中集安瑞科将为西江船舶提供甲醇动力系统
ENGINE 探讨本周替代燃料发展：特朗普主义可能有利于蓝氢发展
马来西亚重新对多次靠泊船舶提出国内航运许可证要求
马士基和达飞海运继续选择绕行好望角、远离红海
SEA-LNG 报告：2024 年在全球运营的 LNG 燃料船数量年增长率超过 33%
新加坡：Xihe Holdings Pte Ltd清盘人发布派息通知
新加坡：Asia-Pacific Shipyard发布优先股股息通知
新加坡：Vanda Marine Services 清盘人发布派息通知
MPA：Sentek Marine & Trading 船燃供应许可证将于 2 月 3 日到期
新加坡：Sasa Shipping Co Pte Ltd 将自愿清盘
Integr8：OPEC+ 进一步“拖延”意味着2025 年燃油成本预计将下降 10%
专家探讨使用氨作为船用燃料的技术考量
DNV：甲醇动力船订单趋势仍持续；10月份出现首批双燃料氨动力船新订单
壳牌根据新供应合同向“MSC Euribia”轮提供LNG燃料
Integr8 认为现货LNG燃料需求在不断发展的市场中已回升
DNV 与合作伙伴携手制定新标准以使用数字孪生测试电力推进系统
UECC成功通过投资绿色船用燃料抵消向客户征收FuelEU相关费用
纳斯达克访谈：CBL International 董事长分享可持续船用燃料愿景
Fratelli Cosulich 向中国造船厂订购又一艘甲醇燃料船
Gulf Marine 和 Workato深入探讨自动化对船用润滑油供应链带来的好处
TFG Marine 加注船“MT Hakkasan”完成 MFM系统安装
CMA CGM 率先订购配备新型甲烷减排功能的瓦锡兰发动机
全球首艘安装全尺寸OCCS 系统的船舶准备进行试点测试
TFG Marine 与 OOMCO 组建船用燃料合资企业为阿曼港口提供燃料
