，B24-VLSFO仅在东京、千叶、川崎和横滨港口按需供应。同时，大多数日本港口的HSFO供应处于紧张，而在大分港，则已报告所有种类燃油（包括VLSFO、LSMGO和HSFO）均出现短缺。

一位供应商表示，在越南，芽庄（Nha Trang） 和归仁(Quy Nhon)港口的LSMGO和HSFO需要通过卡车运输，并需提前约三天预订。同时，在Cua Lo、宜山（Nghi Son）、永昂(Vung Ang)、山阳(Son Duong)和Hon La港口，LSMGO和HSFO都可以通过卡车运输。

与此同时，印度尼西亚的Jakarta、Surabaya、Balikpapan和Cigading的VLSFO供应保持稳定，并建议提前3-5天下订。一位消息人士称，Jakarta、Benoa、Surabaya和Batam的LSMGO也一样需要提前3-5下单，同时，Jakarta、Surabaya和Balikpapan的HSFO供应较为充足。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana港和Fremantle港的VLSFO和LSMGO供应充足，大多数供应商的交付周期约为七天。同时，当地货物主要由一家供应商通过驳船运输，但LSMGO也可以通过卡车运输。一位消息人士指出，午后强风偶尔会影响当地加油作业。

在新南威尔士州，Kembla港可通过卡车和管道运输VLSFO，其中，管道运输的最低订单量为 70 吨，并且，小批量货物需通过卡车运输。在悉尼，在部分泊位目前有一艘驳船与卡车和管道进行联合运输，但其交付计划可能会受海军和邮轮航行影响。目前，当地VLSFO和LSMGO的库存仍然充足，而HSFO则供应有限。因此，供应商通常建议提前约七天下单。

预计 12 月至 2 月期间，悉尼（Sydney）、凯恩斯（Cairns）和达尔文（Darwin）的邮轮活动将会增加，因此，这可能将会影响船舶计划。

在昆士兰州，Brisbane和Gladstone港的VLSFO 和LSMGO供应便捷，只需提前约七天下订。同时，Brisbane港的HSFO仅可按需供应，而Gladstone港的供应则可能因天气原因偶尔出现延误。此外，在Brisbane AAT码头目前仍较难以获得供应。目前，该港口两艘驳船由两家不同的供应商运营，并均可供应VLSFO和LSMGO，但HSFO供应需取决于询单状况。

维多利亚州的Melbourne港和Geelong港VLSFO和LSMGO库存依然充足，但HSFO供应却仍处于紧张，尤其对于急迫的HSFO需求。目前，Melbourne港的HSFO储备仍可以。同时，这两个港口均由一艘驳船提供服务，但巴斯海峡（Bass Strait）的恶劣天气可能会导致加油延误，并通常建议提前七天预订。此外，在Portland和Port Welshpool等较小的港口，LSMGO也可以通过卡车运输，并且，当地交付周期通常介于2-3天。

总体而言，澳大利亚港口燃油供应稳定，并通常需要提前约七天预订，不过，由于库存充足，商家一般可在三到四天内交付。此外，拥有管道网络的港口，例如Darwin港和Dampier港，部分运输工作目前仍依赖卡车。

在新西兰，燃油供应目前保持稳定，Tauranga港和Auckland港可广泛供应VLSFO。其中，Tauranga港的部分泊位可连接管道，而Marsden Point港则可通过管道向正进行货物运输的船舶转运VLSFO和LSMGO。

据消息人士透露，展望未来，澳大利亚北部的飓风季（11月1日至4月30日）可能会间歇性地扰乱燃油供应计划。

南亚

在斯里兰卡，一家供应商在Colombo港和Hambantota港所有种类燃油的交付周期已从上周的约五天缩短至约三天。

然而，Colombo港目前正面对超过一米高的涌浪，并预计这种情况将持续一周，而可能会影响燃油供应。据消息人士透露，即使超过半米的涌浪也会影响该港口的加油作业。

中东

一位贸易商表示，在因天气恶劣而在周六暂停后，Fujairah港的加油作业已于昨日恢复。

不过，就算已恢复作业，多家供应商的库存仍处于低水平并面临着装载延误，因此，即使需求疲软，当地所有种类燃料的现货供应仍处于紧张。目前，在Fujairah一般建议提前七天订油，与附近的Khor Fakkan港情况类似。一位消息人士指出，一些供应商仍可以满足紧急油品需求，但价格通常较高。

在伊拉克的Basrah港，VLSFO和LSMGO供应充足，而HSFO 供应则仍有限。此外，沙特阿拉伯Jeddah港的VLSFO和 LSMGO供应有所改善，但港口拥堵状况仍影响着其作业速度。

与此同时，埃及Suez港正面临严重燃料短缺，其VLSFO, LSMGO和HSFO库存已几乎耗尽。另一边，卡塔尔的Ras Laffan港VLSFO和LSMGO供应十分紧张；并且，在Djibouti港供应情况也更为严峻，除了VLSFO和HSFO几乎耗尽外，LSMGO也已接近枯竭。

相比之下，阿曼的港口——Sohar港、Salalah港、Muscat港和Duqm港继续保持着稳定的LSMGO供应。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月5日

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ENGINE: 美洲船用燃料供应情况（2026 年 2 月 12 日）

休斯顿HSFO供应紧张；纽约寒冷天气导致交付放缓；Zona Comun交付周期延长。

Published

6 天 ago

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21 2 月, 2026

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 休斯顿HSFO供应紧张
  • 纽约寒冷天气导致交付放缓
  • Zona Comun交付周期延长

北美

过去一周，休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，VLSFO和LSMGO供应尚可，但HSFO供应略显紧张，至少需要7-8天时间交付。与此同时，一位消息人士称，大多数供应商可以在5天内交付VLSFO和LSMGO。

美国墨西哥湾沿岸大部分地区，特别是德克萨斯州和路易斯安那州沿岸的海雾风险仍较高。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE：“预计未来几天休斯顿地区将出现局部雾。”

目前，Brownsville、Corpus Christi、Freeport、Galveston、Port Arthur和Lake Charles 面临高雾风险，并主要集中在夜间和清晨，而可能导致间歇性能见度受限和交通拥堵。

萨宾-内切斯水道（Sabine Neches Waterway）目前因能见度低而关闭，预计一旦情况好转将重新开放。

Marsh Island、Port Fourchon和路易斯安那州东南部部分地区全天仍容易受雾影响。预计，从周五到周末，情况将逐渐好转，而在周日到周一则雾风险将降至低水平。

据消息人士称，纽约（New York）的VLSFO 和LSMGO 供应正常，交付周期为 3-5 天。而HSFO交付周期则较长，大约 7 天即可交付。

此外，极寒天气持续影响部分加油作业，且纽约港的强风也造成了延误。

受强风影响，2月12日至13日期间，燃油供应作业可能进一步受到影响，其中，驳船准备工作可能延误，而是否需出动待命拖轮也将视具体情况而定。

目前尚未出现积压拥堵情况，但小型船舶航行警告仍将持续有效至2月12日下午。

美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）燃油供应正常，大多数供应商可在6-7天内交付所有三类燃油。

据港口船舶追踪系统Signal显示，预计下周集装箱运输量将有所缓解，同时，预计到港船舶数量将达21艘，低于本周的24艘。

一位消息人士称，温哥华港（Vancouver）的HSFO可在4-5天内交付，而VLSFO和LSMGO本周的交付周期为4-8天。

拉丁美洲和加勒比地区

一位贸易商表示，巴拿马的燃油需求相对上周略有增长。

Balboa港和Cristobal港的VLSFO 和HSFO供应紧张，需要超过 7 天时间才能保障供应。与此同时，LSMGO 的供应则较为充足，提前 3-5 天下单即可。

在哥伦比亚，VLSFO 的交付周期自上周以来保持不变，约 2 天，而LSMGO 则为 3 天。一位贸易商告诉 ENGINE，在Santa Marta和Barranquilla等HSFO供应充足的港口，最早的交货日期约为 3 天后。

在巴哈马Freeport，由于该区受强风影响，预计 2 月 12 日至 15 日期间可能会出现供应中断。预计，在此期间会出现长时间的延误。

在巴西，Santos港的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，建议提前约 5-8 天预订。

在Rio de Janeiro、OPL Sepetiba、Rio Grande、Belém、Salvador和Vila do Conde， VLSFO 和 LSMGO 的供应情况良好，本周的交付周期介于4-5天。

一位贸易商告诉ENGINE，Paranaguá的VLSFO供应正常，交付周期为4-5天，而LSMGO则需提前咨询才能获得供应。

在Itaqui，VLSFO的最早交货日期为1-2天后。目前，该港口没有LSMGO供应。

在阿根廷的Zona Comun，预计强风将导致发生延误和潜在的运输中断，同时，这种情况将持续到周日。此前，劳工抗议活动导致了阿根廷全国港口周三关闭了12小时，而可能加重等待时间。

本周当地VLSFO和LSMGO的交付周期已延长至8-10天，而上周则不到7天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月13日

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ENGINE：欧洲、非洲船用燃料供应情况（2026年2月11日）

Gibraltar供应商面临订单积压；Malta一带燃料供应稳定；Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张。

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2 周 ago

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16 2 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar供应商面临订单积压
  • Malta一带燃料供应稳定
  • Dakar港VLSFO和LSMGO供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽，VLSFO和LSMGO供应处于紧张，无法立即交付，并且，买家已被告知应提前5-7天预订。该贸易商补充道，HSFO供应则更为充足，提前2-4天下单即可。

根据Insights Global的数据，ARA地区独立持有的燃料油库存2月份迄今已较1月份下降了7%。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该地区2月份迄今已进口9.6万桶/日的燃料油，较1月份的21.5万桶/日大幅下降。同时，本月大部分供应来自波兰（45%）和德国（35%）。

根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在2月份相对1月份增长了5%。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽 2月份进口柴油15.4万桶/日，低于1月份的20.6万桶/日。其中，美国（39%）和丹麦（31%）为最大进口来源国。

一位贸易商表示，德国汉堡（Hamburg）的船用燃料供应稳定，建议所有种类燃料提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带燃料供应紧张，建议买家提前10天左右预订所有种类燃料。

地中海

Gibraltar港的入港交通在中断约两周后已恢复，但仍面临拥堵。

据港口代理公司MH Bland称，目前约有12艘船正在等待加油，同时，一些供应商的交付计划延迟了约12-18小时。

船舶代理公司A Mateos & Sons表示，预计2月11日至17日期间，约有44艘船将停靠Gibraltar港口加油。

一位贸易商告诉ENGINE，建议有意在Gibraltar海峡的港口加油的买家提前7至10天预订各类燃油，以确保获得优惠报价并避免承担更高升水。

预计2月13日至14日将出现30至40节的阵风和2.5米以上高浪，而可能造成新批次燃油供应中断。

该贸易商表示，Las Palmas的天气状况有所改善，但仍建议所有种类燃油提前约10天预订。

据该贸易商称，持续的恶劣天气及其所造成的供应中断已导致该地区各港口的等待时间延长。该贸易商补充道，一些供应商已在考虑Huelva和葡萄牙港口等替代地点，但是，即便在这些地区也一样面临着天气相关影响。

在葡萄牙的Lisbon，所有种类燃油都需提前3-5天预订。

据一位贸易商称，Malta一带燃油供应稳定，任何类型的燃油都需要提前3-5天下单。预计2月11日至17日期间，当地将间歇性出现超过30节的强劲西风和2-4米高巨浪，而可能会进一步扰乱一些易受影响海域的燃油供应。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus港，建议所有类型的燃油都提前5-7天预订。

同时，这位贸易商表示，在土耳其的Istanbul，建议提前4-5天预订燃油。

非洲

一位当地供应商表示，塞内加尔Dakar港的VLSFO和LSMGO供应处于紧张。

一位贸易商告诉ENGINE，多哥Lome港的VLSFO和LSMGO供应良好，而纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）一带的供应则仍处于紧张。据一位贸易商称，在尼日利亚的Lagos，VLSFO 和LSMGO大约需要五天时间交付。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的集装箱港口以及Neves深水供油码头的LSMGO供应仍充足。

一位贸易商表示，在南非Durban，VLSFO和HSFO 供应正常，提前 2-4 天下订即可确保两类燃料的供应。预计 2 月 14 日至 15 日期间，该港口将出现恶劣天气，而可能会导致加油作业中断。

这位贸易商补充道，在Richards Bay，现货供应处于紧张，所有种类燃料都需要提前约七天下订。

一位贸易商表示，在毛里求斯Louis港，VLSFO 最早可在 2 月 20 日交付。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE

发布日期：2026年2月12日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况（2026年2月4日）

天气情况导致Gibraltar近船期供应紧张；Istanbul的VLSFO和ULSFO供应有所改善；Louis港最早可在2月中旬交付油品。

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3 周 ago

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9 2 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 天气情况导致Gibraltar近船期供应紧张
  • Istanbul的VLSFO和ULSFO供应有所改善
  • Louis港最早可在2月中旬交付油品

西北欧

一位贸易商表示，在ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）船用燃料供应中心，供应商目前 要求VLSFO和LSMGO提前5-7天左右预订，因此，此二类油品的近船期供应可能较为紧张。不过，HSFO供应相对容易找到，提前2-4天左右下订即可。

根据Insights Global的数据，ARA地区的独立燃料油库存1月份小幅增长了1%。

货运追踪机构Vortexa的数据显示，该地区1月份迄今为止已进口21.3万桶/日的燃料油，高于2025年12月的18.8万桶/日。本月大部分供应来自尼日利亚（14%）、波兰（12%）和巴西（10%）。

Insights Global的数据显示，该地区1月份的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）较12月份增长了3%。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽 1月份进口柴油21.4万桶/日，低于12月份的24.4万桶/日。其中，美国（23%）、沙特阿拉伯（21%）和印度（17%）贡献了大部分货物。

一位贸易商表示，汉堡港（Hamburg）的船用燃料供应正常，建议所有种类燃料提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，在瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带海域，由于供应仍紧张，建议买家提前10天以上预订所有种类燃料。

地中海

Gibraltar港的入港交通在周末短暂恢复后已再次暂停。港口代理MH Bland表示，拥堵情况已再度加剧，截至周三上午，约有17艘船舶在等待，不过，与上周约40艘船排队的情况相比仍较好。

据该港口代理称，Algeciras和Ceuta的所有港口作业均已暂停。

一位贸易商表示，建议买家在此次作业中断期间预留更长的交付时间，以确保在Gibraltar海峡获得任何种类燃油。

此外，Algeciras的部分供应商最早可在2月17日交货。该贸易商补充道，在Ceuta，通过管道配送需提前五天预订，而驳船则最早可在2月14日左右交货。

预计，该海峡的天气至少在2月11日前仍将保持恶劣，且风速将超过40节，浪高约2米。

一位贸易商表示，在巴塞罗那（Barcelona），供应商可能需要买家提前5-7天下订才能安排交付任何种类燃油。

一位贸易商告诉ENGINE，在Las Palmas，燃油供应目前仍紧张，所有类型的燃油都需要大约10天时间交货。

预计，加那利群岛供油枢纽将出现超过2米高的涌浪，并且，这种情况将持续到2月8日，而可能将导致外锚地的加油作业暂停。

一位消息人士告诉ENGINE，葡萄牙Lisbon的天气预计将在2月9日之前逐渐好转，建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商证实，Malta近海的需求非常低，风暴”Harry”对其加油码头造成的干扰仍在影响燃油供应。

一位消息人士告诉ENGINE，希腊Piraeus港的VLSFO需求仍疲软。

一位当地供应商表示，相对于上周VLSFO和ULSFO供应极度紧张的情况，土耳其Istanbul港目前VLSFO、ULSFO和LSMGO供应已恢复正常。

非洲

一位贸易商告诉ENGINE，多哥Lome港的VLSFO和LSMGO供应充足，而纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）的供应则仍处于紧张。

一位贸易商表示，南非Durban港的VLSFO和HSFO供应正常，提前2-4天下单即可。

这位贸易商补充道，Richards Bay的近船期供应处于紧张，所有种类燃油都需要提前约7天预订。

一位贸易商表示，毛里求斯Louis港所有种类燃油的供应都很紧张，预计在2月中旬左右才可交付。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月5日

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