ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年8月14日）

休斯顿HSFO供应紧张；巴拿马获得HSFO补给；阿根廷低水位限制了船舶航行。

Published

3 月 ago

19 8 月, 2025

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

休斯顿HSFO供应紧张
巴拿马获得HSFO补给
阿根廷低水位限制了船舶航行

北美

本周休斯顿（Houston）市场相对低迷，因此，VLSFO和LSMGO两种船用燃料供应情况良好，供应商建议提前3-7天下订。

同时，有一名供应商能够以现货价格交付这两种燃料，最快1-2天交付。

不过，休斯顿港的HSFO供应处于紧张，并需要至少7天的交货时间。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE：“对于休斯顿的HSFO供应，最好买家可以提前计划和预订，因为，与VLSFO相比，提供该类油品的供应商较少。不过，除这之外，当地总体供应情况看起来相当正常。”

此外，当地飓风季节早于6月1日开始，目前正处于最活跃的阶段。

预计，休斯顿未来两个月将遭遇恶劣天气和间歇性阵雨，而可能会影响该地区的加油作业。

过去一周，美国墨西哥湾沿岸经历了强降雨和雷暴天气，并导致当地港口，尤其是Bolivar Roads和加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）周边地区面对一些作业延误。

一位消息人士称，GOLA的燃油供应良好，供应商在大多数情况下可以提供VLSFO和LSMGO，交付周期介于2-3天。

同时，当地HSFO的交付周期约为5-6天左右。

另一边，纽约的燃油需求与上周基本持平，该港口的供应情况保持正常。

目前，所有三类船用燃油均可在5-7天内交货。

预计，周四晚间纽约港将出现强降雨和雷暴天气，能见度将降至1-3海里，而可能会导致锚地的加油作业出现延误。

据当地供应商透露，在洛杉矶及其姊妹港长滩，目前HSFO 和 LSMGO 库存充足，可在 4-5 天内交货。

同时，VLSFO 库存也是充足，但，与其他两种燃料相比，VLSFO 的需求量会更大。因此，供应商建议提前约 7-8 天下订。

拉丁美洲和加勒比地区

巴拿马市场在最近几周处于繁忙后，其需求目前持续稳定处于低位。

据巴拿马海事局称，巴拿马在7 月份的燃料销售量创下了今年年初以来的最低水平。而上一次燃料销售量创最低水平，是发生于 2024 年 6 月。

据该地区一位燃油供应商称，目前任何种类燃油的供应都没有出现重大问题。同时，HSFO 库存最近得到了补充，有助于保持港口库存充足。

在Balboa港和Cristobal港，三类主要燃料——HSFO、VLSFO和LSMGO均可在3-5天内交付。

预计，该地区不会出现重大天气干扰，加油作业将顺利进行。

另一边，哥伦比亚的Cartagena港、 Santa Marta港和Barranquilla港的VLSFO和LSMGO供应目前充足，在本周建议提前2-3天下订。

在Ecuador（厄瓜多尔），VLSFO供应充足并可获得即期供应，目前交付周期介于4-5天。另一位消息人士透露，该港口也有供应HSFO和LSMGO，且交付周期为5天或更短。

与许多其他邻近港口相比，厄瓜多尔的HSFO贴水较可观，因为，厄瓜多尔拥有高产量残渣燃料油优势，且在当地该类燃料油供应充足。

相对于该地区的其他港口，当地HSFO目前是对买家而言比低硫燃料油更便宜的选择。

据报道，巴西的燃料供应稳定，Rio Grande港和Rio de Janeiro港的VLSFO和LSMGO的交货时间约为5-6天。

在Santos港，拥堵问题依然存在，且油品交付周期略长，为7-8天。

在阿根廷，预计，Bahia Blanca的Oiltanking码头第二泊位将很快投入使用，到时将有两艘船同时进行装卸作业，每艘船舶的装卸速度为5,000立方米/小时。

此外，该港已计划增设第三个泊位，以处理该地区Vaca Muerta油田持续增长的原油产量。

一位船舶代理人表示，当局正在研究将最大航行吃水从目前的13.71米提高到15.6米的方法，以容纳更大的船舶。

在该地区，巴拉那河（Paraná River）的低至中低水位预计将限制可允许航行的船舶与类型。

一位消息人士表示：“如果降雨减少，水位持续下降，船舶在之后进行运输时可能需要减少载重量。”

在Zona Comun，VLSFO 和 LSMGO 库存充足，且交付周期与上周基本无异，同时，供应商表示通常需要 5-7 天才能交货。

预计，到周五晚些时候，该锚地的风力将保持在 20 节以下。然而，从周六凌晨开始，强阵风将升至 23 节，而可能导致船燃加注作业需暂停。

同时，这种情况将持续到周六中午，届时加注作业将恢复。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年8月15日

Up Next

ENGINE on Fuel Switch Snapshot：FuelEU合规联营价值下滑

Don't Miss

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年8月13日）

波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年11月13日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

3 天 ago

18 11 月, 2025

admin

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年11月13日）

纽约需求低迷；Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张；Santos港口拥堵。

Published

3 天 ago

18 11 月, 2025

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

纽约需求低迷
Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张
Santos港口拥堵

北美

Houston（休斯顿）本周需求良好，尤其是HSFO。因此，建议买家提前5-7天预订，相对上周的4-8天已有所缩短。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE，VLSFO在该港口供应充足，交付周期与HSFO类似。同时，LSMGO的交付周期为3-7天，但也有供应商可在0-3天快速交货。

在纽约，目前可以获得即期油品供应，但建议买家提前几天预订，以避免支付即期交货升水。

一位贸易商表示：“本周东海岸的需求非常低迷。”

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求疲软，在Balboa港可快速拿货。同时，本周该港的VLSFO供应稳定，交付周期为 3-7 天。

目前，Cristobal港所有种类燃油建议提前 7-8 天下订。

巴西的VLSFO 和LSMGO 交货期因港口和库存情况而异。

目前，Rio de Janeiro港的VLSFO供应处于紧张，而LSMGO则供应充足。同时，Santos港船舶拥堵，但VLSFO和LSMGO均有供应。

另一方面，Paranagua港目前没有LSMGO供应，而VLSFO则最早可在 11 月 22 日交付。同时，Rio Grande港的VLSFO、LSMGO和 B24-VLSFO供应充足。

在Sepetiba港外和Itaqui港，目前建议VLSFO和LSMGO提前 2-3 天预订。同时，Rio Grande、Belem和 Vila do Conde港均有VLSFO和LSMGO供应。

另一边，Salvador港的VLSFO 和LSMGO 供应非常紧张，最早也要到 11 月 20 日才能供货。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 11 月 14 日

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月12日）

Gibraltar海峡现货供应紧张；Istanbul的HSFO需求疲软；尼日利亚Lagos锚地交付周期缩短。

Published

4 天 ago

17 11 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

Gibraltar海峡现货供应紧张
Istanbul的HSFO需求疲软
尼日利亚Lagos锚地交付周期缩短

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应略有改善，但所有种类燃料的现货供应仍处于紧张。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订，以从更多供应商处获得价格更具竞争力的供应。

根据Insights Global的数据，ARA独立持有的燃料油库存在11月份迄今已增长14%。与此同时，数据显示，该地区独立持有的柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份较10月份下降了2%。

一位贸易商告诉ENGINE，在德国Hamburg（汉堡），所有类型船用燃料都需要提前3-5天预订。

一位贸易商表示，在丹麦Skaw一带和瑞典Gothenburg港，所有种类燃油至少需要提前10天下订。

地中海

虽然需求强劲，Gibraltar海峡的港口目前燃油供应仍保持正常。一位贸易商表示，所有种类燃油的近船期供应都处于紧张，其中，VLSFO和LSMGO需要提前一周左右预订。此外，这位贸易商补充道，与上周大多数供应商表示至少需要两周时间交付相比，本周当地HSFO的交付周期略有缩短，介于7-10天。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar的一些供应商目前面临大约两天作业延误，而在上周，则一些供应商仅面临4-6小时的作业延误。此外，港口代理MH Bland也表示，在邻近的Algeciras港，一些供应商的交付时间仍比计划晚了近一天，但在Ceuta港所有供应商都可按时交货。
预计11月14日至15日，Gibraltar海峡的港口将面临25至40节的西南风阵风和达2米高的西向巨浪，而可能会影响燃油供应作业。

另一边，Las Palmas港的燃油供应较为紧张，但交付周期已有所改善。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商的VLSFO和LSMGO交付周期约为5至7天，而HSFO交付周期则约为10天。上周，一家供应商所有油品的交付周期约为两周。

预计，在未来几天Las Palmas港将出现恶劣天气。其中，预计11月13日至21日期间，海浪将间歇性地达到约2米高，而可能会导致港口外锚地的所有燃油供应作业暂停。在外锚地作业暂停期间，内锚地和泊位仍可能可提供燃油，但，由于空间不足，这其中可能会出现一些延误。

一位贸易商表示，在西班牙Barcelona，所有燃料都需要提前5-7天下单。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，葡萄牙的Lisbon目前燃料供应正常，建议买家提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，Malta近海燃料供应正常，提前2-4天预订即可获得HSFO、ULSFO、LSMGO和VLSFO供应。预计，11月18日至19日当地将出现25-30节的强劲南风和大浪，而可能会导致加油作业暂停。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus，建议买家提前3-4天预订所有种类燃料，以避免承担升水。

另一边，一位当地供应商表示，在Istanbul，ULSFO、VLSFO和LSMGO的供应稳定且及时，建议提前1-5天下订。同时，当地的HSFO供应非常紧张。

非洲

多哥Lome港和纳米比亚的Walvis Bay（鲸湾港）目前VLSFO 和LSMGO供应仍紧张。一位贸易商表示，两地大多数供应商目前建议买家提前约 5-7 天下订。该贸易商补充道，两地的HSFO 供应也非常紧张，因此，供应商难以装货。

一位消息人士告诉 ENGINE，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO 和LSMGO目前推荐提前约 5 天下订，相对于上周的 10-14 天已缩短。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的LSMGO供应正常，且可以及时供货。

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应比VLSFO更为紧张，其中，HSFO需要提前约一周预订，而HSFO则只需提前 2-3 天下单。