韩国HD现代集团（HD Hyundai）周日（11月23日）宣布已获得价值约14.6亿美元的超大型集装箱船订单，而创下了自2007年造船业超级周期以来该集团18年来最大的集装箱船订单量。

当下，现代集团旗下造船业控股公司——HD KSOE（HD韩国造船海洋）已与韩国综合物流公司HMM（韩新远洋船务）签署造船合同，建造8艘13400标准箱（TEU）的双燃料集装箱船，合同总价值达14.56亿美元。

这些船舶长337米，宽51米，高27.9米，并配备LNG双燃料发动机，且燃料罐容量将大幅增加约50%，以提高运营效率。在这八艘船舶中，两艘将由HD现代重工（HHI）建造，而六艘则将由HD现代三湖重工建造，并预计将于2029年上半年陆续交付。

该集团表示，通过这份合同，其获得了自2007年以来最大的集装箱船订单量（793,473标准箱）。同时，当时（2007年）正值经济繁荣时期，全球货运需求达到了顶峰。今年，HD KSOE已获得总计72万标准箱（69艘）的集装箱船订单，而创下了韩国国内造船企业订单量新高。

HD Hyundai 的一位代表表示：“我们正凭借先进的技术能力和客户的信任，进一步巩固我们在全球市场的地位。”

“展望未来，我们将继续引领造船和航运业的脱碳进程，通过专注于环保高效船舶的技术竞争力来实现这一目标。”

图片来源： HD Hyundai
发布日期：2025年11月25日

美国能源巨头埃克森美孚（ExxonMobil）周二（11月25日）宣布其已扩大在英国的生物混合燃料产品范围。

该公司是自2023年起开始在英国供应生物混合燃料产品。

“目前，埃克森美孚在英国提供的产品包括含硫量为0.10%的生物船用轻柴油（bio MGO，即生物MGO）和含硫量为3.50%的生物高硫燃料油（bio HSFO，即生物HSFO）。在英国南部沿海港口，生物HSFO和生物MGO都可根据具体需求供应，并最高可达B30规格。”该公司表示。

其在英国进行交付的港口包括普利茅斯（Plymouth）、波特兰（Portland）、普尔（Poole）、南安普顿（Southampton）和朴茨茅斯（ Portsmouth）。

该公司补充道，自2020年代初以来，其已成功向ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区供应包括VLSFO B30和ULSFO B25 的生物混合燃料产品，并已向新加坡供应VLSFO B24。

图片来源：埃克森美孚
发布日期：2025年11月25日

全球船燃供应企业Dan-Bunkering于周二（11月25日）宣布任命Christian Vandvig Finnerup为Dan-Bunkering美国公司总经理，并自11月1日起生效。

Finnerup将接替Mikkel Søholm-Vestergaard担任Dan-Bunkering美国公司总经理一职。

此前，Finnerup曾在新加坡任职，担任Dan-Bunkering亚太区商务总监，负责推进区域业务增长并加强Dan-Bunkering的海上和商业业务组合。

而在赴亚洲任职之前，Finnerup曾领导Dan-Bunkering欧洲海上风电业务，并帮助公司制定了以合作为导向的能源解决方案策略。

该公司表示，Finnerup在其职业生涯中，始终致力于制定以客户为中心的战略，并将复杂的运营需求转化为切实可行的解决方案，而取得了卓越的业绩。

Dan-Bunkering 首席执行官 Claus Bulch Klausen 评论道：“航运业正经历着重要的转型期，并受到地缘政治、供应链转移和能源转型影响。在这种环境下，协作和敏捷性极其重要。因此，Christian 的国际经验和建立紧密合作关系的卓越能力，使他成了带领我们美国业务迈向下一增长阶段的理想人选。”

Finnerup 在谈到此次任命时表示：“我很高兴能够领导这么一支强大的团队，并在美国办事处坚实的基础上继续发展。其中，美国市场为我们提供了与客户携手打造定制化、前瞻性服务的绝佳机会。当下，我渴望与我们的合作伙伴会面，直接了解他们的愿景，并探讨如何以敏捷和解决方案为导向的方式共同创造真正的价值。”

图片来源：Dan-Bunkering
发布日期：2025 年 11 月 26 日