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X-Press Feeders 呼吁斯里兰卡就 10 亿美元赔偿裁决做出“理性决策”

X-Press Feeders 就“X-Press Pearl”轮事件表示:“这项裁决无视公认的国际海事法,并造成了前所未有的风险,我们和大多数航运公司都将难以应对。”

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新加坡的全球海上集装箱运输公司 X-Press Feeders 周四(8 月 14 日)表示他们对斯里兰卡最高法院最近就 “X-Press Pearl”轮事故做出的裁决“深感担忧”,因为,该裁决要求责任方在一年内支付 10 亿美元的首期赔偿金。

2021 年 5 月 20 日,载有 1,486 个集装箱的新加坡注册集装箱船 “X-Press Pearl”轮,在距斯里兰卡科伦坡(Colombo)港约 9 海里处抛锚时货物区域起火,并随后沉没。

据媒体报道,灾难发生后,数十亿个塑料颗粒以及死去的海龟、海豚和鱼类被冲上岸。

X-Press Feeders 表示,该公司从一开始就对 “X-Press Pearl”轮沉没事件造成的影响向斯里兰卡人民深表遗憾,并一直在全力协助斯里兰卡政府开展所有清理工作。

“我们了解任何的环境损害都需获得赔偿,但是,我们也认为,赔偿必须以公平公正的方式进行,除了应理清斯里兰卡政府在响应与清理工作中的失误,也要以专家基于科学的损害评估为依据,并以不对人们造成严重影响作为前提。”该公司表示。

“事实上,为了限制环境影响,船东迄今已支付超过 1.5 亿美元,用于打捞沉船、清理海滩上的塑料颗粒,并赔偿受影响的渔民。”

该公司表示,法院将一切错误与责任都归咎于船东和运营者,“这从他们(法院)对斯里兰卡当局在该事件中所扮演角色的判断中显而易见”。

“尽管港务长和商船局局长的专家在‘X-Press Pearl’轮沉没前的一周多就已登船检查,他们并未发出任何警报或立即指引关注,然而,法院却免除了他们的责任。此外,在事件中该船的求助曾被忽视,其中,三个港口(卡塔尔、印度和斯里兰卡)在火灾发生前拒绝了集装箱卸载请求。”

该公司对法院裁决的后果表示担忧。

“40多年来,X-Press Feeders一直是斯里兰卡贸易的关键参与者。然而,这项无视公认国际海事法的判决,却造成了前所未有的风险,我们和大多数航运公司都将难以应对。”该公司表示。

“我们担心进出口成本将不可避免地上升,并可能对斯里兰卡人民产生更广泛的影响。”

“因此,我们敦促所有相关方考虑这些中期调查结果的影响和后果,并呼吁就责任和赔偿做出理性的决策和判断,以满足环境修复与补偿需求,并同时确保斯里兰卡人民能够继续进行贸易。”
 
图片来源:Sri Lanka Air Force – SLAF Media
发布日期:2025年8月18日

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担任多家公司清盘人的新加坡男子涉嫌挪用近250万美元

在担任Brightoil 639 Oil Tanker等公司的指定清盘人期间,Tee Wey Lih 涉嫌犯下相关罪行。

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据《海峡时报》报道,一名曾担任多家公司董事的新加坡男子于周五(10 月 3 日)被控在担任其他公司指定清盘人期间挪用了总计约 250 万美元款项。

目前,Tee Wey Lih (现年 48 岁)已被指控八项刑事背信罪,据称,他是在 2020 年至 2022 年期间犯下这些罪行,每项指控涉及约 128,000 至 705,000 美元。

其中,在2022 年 6 月 28 日至 8 月 22 日期间,Tee 曾担任 Rife Engineering 的指定清盘人,并受托管理 705,000 美元;据称,他挪用了这笔钱。

此外,他在担任其他公司(包括 Brightoil 639 Oil Tanker、United Legal Alliance、Newstead Technologies 和 Plantation Management Partners)的指定清盘人期间也据称曾犯下了类似罪行。

《满航时报》(Manifold Times)早于 2021 年曾报道,Tee 被任命为Brightoil Petroleum (Holdings) Limited旗下几家特殊目的公司(SPV)的临时清盘人。

这些 SPV 包括Brightoil 319 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 329 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 639 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 666 Oil Tanker Pte Ltd和Brightoil 688 Oil Tanker Pte Ltd。
 
图片来源:Manifold Times
出版日期:2025年10月7日

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新加坡:清盘人已为Delta Corp Shipping安排债权人及出资人会议

自高等法院于9月向该公司发出清盘令后,清盘人已安排于10月14日下午5点和下午4点分别举行债权人及出资人会议。

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根据新加坡政府宪报周五(10月3日)的通知,正在执行强制性清盘程序的Delta Corp Shipping Pte Ltd的债权人会议已定于10月14日举行。

该公司将于下午5点(新加坡时间)举行Zoom视频会议。

在另一份通知中,该公司的清盘人Farooq Ahmad Mann表示,公司也将于10月14日下午4点(新加坡时间)通过Zoom举行出资人会议。

会议议程如下:

  • 向债权人提交公司完整的资产负债状况说明书;
  • 讨论公司进行中的仲裁程序,包括与仲裁相关的紧急资金需求;
  • 考虑并在认为合适时任命一个检查委员会;
  • 考虑与公司清盘有关的任何其他可以适当地在会议提交的事项。

据报道,Delta Corp Shipping Pte Ltd 是散货船运营商和物流集团 Delta Corp Holdings 的新加坡分公司。

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,新加坡高等法院在数个月内收到多份清盘呈请后,向 Delta Corp Shipping 发出了清盘令。

而提交呈请的公司,包括日本的 NYK Bulk & Projects Carriers Ltd、Arte Bunkering Pte Ltd 和 Raiser International Shipping Co Limited。

其中,Arte Bunkering Pte Ltd 成立于 2020 年 ,是塔林的船燃和船用润滑油贸易公司 Arte Bunkering OÜ 的新加坡分公司。

注:

  • 债权人可以通过 Zoom 视频会议参与上述会议,其方式是提交一般或特别代理表格,并通过电子邮件发送一名与会者的详细信息至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且最迟不得晚于 2025 年 10 月 13 日(星期一)下午 5:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快分发更多视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。
  • 为确保债权人有权出席、提名和投票,上述公司的债权人必须将其债权证明(表格 CWU-1)提交至 M/s Mann & Associates PAC 办公室(地址:3 Shenton Way, #03-06C Shenton House Singapore 068805),或通过电子邮件发送至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且提交时间不晚于 2025 年 10 月 10 日(星期五)下午 5:00(新加坡时间)。
  • 出资人可以通过 Zoom 视频会议参加上述会议,方法是提交一般或特别代理表格,并将一名与会者的详细信息通过电子邮件发送至上述电子邮件地址,且不迟于2025 年 10 月 13 日 (星期一)下午 4:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快提供进一步的视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。

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图片来源:Pixabay 的 steve pb
发布日期:2025 年 10 月 6 日

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新加坡:Pacific Ship Management及其关联公司已发出派息通知

这些公司的债权人必须在10月17日之前向Pacific Ship Management Pte Ltd、Pacific Energy 8 Pte Ltd和Pacific Energy 168 Pte Ltd清盘人提交债权证明。

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根据星期五(10月3日)刊登于新加坡政府宪报的公告, Pacific Ship Management Pte Ltd、Pacific Energy 8 Pte Ltd和Pacific Energy 168 Pte Ltd已向债权人发布拟派息通知。

根据通知,这些公司的债权人向清盘人提交债权证明的最后期限为10月17日。

清盘人的详细信息如下:
Mr Tan Wei Cheong
c/o 6 Shenton Way #33-00
Liquidators: OUE Downtown Two
Singapore 068809
 
图片来源:Pixabay 的 Jo_Johnston
发布日期:2025 年 10 月 6 日

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