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华光海运控股执行董事长赵式庆加入全球海事论坛董事会
Hing Chao(赵式庆)是华光海运的执行董事长,而华光海运,是一家由家族第三代经营的中国香港航运公司,同时, Hing Chao 也是香港航商总会创会成员及主席。

哥本哈根的独立非营利组织——全球海事论坛(Global Maritime Forum,简称GMF)于周二(4 月 29 日)宣布华光海运控股执行董事长Hing Chao(赵式庆)已加入其董事会。
而华光海运,是一家由家族第三代经营的中国香港航运公司。
该组织表示,作为航运业内受人尊敬的领导者之一,Hing Chao拥有丰富的经验,并致力于推动全球航运的可持续发展、合作和创新努力。
同时,Hing Chao 也是香港航商总会创会成员及主席,并曾是全球海事论坛顾问委员会成员。
在推动整个航运业的国际和区域合作方面,Hing Chao 发挥着关键的作用。其中,除了身为必维船级社全球海事和离岸委员会主席以及意大利船级社亚洲脱碳委员会主席外,他也是大湾区国际航运论坛的创始人和召集人,以及广州南沙粤港合作咨询委员会委员。
全球海事论坛首席执行官 Johannah Christensen 表示:“我们热烈欢迎 Hing Chao 加入我们的董事会。预计,在我们继续努力让全球海运贸易迈向更可持续未来的路上,他将凭借其丰富的海运业经验提供宝贵的见解。”
“在我们探索推动行业可持续发展的新机遇之际,Hing 在中国香港这个重要海运枢纽的领导地位,以及其对于该地区在绿色能源市场中的潜在作用的独特见解,都将发挥重要的作用。”
Hing Chao 表示:“当下,世界正处于十字路口,我们面临的挑战将需要所有参与者通过跨地域和行业的集体知识与智慧协作努力。我相信,我们所拥有的能力、资源和执行力比我们所觉察的更多。”
“因此,为了跨越这个临界点,像全球海事论坛这样推进创新和进步的伙伴关系至关重要。现在,我正期待着为董事会服务,并致力于迈向我们的共同目标。”
全球海事论坛表示,Hing 的加入反映了该组织对包容性、高影响力领导力的持续承诺,并将推动整个海运业促进有意义的变革。
图片来源:全球海事论坛
发布日期:2025年5月5日
LNG Bunkering
日本邮船:“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业
由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

日本邮船株式会社(NYK Line)周二(7月15日)表示,由KEYS Bunkering West Japan(KEYS)拥有和运营的LNG(液化天然气)加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多(Hakata)港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。
迄今为止,“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料,而此次的加注作业,则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。
KEYS表示:“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务,以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”
此外,KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。
而“KEYS Azalea”轮的业务,则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务,并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。
同时,这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。
图片来源:日本邮船
发布日期:2025年7月16日
Financial Result
KPI OceanConnect 2024/2025 财年税前利润暴跌 55%
该公司的报告称,其2024/2025 财年的息税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元,并归因于战略举措投资以及利润率的持续下行压力等。

全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 于周二 (7 月 15 日) 公布其 2024/2025 财年的税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元。
该公司表示,利润的下降归因于战略举措投资、持续的利润率下行压力,以及大多数地区普遍面临的市场挑战。
在2024/2025 财年,该公司交付了近 1200 万吨 (mt) 的船用燃料,与上一财年持平,而收入则已增至 57 亿美元。
在一份声明中,该公司指出:“总体而言,公司对业绩感到满意,因为,这巩固了其在复杂多变的市场中值得信赖的地位。”
今年,KPI OceanConnect 已任命其前首席运营官 Dorthe Bendtsen 为其常任首席执行官。
对此,该公司补充道,Bendtsen 在公司治理方面的资历和背景使公司积累了重要的能力,以确保能通过长期可持续的业务帮助客户应对去碳化、数字化和监管变革等所带来的当前挑战。
KPI OceanConnect 首席执行官 Bendtsen 表示:“我们已更专注于提供更智能、更高效、更具成本效益的解决方案,以满足行业不断变化的需求。通过秉持以人为本、投资于组织的未来结构,以及建立强大的、以价值为导向的合作伙伴关系,我们为长期的成功奠定了坚实的基础。”
此外,该公司也持续投资于战略合作伙伴关系和基础设施,以支持该行业的能源转型。其中,KPI OceanConnect 向亚太地区的邮轮交付了首批基于废弃物的 HVO 100 可再生柴油,并分别支持了新加坡和釜山的 B24 和 B30 生物燃料交付,是新型燃料解决方案在实际运营中被实际应用的里程碑。
目前,该集团的生物燃料供应网络覆盖全球 150 多个码头,并可为所有主要航运领域(包括邮轮、集装箱、PCTC、散货船和化学品船)的客户提供量身定制的燃料战略。
而这种种努力,也得益于公司持续投资于Jesper Sørensen 所领导的替代燃料和碳市场专家团队。当下,在 FuelEU Maritime 和EU ETS(欧盟排放交易体系) 等全球法规推动合规燃料解决方案的需求之际,KPI OceanConnect将继续在塑造全球船东的能源战略方面发挥关键作用。
“航运业迈向低碳未来需要时间,其中,KPI OceanConnect已准备好以诚信、洞察力和对进步的承诺引领这一进展。”Bendtsen 表示。
在过去的一年里,KPI OceanConnect也在东京开设了新的办事处,并是其在亚洲的第五家办事处。该公司表示,此举增强了其为该地区的客户提供服务的能力,将支持公司在业内最重要市场之一的本地化参与。
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图片来源:KPI OceanConnect
发布日期:2025年7月16日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日
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