赫伯罗特强调了在ZEMBA倡议下的生物甲烷加注里程碑

集装箱船“Hanoi Express”在鹿特丹加注了1800吨生物甲烷，并获得了ZEMBA倡议下首批可持续船用燃料证书。

Published

8 月 ago

22 5 月, 2025

admin

德国航运巨头赫伯罗特集团（Hapag-Lloyd）于周一（5月19日）宣布其在零排放海运买家联盟（Zero Emission Maritime Buyers Alliance，简称ZEMBA）倡议下实现了重要的燃料加注里程碑。

3月底，集团旗下集装箱船“Hanoi Express”在鹿特丹加注了1800吨生物甲烷，并获得了ZEMBA倡议下首批可持续船用燃料证书（Sustainable Marine Fuel Certificates，简称SMFc）。

几周后，另一艘集装箱船“Rotterdam Express ”在威廉港（Wilhelmshaven）加注了3000吨生物甲烷。

赫伯罗特在社交媒体上表示：“这标志着又一个转折点，因为，这是该码头首次供应这种可再生燃料！因此，这是航运业迈向脱碳的坚实一步，也是我们向2045年实现净零排放船队运营目标迈进的重要一步。”

同时，这两艘船均属于赫伯罗特新推出的12艘双燃料系列船之一，并且，这些船型为LNG预留设计，可随时选择使用生物甲烷和电子甲烷等替代燃料。

“这仅仅是个开始，因为，在2025年将会有更多船舶加入ZEMBA计划，以帮助减少亚欧等主要贸易航线上的排放。”赫伯罗特补充道。

零排放海运买家联盟 (ZEMBA) 是一个非营利性买家团体，并目前由40多家大型跨国公司组成，旨在致力于加速为海运业提供最可持续、可扩展和经济可行的解决方案。

在2024年4月，赫伯罗特赢得了ZEMBA的第一次招标，并通过其独立认证、完全基于废弃物的生物甲烷服务协助成员在2025年、2026年期间共同减少至少82,000吨二氧化碳当量排放。

同时，ZEMBA和赫伯罗特采用“先订购后索取”（book and claim）系统，以促进对赫伯罗特基于废弃物的生物甲烷航运服务的环境属性进行验证，并实现可信且合适的分配。

相关文章: Gasum 将向赫伯罗特提供基于废弃物的生物LNG燃料

照片来源：赫伯罗特
发布日期：2025 年 5 月 20 日

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BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG的整个供应链符合ISCC EU标准。

Published

2 小时 ago

12 1 月, 2026

admin

根据船级社BV（必维国际检验集团）周三（1月7日）发布的消息，马来西亚必维国际检验集团【Bureau Veritas (BV) Malaysia】与新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG Pte Ltd已签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在建立战略联盟，专注于生产符合ISCC EU认证标准的可持续生物甲烷。

BV表示，此次合作巩固了BV Malaysia支持能源行业转型发展的承诺，将通过与Straits Bio-LNG紧密合作开发一座符合最高环境保护和监管合规标准的可持续生物甲烷液化设施。

通过此次合作，BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG整个供应链符合ISCC EU标准，在满足不断变化的监管要求之际，推进可持续发展实践，并推广行业领先的认证基准，提升市场信誉和信任度。

同时，BV Malaysia CIF（商品、工业与设施）事业部首席执行官Dato’ Mohd Nizam Abdul Malik和Straits Bio-LNG首席执行官Tan Soo Koong共同见证了谅解备忘录的签署。

据其官网介绍，Straits Bio-LNG在东南亚各地采购压缩生物甲烷（CBM），并生产液化生物甲烷以出口到国际市场。

Straits Bio-LNG此前曾表示，其已了解到包括新加坡在内的主要加注中心的液化天然气（LNG）需求正持续增长，并已计划每年供应25万吨生物LNG以满足相关市场需求。

当下，Straits Bio-LNG正致力于通过创新方法实现其生物LNG供应目标。目前，在其位于马来西亚的研发中心，该公司正利用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串（EFB）进行分解，并已进入测试的后期阶段。同时，棕榈油厂废水 (POME) 和 EFB 都是“符合 ISCC EU 认证条件的材料清单”中所列出的可持续生物质资源，符合欧盟可再生能源指令 (RED)。
相关文章: 新加坡Straits Bio-LNG计划每年交付 250,000吨生物LNG燃料

图片来源：Bureau Veritas Group
发布日期：2026年1月8日

Alternative Fuels

BV向江南造船四个支持绿色航运的新船设计授予AiP证书

这四个设计项目涵盖绿色氢运输、液氨储存和供应、低碳液化天然气运输以及氨燃料应用。

Published

5 天 ago

7 1 月, 2026

admin

法国船级社——必维国际检验集团（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近日宣布已向中国船舶集团江南造船（CSSC Jiangnan Shipyard）的四个创新项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并涵盖绿色氢气运输、液氨储存与供应、低碳液化天然气（LNG）运输以及氨燃料应用等领域。

其中一项获认证的设计是一艘20,000立方米的液氢运输船，是旨在连接东亚、中东和澳大利亚的绿色氢长途运输而开发的新船型解决方案。其中，该船配备了江南造船自主研发的超低温货物围护系统，可在确保氢运输安全的同时显著降低蒸发率（BOR）。

而另一艘获BV颁发AIP证书的200,000立方米超大型液化气运输船（ULAC-FSRU，型号为PANDA 200AF）具备氨再气化能力，是新一代的超大型液化气运输船，专为运输液氨和直接进行管道输送而设计，并集成了氨再气化功能，可支持灵活的能源分配方案。

接下来，另一项获AiP认证的是17.5万立方米的MARK III Flex薄膜式LNG运输船设计，作为设计经过全面优化的新一代船舶，其可满足面向全球的LNG贸易需求。其中，该船结合了增强的水动力性能和先进的发动机技术，可降低天然气和燃料消耗、减少碳排放，并最大限度地减少甲烷泄漏，以支持长期低碳LNG运营。

而第四个获得认证的，是江南造船最新一代零碳燃料解决方案——JINAGAS氨燃料供应系统。该系统符合国际海事组织（IMO）最新发布的《船舶使用氨燃料安全临时导则》，其中，该指南提供了一套完整的集成解决方案，涵盖氨燃料储罐、燃料供应、热交换和废气处理，旨在支持多种船型安全使用氨燃料。

“这些认证进一步加强了BV与江南造船之间的合作，将支持创新技术的实际应用，并助力海事行业向可持续航运转型。”BV补充道。

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年1月5日