ENGINE on Fuel Switch Snapshot：FuelEU合规联营价值下滑

ENGINE 评估的 B100 和 LBM 燃料的 FuelEU 合规联营价值已下降；新加坡 B100 燃料价格上涨近 30 美元/吨；鹿特丹LNG价格比 B100 燃料高出 60-168 美元/吨。

Published

3 月 ago

21 8 月, 2025

admin

燃料情报平台 ENGINE 每周会发布一次全球两大船燃中心的替代和传统燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

ENGINE 评估的 B100 和 LBM 燃料的 FuelEU 合规联营价值已下降
新加坡 B100 燃料价格上涨近 30 美元/吨
鹿特丹LNG价格比 B100 燃料高出 60-168 美元/吨

过去一周，ENGINE 评估的 B100 和液化生物甲烷 (LBM) 燃料的 FuelEU 合规联营价值均有所下降。

如果船舶在欧盟港口之间航行，并出售符合荷兰回扣条件的 B100 燃料的合规盈余，理论上，其合规联营效益已下降 72 美元/吨，估计达 676 美元/吨。

而对于在鹿特丹配备奥托中速（Otto medium-speed）发动机的双燃料船舶，LBM 燃料的合规联营价值则已下降 13 美元/吨，至 492 美元/吨。

此外，配备柴油低速（diesel slow-speed，简称diesel SS）发动机且甲烷漏失率最低约0.2%的船舶，预计可产生约613美元/吨的合规联营效益，较前一周下降17美元/吨。

目前，对于鹿特丹港使用diesel SS发动机的船舶，LBM仍然是欧盟-欧盟航线最具成本效益的选择。目前，其价格比B100低94美元/吨，即使其相对B100的贴水在过去一周已缩小5美元/吨。

取决于发动机类型，目前鹿特丹港的液化天然气（LNG）价格相对B100升水60-168美元/吨，并相对LBM升水141-155美元/吨。

液体燃料

鹿特丹港的VLSFO价格保持稳定，在过去一周仅小幅上涨2美元/吨。

一位贸易商告诉ENGINE，ARA加注枢纽的VLSFO、HSFO和LSMGO供应保持稳定，不过，由于多家供应商的现货供应较为紧张，目前建议应提前5-7天预订。

新加坡的VLSFO价格在过去一周下跌了8美元/吨。同时，该港口的VLSFO供应已有所改善，大多数供应商目前建议提前4-11天下单，而在上周，该港的VLSFO交付周期可长达三周。然而，一位消息人士指出，由于需求强劲，在未来几天当地供应可能再次收紧。

另一方面，鹿特丹的B100基准价格基本保持每周稳定下跌2美元/吨；而新加坡的B100价格则在过去一周上涨了27美元/吨。

液化气

鹿特丹的液化天然气（LNG）燃料价格连续第二周下跌，并主要归因于近月荷兰TTF天然气合约（欧洲天然气价格的关键基准）下跌了2%。

日本金属和能源安全组织 (JOGMEC) 表示：“由于美俄进入停火谈判，市场预期的紧张局势将缓和，且欧洲高温天气（热浪）也预计将有所缓解，” 因此，TTF 价格正面临着下行压力。

与前一周相比，新加坡LNG 燃料价格保持稳定，并反映了近月纽约商品交易所 (NYMEX) 日韩指标 (JKM) 的稳定性，该价格指标通常可作为亚洲LNG 燃料价格的参考。

作者：Konica Bhatt

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年8月19日

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波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年11月13日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

3 天 ago

18 11 月, 2025

admin

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年11月13日）

纽约需求低迷；Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张；Santos港口拥堵。

Published

3 天 ago

18 11 月, 2025

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

纽约需求低迷
Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张
Santos港口拥堵

北美

Houston（休斯顿）本周需求良好，尤其是HSFO。因此，建议买家提前5-7天预订，相对上周的4-8天已有所缩短。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE，VLSFO在该港口供应充足，交付周期与HSFO类似。同时，LSMGO的交付周期为3-7天，但也有供应商可在0-3天快速交货。

在纽约，目前可以获得即期油品供应，但建议买家提前几天预订，以避免支付即期交货升水。

一位贸易商表示：“本周东海岸的需求非常低迷。”

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求疲软，在Balboa港可快速拿货。同时，本周该港的VLSFO供应稳定，交付周期为 3-7 天。

目前，Cristobal港所有种类燃油建议提前 7-8 天下订。

巴西的VLSFO 和LSMGO 交货期因港口和库存情况而异。

目前，Rio de Janeiro港的VLSFO供应处于紧张，而LSMGO则供应充足。同时，Santos港船舶拥堵，但VLSFO和LSMGO均有供应。

另一方面，Paranagua港目前没有LSMGO供应，而VLSFO则最早可在 11 月 22 日交付。同时，Rio Grande港的VLSFO、LSMGO和 B24-VLSFO供应充足。

在Sepetiba港外和Itaqui港，目前建议VLSFO和LSMGO提前 2-3 天预订。同时，Rio Grande、Belem和 Vila do Conde港均有VLSFO和LSMGO供应。

另一边，Salvador港的VLSFO 和LSMGO 供应非常紧张，最早也要到 11 月 20 日才能供货。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 11 月 14 日

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月12日）

Gibraltar海峡现货供应紧张；Istanbul的HSFO需求疲软；尼日利亚Lagos锚地交付周期缩短。

Published

4 天 ago

17 11 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

Gibraltar海峡现货供应紧张
Istanbul的HSFO需求疲软
尼日利亚Lagos锚地交付周期缩短

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应略有改善，但所有种类燃料的现货供应仍处于紧张。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订，以从更多供应商处获得价格更具竞争力的供应。

根据Insights Global的数据，ARA独立持有的燃料油库存在11月份迄今已增长14%。与此同时，数据显示，该地区独立持有的柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份较10月份下降了2%。

一位贸易商告诉ENGINE，在德国Hamburg（汉堡），所有类型船用燃料都需要提前3-5天预订。

一位贸易商表示，在丹麦Skaw一带和瑞典Gothenburg港，所有种类燃油至少需要提前10天下订。

地中海

虽然需求强劲，Gibraltar海峡的港口目前燃油供应仍保持正常。一位贸易商表示，所有种类燃油的近船期供应都处于紧张，其中，VLSFO和LSMGO需要提前一周左右预订。此外，这位贸易商补充道，与上周大多数供应商表示至少需要两周时间交付相比，本周当地HSFO的交付周期略有缩短，介于7-10天。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar的一些供应商目前面临大约两天作业延误，而在上周，则一些供应商仅面临4-6小时的作业延误。此外，港口代理MH Bland也表示，在邻近的Algeciras港，一些供应商的交付时间仍比计划晚了近一天，但在Ceuta港所有供应商都可按时交货。
预计11月14日至15日，Gibraltar海峡的港口将面临25至40节的西南风阵风和达2米高的西向巨浪，而可能会影响燃油供应作业。

另一边，Las Palmas港的燃油供应较为紧张，但交付周期已有所改善。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商的VLSFO和LSMGO交付周期约为5至7天，而HSFO交付周期则约为10天。上周，一家供应商所有油品的交付周期约为两周。

预计，在未来几天Las Palmas港将出现恶劣天气。其中，预计11月13日至21日期间，海浪将间歇性地达到约2米高，而可能会导致港口外锚地的所有燃油供应作业暂停。在外锚地作业暂停期间，内锚地和泊位仍可能可提供燃油，但，由于空间不足，这其中可能会出现一些延误。

一位贸易商表示，在西班牙Barcelona，所有燃料都需要提前5-7天下单。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，葡萄牙的Lisbon目前燃料供应正常，建议买家提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，Malta近海燃料供应正常，提前2-4天预订即可获得HSFO、ULSFO、LSMGO和VLSFO供应。预计，11月18日至19日当地将出现25-30节的强劲南风和大浪，而可能会导致加油作业暂停。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus，建议买家提前3-4天预订所有种类燃料，以避免承担升水。

另一边，一位当地供应商表示，在Istanbul，ULSFO、VLSFO和LSMGO的供应稳定且及时，建议提前1-5天下订。同时，当地的HSFO供应非常紧张。

非洲

多哥Lome港和纳米比亚的Walvis Bay（鲸湾港）目前VLSFO 和LSMGO供应仍紧张。一位贸易商表示，两地大多数供应商目前建议买家提前约 5-7 天下订。该贸易商补充道，两地的HSFO 供应也非常紧张，因此，供应商难以装货。

一位消息人士告诉 ENGINE，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO 和LSMGO目前推荐提前约 5 天下订，相对于上周的 10-14 天已缩短。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的LSMGO供应正常，且可以及时供货。

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应比VLSFO更为紧张，其中，HSFO需要提前约一周预订，而HSFO则只需提前 2-3 天下单。