Alternative Fuels
SMW 2025:新加坡将于本周推出电动港务船新标准
部长表示,MPA 和新加坡企业发展局将推出技术参考 136,以为电动港务船充电和电池更换系统的开发和运行提供指导。

新加坡律政部兼交通部政务部长Murali Pillai 周一 (3 月 24 日) 表示新加坡将于本周推出一项针对电动港务船的新标准,是新加坡海事及港务管理局 (MPA) 瞄准到2050 年实现国内净零排放目标而做出的其中努力,旨在促进国内港务船实现脱碳。
Murali 在 2025 年新加坡海事周 (Singapore Maritime Week, 简称SMW 2025) 开幕式致辞时表示:“MPA 和新加坡企业发展局将于本周推出新的技术参考 136,以为电动港务船充电和电池更换系统的开发与运行提供指导。”
“预计,这将提高电动港务船充电基础设施的安全性和互操作性。”
同时,这是MPA为推进替代船用燃料加注和帮助准备新加坡国内海事板块脱碳而采取的举措之一。
部长Murali 表示,新加坡正在采取措施支持业界使用各种燃料,并已将新加坡定位为领先的替代燃料加注中心。
“在过去两年中,我们已支持了氨和甲醇等替代燃料的试验。当下,这些试验也促进了新技术参考和国际海事组织指南的制定,以帮助确保这些船用燃料能够被安全高效地使用。”他解释。
“本月初,MPA 和新加坡企业发展局发布了关于甲醇加注的新技术参考 129,与此同时,我们已计划在今年晚些时候推出新的氨加注标准。”
他补充道,MPA 最近也已允许有运营执照的加注船运载和运送高达 B30规格的生物燃料。
“最高 B100的燃料试点正在进行中,并且,我们也欢迎燃料供应商参与这些试点。”他说。
在SMW 2025开幕式上,新加坡国务资政李显龙(Lee Hsien Loong)与Murali 共同启动了新加坡首个海事数字孪生,是 MPA 与新加坡政府科技局 (GovTech) 合作开发的先进模拟模型,能将实时数据进行整合,以增强决策能力并改善新加坡水域海上作业的管理。
Murali表示,数字孪生将整合来自不同来源的数据,并提供一个信息共享平台。其中,这将有望推进开发工具以优化海面之上、海面之下的港口效率和可靠性。
“例如,通过数字孪生生成情景模拟与扩散建模,以为甲醇和氨等替代燃料的安全加注提供标准操作程序。”他解释。
此外,Murali也补充道,MPA 将在今年晚些时候向试点用户推出数字孪生,并在之后更广泛地逐步在业内实施。
“未来,通过与其他国家和港口建立绿色和数字航运走廊,我们可以将该技术工具向全球海洋生态系统扩展。”他表示。
相关文章: 新加坡注册加注船 3 月 7 日起可运输最高 B30规格的生物燃料
相关文章: 新加坡发布甲醇燃料加注新标准以推进迈向多燃料未来
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 24 日
Alternative Fuels
Repsol在Santander和Bilbao终端完成交付第 500 批LNG燃料
据Repsol 的液化天然气燃料贸易商Carlos Martin Iglesias介绍,相关LNG/生物LNG燃料被供应给了 Brittany Ferries的LNG燃料船“Salamanca”。

能源公司 Repsol 于周六 (4 月 5 日) 表示其已成功在桑坦德(Santander)和毕尔巴鄂(Bilbao)的燃料终端供应了第 500 批LNG/生物LNG燃料。
据 Repsol 的液化天然气燃料贸易商 Carlos Martin Iglesias 称,这些燃料供应给了 Brittany Ferries 的LNG燃料船“Salamanca”。
“两年前,在毕尔巴鄂终端,我们和同一艘船(Salamanca)踏上了这段激动人心的旅程。”他在社交媒体帖子中表示。
“因此,我们正期待着实现即将到来的第 1,000 次作业。如果您在桑坦德、毕尔巴鄂或伊比利亚半岛(Iberian Peninsula)的任何港口需要LNG/生物LNG燃料的话,请随时与我们联系。”
去年 10 月 3 日,Repsol 宣布其开始在西班牙桑坦德的LNG加注终端向 Brittany Ferries 的 “Salamanca”轮和“Santoña”轮供应液化生物甲烷 (bio-LNG)。
而在2019 年,《满航时报》(Manifold Times)曾报道,Brittany Ferries 和 Repsol 延续了向前者的西班牙业务供应LNG的协议。
同时,根据该协议,该能源公司将为Brittany Ferries 在西班牙开展业务的港口——毕尔巴鄂和桑坦德建造两个LNG加注终端。
图片来源:Repsol / Carlos Martin Iglesias
发布日期:2025 年 4 月 7 日
Alternative Fuels
DNV:3 月份替代燃料船订单以甲醇为主力
甲醇是该月最大的订单驱动因素,在 25 艘替代燃料船新订单中占 12 艘,其中,油轮领域的两艘氨燃料船订单也同样引人注目。

船级社 DNV 的替代燃料洞察 (AFI) 平台最新数据显示,2025 年 3 月共记录了 25份替代燃料船新订单。
在3月,甲醇成了最大的订单驱动因素,占这些新订单的 12 艘船,并分布于不同领域,其中,游轮和汽车运输船各占 3 艘,以及有一艘离岸船舶和一艘散货船,而其余则为原油/化学品油轮。
与此同时,该月有七份LNG 燃料船订单,全都属于集装箱领域。
最后,剩余的两份订单皆为氨燃料船(均为石油/化学品油轮)。
2025 年第一季度,替代燃料船订单共计 71 份,与 2024 年第一季度相比下降了 13%,并正逢 2025 年初整体海运业新建船活动出现减少的趋势。
DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 表示:“对于替代燃料船订单,这又是一个稳健发展的月份,并有很多值得鼓励的发现。”
“其中,甲醇引领先锋,占据了新订单数量的最大份额,并逆转了此前冬季几个月相对疲软的订单走向。有趣的是,这些订单都分布在不同的领域,涵盖邮轮、汽车运输船、散货船和油轮领域的船东都已投资于这类燃料船。”
“同样值得注意的是,在油轮领域有两艘以氨为燃料的船舶被订购。虽然,以氨作为船用燃料在前方还有好一段路要走,但,目前其基础正在形成,并在不断取得进展。
“当下而论,替代燃料船市场的新订单活动相对 2024 年第一季度落后了 13%,但,这主要归因于 2025 年整体新建船市场呈疲软走势。”



图片来源:DNV
发布日期:2025 年 4 月 2 日
Alternative Fuels
Yinson GreenTech 和合作伙伴加速推进新加坡船舶电气化转型
Yinson GreenTech(云升绿色科技)计划向 R W Marine Services 提供电动船舶,并由后者租用和管理相关船队;同时,Wilhelmsen Port Services 将协调这些电动船舶的部署。

绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech(云升绿色科技)、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU),以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。
此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。
根据谅解备忘录,Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶,并由RW租用船舶和管理相关船队;同时,WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。
同时,RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台,以应用于新加坡的港口服务。 预计,此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标,以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。
Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示:“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作,以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合,我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”
WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示:“作为港口代理领域的全球领导者,我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作,以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”
“其中,降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作,因此,Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”
R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示:“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”
“作为新加坡港口水域的长期运营商,我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此,此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务,以支持新加坡的脱碳目标。”
图片来源:Wilhelmsen Port Services
发布日期:2025 年 4 月 1 日
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