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美洲海事周将专注于美国政策变化如何影响船用燃料行业
该活动将于五月举行，并旨在评估美国政策变化将如何影响航运与船燃行业的日常业务，以及探讨航运业的零碳未来转型。
在这一贸易纷扰时刻，美洲海事周 (Maritime Week Americas，简称MWA) 即将在美国举行，并瞄准评估美国政策变化将如何影响航运与船燃供应的日常业务，以及探讨航运业的零碳未来转型。
ship.energy 表示，Donald Trump总统毫不犹豫地颠覆了现状，并对全球贸易的各个方面注入了巨大的不确定性。
当下，尘埃仍远未落定，并且，混乱何时结束，以及，一个月或一年后能源、航运和船燃市场将会如何变化都尚无定论。
ship.energy 首席执行官、MWA创始人兼组织者 Llewellyn Bankes-Hughes 表示：“毫无疑问，随着与会代表们努力适应一个全新的世界秩序，美洲海事周 (MWA25) 的讨论将比以往任何时候都更加活跃。所有这些动荡对航运和船燃供应（更甭说对全球、区域和国家经济）的影响，都将是所有参加坦帕（Tampa）会议的与会者将会思考的问题。因此，希望在活动结束时，我们将能够找到一些答案。”
预计，MWA将成为始终提出关键问题并寻求答案的平台，有超过 250 名燃油买家、供应商和贸易商将齐聚坦帕参加为期一周的会议，以展开激烈的辩论和坦诚的讨论，并涵盖相关培训、MWA旗舰会议，以及一如既往不容错过的社交活动。
其中，MWA25 将关注北美、中美、南美和加勒比地区的航运与船燃市场，并探讨传统燃料以及正在快速增长的“新型”燃料市场。究竟，美国现在的情况是否将一如既往呢？
目前，传统船用燃料仍然是整个美洲的市场主流。因此，本次会议将探讨燃料质量和数量问题，并密切关注秘鲁和巴拿马等美洲一些较活跃市场的情况。
另一方面，随着液化天然气 (LNG) 在美洲的供应不断增长，LNG 现已成了主流船用燃料之一，其中，巴拿马更是最新的LNG供应中心之一。只不过，对于LNG是否具备绿色环保特性，又会不会引发强烈的反对呢？
此外，生物燃料目前也呈现了快速增长的趋势，其中，巴西等其他国家当下正处于领先地位。虽然，我们可预见LNG和生物燃料在未来似乎将在船舶燃料领域发挥关键作用，但是，相信甲醇、氨和氢等其他燃料可能也不会落后太多。总而言之，上述这些以及所有替代燃料都将在MWA活动期间被深入探讨。
如今，越来越多的港口已开始意识到为到访船舶提供岸电带来的环境效益。一些港口（例如：迈阿密）目前正在评估安装电力设施的效益，而其他一些港口（例如：西雅图）则已计划强制要求到访邮轮使用冷熨烫方案。与此同时，越来越多的电动船舶已陆续出现，其中，加拿大的蒙特利尔和温哥华目前正率先推出新型的电动渡轮。预计，世界上最大的电动渡轮将于2025年中期在阿根廷的布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）和乌拉圭的科洛尼亚（Colonia）之间的航线投入运营。
此外，MWA（美洲海事周）将首次设立一个以牙买加为主题的专题会议，因为，牙买加当下是一个决心振兴和促进其航运、海事和船燃活动的岛国。
与往常一样，MWA 25也将组织一些激动人心的交流活动，以瞄准展现新大会地点并确保与会代表能抓住每一个机会进行交流。
注：更多关于MWA（美洲海事周）的信息，请点击此处。
图片来源：Petrospot
发布日期：2025年4月11日
丹麦欧登塞（Odense）的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四（10 月 16 日）宣布在迪拜开设新办事处，并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。
此前，Christiania Energy已在法国和埃及开展业务，而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。
该公司表示：“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”
位于世界贸易的十字路口，迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽，是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。
该公司补充道：“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”
新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地，以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合，该公司旨在提升服务水平，并加强与客户和供应商的长期合作关系。
Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示：“即使全球贸易路线面临挑战，迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”
他进一步解释：“在这里设立办事处，将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系，支持客户应对业务中断，并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”
图片来源：Christiania Energy
发布日期：2025年10月17日
Alternative Fuels
HMM 大规模订购 12 艘 LNG 双燃料集装箱船和两艘 VLCC
该公司订购了 12 艘 13,000 TEU 集装箱船和两艘 VLCC，总价值 4 万亿韩元（约合 28 亿美元），并均为 LNG 双燃料船，将由 HD Hyundai Heavy Industries 和 Hanwha Ocean 建造。
韩国综合物流公司韩新远洋船务（Hyundai Merchant Marine，简称HMM）周四（10月16日）表示已订购价值4万亿韩元（约合28亿美元）的新船，是针对其船队组合的一项重大投资。
该订单包括12艘13,000 TEU姊妹船和两艘超大型油轮（VLCC）。
同时，所有13,000 TEU集装箱船均为LNG双燃料船，将由HD Hyundai Heavy Industries（HD 现代重工） 和Hanwha Ocean.（韩华海洋）建造。
随着国际海事组织和欧盟的脱碳法规不断加强，HMM 表示，LNG目前已被视为最易于部署的低排放燃料之一。
HMM 指出：“通过将这些新的LNG双燃料船添加到现有船舶投资组合中（该投资组合已包括甲醇动力集装箱船和LNG动力船），HMM 将继续巩固其在可持续航运领域的地位。”
“同时，新的VLCC也将推进公司散货船队组合的多元化和进一步加强。”
图片来源：HMM
发布日期：2025年10月17日
Viroque Energy 于周四（10 月 16 日）宣布在塞维利亚（Seville）港完成首单船用轻柴油 (MGO) 实物交付。
期间，该公司向国际航行货船 “Arklow Valiant”供应了一卡车MGO。
Viroque Energy 在社交媒体上表示：“此次作业由油罐车在泊位旁完成，并标志着我们在这个战略性内陆港口开始进行实物加注业务。”
“此前，我们在西班牙七个主要港口——Gijón、Bilbao、Motril、Seville、Gandía、Sagunto和Valencia均设有实体分支机构，如今，塞维利亚也成了我们网络的一部分，而增强了我们在伊比利亚半岛主要海上走廊支持国际客户的加油服务能力。”
当下，Viroque Energy 提供了包括 MGO、VLSFO 和 HSFO 在内的传统船用燃料以及生物燃料解决方案。
图片来源：Viroque Energy
发布日期：2025 年 10 月 17 日
我们的合作伙伴
迪拜船用燃料贸易商Oilmar完成管理层收购
Christiania Energy 在迪拜设立新办事处
波罗的海交易所：船燃报告（2025年10月16日）
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年10月16日）
HMM 大规模订购 12 艘 LNG 双燃料集装箱船和两艘 VLCC
Viroque Energy 在塞维利亚交付首批MGO、启动实物加注作业
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