SMW 2025：新加坡将于本周推出电动港务船新标准

部长表示，MPA 和新加坡企业发展局将推出技术参考 136，以为电动港务船充电和电池更换系统的开发和运行提供指导。

Published

10 月 ago

26 3 月, 2025

admin

新加坡律政部兼交通部政务部长Murali Pillai 周一 (3 月 24 日) 表示新加坡将于本周推出一项针对电动港务船的新标准，是新加坡海事及港务管理局 (MPA) 瞄准到2050 年实现国内净零排放目标而做出的其中努力，旨在促进国内港务船实现脱碳。

Murali 在 2025 年新加坡海事周 (Singapore Maritime Week, 简称SMW 2025) 开幕式致辞时表示：“MPA 和新加坡企业发展局将于本周推出新的技术参考 136，以为电动港务船充电和电池更换系统的开发与运行提供指导。”

“预计，这将提高电动港务船充电基础设施的安全性和互操作性。”

同时，这是MPA为推进替代船用燃料加注和帮助准备新加坡国内海事板块脱碳而采取的举措之一。

部长Murali 表示，新加坡正在采取措施支持业界使用各种燃料，并已将新加坡定位为领先的替代燃料加注中心。

“在过去两年中，我们已支持了氨和甲醇等替代燃料的试验。当下，这些试验也促进了新技术参考和国际海事组织指南的制定，以帮助确保这些船用燃料能够被安全高效地使用。”他解释。

“本月初，MPA 和新加坡企业发展局发布了关于甲醇加注的新技术参考 129，与此同时，我们已计划在今年晚些时候推出新的氨加注标准。”

他补充道，MPA 最近也已允许有运营执照的加注船运载和运送高达 B30规格的生物燃料。

“最高 B100的燃料试点正在进行中，并且，我们也欢迎燃料供应商参与这些试点。”他说。

在SMW 2025开幕式上，新加坡国务资政李显龙（Lee Hsien Loong)与Murali 共同启动了新加坡首个海事数字孪生，是 MPA 与新加坡政府科技局 (GovTech) 合作开发的先进模拟模型，能将实时数据进行整合，以增强决策能力并改善新加坡水域海上作业的管理。

Murali表示，数字孪生将整合来自不同来源的数据，并提供一个信息共享平台。其中，这将有望推进开发工具以优化海面之上、海面之下的港口效率和可靠性。

“例如，通过数字孪生生成情景模拟与扩散建模，以为甲醇和氨等替代燃料的安全加注提供标准操作程序。”他解释。

此外，Murali也补充道，MPA 将在今年晚些时候向试点用户推出数字孪生，并在之后更广泛地逐步在业内实施。

“未来，通过与其他国家和港口建立绿色和数字航运走廊，我们可以将该技术工具向全球海洋生态系统扩展。”他表示。

相关文章: 新加坡注册加注船 3 月 7 日起可运输最高 B30规格的生物燃料
相关文章: 新加坡发布甲醇燃料加注新标准以推进迈向多燃料未来

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 24 日

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BV Malaysia与Straits Bio-LNG合作开发符合ISCC EU认证的可持续生物甲烷

BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG的整个供应链符合ISCC EU标准。

Published

7 小时 ago

12 1 月, 2026

admin

根据船级社BV（必维国际检验集团）周三（1月7日）发布的消息，马来西亚必维国际检验集团【Bureau Veritas (BV) Malaysia】与新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG Pte Ltd已签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在建立战略联盟，专注于生产符合ISCC EU认证标准的可持续生物甲烷。

BV表示，此次合作巩固了BV Malaysia支持能源行业转型发展的承诺，将通过与Straits Bio-LNG紧密合作开发一座符合最高环境保护和监管合规标准的可持续生物甲烷液化设施。

通过此次合作，BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG整个供应链符合ISCC EU标准，在满足不断变化的监管要求之际，推进可持续发展实践，并推广行业领先的认证基准，提升市场信誉和信任度。

同时，BV Malaysia CIF（商品、工业与设施）事业部首席执行官Dato’ Mohd Nizam Abdul Malik和Straits Bio-LNG首席执行官Tan Soo Koong共同见证了谅解备忘录的签署。

据其官网介绍，Straits Bio-LNG在东南亚各地采购压缩生物甲烷（CBM），并生产液化生物甲烷以出口到国际市场。

Straits Bio-LNG此前曾表示，其已了解到包括新加坡在内的主要加注中心的液化天然气（LNG）需求正持续增长，并已计划每年供应25万吨生物LNG以满足相关市场需求。

当下，Straits Bio-LNG正致力于通过创新方法实现其生物LNG供应目标。目前，在其位于马来西亚的研发中心，该公司正利用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串（EFB）进行分解，并已进入测试的后期阶段。同时，棕榈油厂废水 (POME) 和 EFB 都是“符合 ISCC EU 认证条件的材料清单”中所列出的可持续生物质资源，符合欧盟可再生能源指令 (RED)。
相关文章: 新加坡Straits Bio-LNG计划每年交付 250,000吨生物LNG燃料

图片来源：Bureau Veritas Group
发布日期：2026年1月8日

Alternative Fuels

BV向江南造船四个支持绿色航运的新船设计授予AiP证书

这四个设计项目涵盖绿色氢运输、液氨储存和供应、低碳液化天然气运输以及氨燃料应用。

Published

5 天 ago

7 1 月, 2026

admin

法国船级社——必维国际检验集团（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近日宣布已向中国船舶集团江南造船（CSSC Jiangnan Shipyard）的四个创新项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并涵盖绿色氢气运输、液氨储存与供应、低碳液化天然气（LNG）运输以及氨燃料应用等领域。

其中一项获认证的设计是一艘20,000立方米的液氢运输船，是旨在连接东亚、中东和澳大利亚的绿色氢长途运输而开发的新船型解决方案。其中，该船配备了江南造船自主研发的超低温货物围护系统，可在确保氢运输安全的同时显著降低蒸发率（BOR）。

而另一艘获BV颁发AIP证书的200,000立方米超大型液化气运输船（ULAC-FSRU，型号为PANDA 200AF）具备氨再气化能力，是新一代的超大型液化气运输船，专为运输液氨和直接进行管道输送而设计，并集成了氨再气化功能，可支持灵活的能源分配方案。

接下来，另一项获AiP认证的是17.5万立方米的MARK III Flex薄膜式LNG运输船设计，作为设计经过全面优化的新一代船舶，其可满足面向全球的LNG贸易需求。其中，该船结合了增强的水动力性能和先进的发动机技术，可降低天然气和燃料消耗、减少碳排放，并最大限度地减少甲烷泄漏，以支持长期低碳LNG运营。

而第四个获得认证的，是江南造船最新一代零碳燃料解决方案——JINAGAS氨燃料供应系统。该系统符合国际海事组织（IMO）最新发布的《船舶使用氨燃料安全临时导则》，其中，该指南提供了一套完整的集成解决方案，涵盖氨燃料储罐、燃料供应、热交换和废气处理，旨在支持多种船型安全使用氨燃料。

“这些认证进一步加强了BV与江南造船之间的合作，将支持创新技术的实际应用，并助力海事行业向可持续航运转型。”BV补充道。

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年1月5日