日本航运公司——日本邮船株式会社 (NYK Line) 于周三 (9 月 24 日) 完成了其首单船对船 (ship to ship，简称STS) 液氨转运作业，并标志着氨作为船用燃料的潜在应用向前踏出了一步。

此次转运作业涉及于 9 月 2 日从日本邮船旗下、三井物产株式会社定期租用的氨运输船“Berlian Ekuator ”转运至氨贸易商 Trammo 运营的氨运输船 “Eco Enchanted”。

同时，该23,000 吨液氨 STS 转运作业是在西班牙的休达（Ceuta）沿岸公海上完成。

日本邮船在其网站上表示：“日本邮船在原油、液化天然气 (LNG) 和液化石油气 (LPG) 的 STS 转运方面经验丰富，然而，这是我们首次参与液氨转运作业。”

因此，在 Trammo 及其所指定 STS 专业供应商 International Fender Providers 的支持下，日本邮船成功完成了此次作业。

该公司表示，除了在化肥和化学品领域的现有应用外，氨正成为下一代清洁能源，并尤其因为其无碳燃烧特性而备受重视。

“预计，它将用于包括船用燃料在内的各种应用领域。”该公司表示。

“随着需求如预期上升，不受港口规模或陆上设备限制的船对船转运方式将成为一种比传统陆基货物处理方法更灵活的供应方法，并正日益受关注。”

“此次作业的成功，标志着我们构建国际氨供应网络的重要里程碑。”

图片来源：日本邮船
发布日期：2025 年 9 月 26 日

伊藤忠商事株式会社（ITOCHU Corporation）于周四（9月25日）宣布已与东丽株式会社（Toray Industries）和Uyeno Transtech签订在日本建立氨燃料加注中心的联合开发协议（JDA）。

该JDA旨在共同研究、确认氨燃料加注的安全运行和必要设施，获得日本当局的相关许可，并审查氨燃料加注的商业条款和条件，以在日本建立氨燃料加注中心，并同时将是伊藤忠商事致力推动氨成为船用燃料的社会化应用的其中工作。

伊藤忠商事表示，由于氨燃料有望成为替代燃料中的零排放船用燃料，包括货主和燃料生产商在内的许多航运业利益相关者，都在考虑使用和开发以氨为燃料的船舶。

因此，有鉴于这一发展，建立氨燃料加注中心将帮助加强船舶行业与燃料行业之间的联系。在这方面，伊藤忠商事将与相关公司进行磋商，以瞄准扩大日本氨燃料加注中心的稳定供应链。

此外，作为一项综合项目的一部分，伊藤忠商事于今年6月向一家日本国内造船厂订购了一艘新的氨燃料加注船。并且，在新加坡使用该船进行了氨燃料加注演示后，伊藤忠商事已计划在新加坡开展氨燃料加注业务。

还有，伊藤忠商事将基于生命周期评估，研究开发面向日本的低环境影响船用氨燃料供应链，以掌握日本对氨燃料加注的初步需求，并涵盖将上述加注船迁回日本的可能性。

图片来源：伊藤忠商事
发布日期：2025年9月26日

马国际船务 (MISC Berhad) 于周三 (9 月 24 日) 表示，其与三星重工 (SHI) 共同设计的全球首艘采用质子交换膜燃料电池 (Proton Exchange Membrane Fuel Cell ，简称PEMFC) 技术、以氨为燃料的 LR2 油轮设计，已获得法国船级社 (BV) 颁发AiP（原则性批准)证书。

MISC 表示，获得BV 的 AiP 证实了该概念的技术可行性，以及其符合适用规则、行业规范和标准。

同时，该AiP认证也是 MISC、SHI 和 BV 战略联合开发项目的一部分。

其中，该项目专注设计、开发的大型商用船，将结合 Vinssen 开发的 PEMFC 技术，以及集成了 Panasia Co. Ltd. 设计的氨裂解系统 (ACS) 。因此，该设计将为船舶推进、货物装卸和船上能源需求提供全尺寸电力，而超越了以前仅限于小型船舶或辅助负载的应用。

还有，该船的开发除了符合国际海事组织 (IMO) 的严格规定，也有望带来显著的运营效益。而其主要优势，包括消除直接的二氧化碳排放和具可扩展性，将为整个航运业更广泛地采用氨基燃料电池技术铺平了道路。

MISC 总裁兼集团首席执行官 Zahid Osman 先生表示：“我们坚信合作是航运转型的催化剂，通过此次合作，我们将携手行业领袖共同实现未来发展，并通过部署各种新技术解决航运业面临的最大挑战——能源转型和脱碳。”

“因此，这项 AiP 是我们整合优势、挑战传统界限，将可持续发展愿景转化为切实进展的成果。当下，我们正与 SHI 和 BV 携手推进一项将为可持续航运树立新标准的解决方案，并将激励全行业更多地采用创新解决方案，帮助航运业实现其净零排放目标。”

三星重工（SHI）首席技术官Haeki Jang表示：“能够见证这一里程碑，让我感到非常荣幸。今天，我们的氨燃料LR2型油轮采用燃料电池驱动，代表的是我们真正向前迈进的一步，以在实现零排放目标、满足未来法规要求之际，也同时具备运营效率和可扩展性，以迈向更广泛的未来应用。”

“可以说，这项创新体现了三星重工对可持续发展和先进技术的坚定承诺。在此，我感谢来自船级社和MISC的宝贵支持和密切合作。”

必维国际检验集团（BV）工业和大宗商品执行副总裁Matthieu de Tugny表示：“这项原则性批准不仅是一个技术里程碑，更是强大合作伙伴关系力量的体现。”

“因此，BV很荣幸能够支持MISC和三星重工推进氨燃料PEM燃料电池技术，因为，这是一项融合创新、安全和可持续性的突破。由始至终，我们都致力于支持开发可行、可扩展且安全的替代燃料解决方案，以塑造可持续航运未来。”

图片来源：MISC
发布日期：2025年9月24日