于周四（9月25日）在新加坡举行的StormGeo亚太航运论坛2025（StormGeo APAC Shipping Forum 2025）的“船燃行业数字化未来”（Future of Digitalisation in the Bunker Industry）小组讨论环节中，来自船燃采购和数字平台解决方案领域的专家分享了各自的观点。

该环节由StormGeo解决方案经理Jack Oh主持，其中，他与与会专家探讨了数字化如何提升船燃供应商、贸易商和船东在加注作业中的效率、信任和透明度。

Lim Wei Ling，Swire Bulk全球运营主管

“基于数字化地图的船燃价格指示、过往交易记录、历史价格以及船舶航次计划集成，将推进从手动船燃采购提高效率；但是，当地船燃供应的可视性却是一个仍存在的关键缺口。” Wei Ling强调。

她指出，法规将成为影响数字化加注解决方案应用的关键因素，并指出，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 授权本地供应商自 2025 年 4 月 1 日起实施电子燃料交付单 (e-BDN) 操作，是加速新加坡迈向数字化加注的主要推动力。

“然而，船东对数字化解决方案的组织性采用，仍将取决于可被证明的成本节约、盈利能力和可持续性价值。” Wei Ling表示。

“在未来的五到十年，船燃管理应发展至可提供透明、实时的质量证书 (COQ) 数据，其中，这些数据也将整合船燃供应商和实验室的数据，并分发给买家和技术经理进行分析和制定决策，以实现透明的财务调整和差异解决。”

Aloysius Ng，StarDream Cruises船用燃料采购员

与此同时，Aloysius Ng 表示 StormGeo 的船燃管理采购平台简化了在特定时间段（例如：两小时交易时段）内的询价和交易流程，并同时整合了供应商的回复和减少了对电子邮件的依赖。

“在使用 StormGeo 平台之前，我需要提前进行准备并大量地发送询价，以及同时密切关注市场行情。其中，市场突然下跌将造成我无法发送询价，因为，我必须重新设置整个流程。”他解释。

“如今，使用已内置‘草稿’的平台，只需在发送船燃询价表之前进行一些细微的调整（例如：日期）即可。在表单中，我可以选择首选的供应商或贸易商，并且，所有动态（包括回复）都会记录在一个中央系统中，因为，该系统将会记录交易时段内的所有活动。”

“因此，这大大减少了我与公司内部审计师的互动，与此同时，他们也能从他们的所在处追踪我的船燃采购活动。”

Ang See Lin，Ofiniti 技术销售副总裁

Ang 指出，随着MPA 授权在新加坡实施电子燃料交付单 (BDN) 加注作业，供应商端的数字化进程已取得进展；而下一阶段的重点，就是买方/运营商端的集成，以简化数据录入和下游工作流程。

他表示：“建立信任始于实时共享燃料加注进度和数据变更，并同时确保文件可验证且防篡改，以及通过控制措施防止未经授权的修改。”

Ang 解释，数字化文档与工作流程可以通过自动填写、自动检查、错误减少、远程签名和更快的交接节省约 30% 的时间，并同时也提高安全性。他强调，Ofiniti 的 FuelBoss 等以平台为中心的方法注重数字记录和数据质量，以能够满足监管要求。

“签名者需要进行身份验证以确定相应的责任者。同时，平台内的数据已保密加密，并仅在必要时用作争议证据。”Ang补充道。

“来自买家的信息（例如船用燃料进货量）和实验室集成情况都会被记录下来，并在之后予以分析以作出合规性评估。”

“展望未来，各公司应该将数字化成本重新定义为长期投资，以构建能力、实现集成并把握未来机遇；因为，成为数字化加注领域的领跑者将获得优势。”

Julie Nielsen，StormGeo 全球船用燃料销售主管

“在未来的五到十年，数字化发展将快速推进。回顾过去的几年，相对于那时候从零开始，如今，航运业已经是人人都在谈论数字化。”Nielsen表示。

“数字化，就像是一位您从未意识到自己其实需要它的同事。鉴于市场上围绕法规、脱碳以及向核查机构进行报告的复杂性，航运公司亟需实现数字化。”

她分享道，StormGeo 的船燃管理平台可以显示每个港口的船用燃料产品（例如 ：VLSFO、HSFO、MGO）库存情况，但是，供应商的透明度等其他因素仍导致了在实时可用性方面有所缺乏。

“在今天的所有演讲中都提到了一个词，那就是——‘透明度’。现在，行业已比以往任何时候都更需要透明度，并且，透明度也会在未来更加地被需要。其中，这包括数据可靠性和实时数据，以助力业者做出基于数字化的决策。”Nielsen 总结道。

“而这也是为什么，我们的解决方案涵盖与 Ofiniti开展合作，以在燃料供应完成且所有文件都已准备就绪后向客户发送通知。”

“此外，一个关键的要点，就是千万不要将数字化视为敌人，反之，应将其视为与您携手并进的合作伙伴，因为，它将助力让您在燃料采购方面处于更有利的位置。只要您越早适应，您在市场上就会越有能力战胜竞争对手。”

图片来源：StormGeo
发布日期：2025年10月3日

FuelBoss 数字交付平台和 BunkerFlow 的母公司——Ofiniti于周三（10 月 1 日）宣布任命 Collin Ng 为亚太区董事总经理兼技术总监。

此项战略性任命彰显了 Ofiniti 将新加坡视为其亚太区增长中心的承诺，并凸显了公司对整个船用燃料行业数字化转型的持续投资。

加入Ofiniti 之前，Collin 曾在新加坡最大的船用燃料供应企业之一 Equatorial Marine Fuels（圆融石油私人有限公司）担任首席技术官，而累积了丰富的经验。其中，他曾发挥重要作用推进 Equatorial实现运营流程现代化以及巩固其在全球其中最大船燃中心——新加坡的领导地位。

在担任新职位后，Collin 将领导 Ofiniti 的区域运营，并同时负责监督其全球技术议程。其中，他将与产品和工程团队紧密合作、扩展平台功能，并加速开发船用燃料行业的新解决方案。

Ofiniti 亚太区董事总经理兼技术总监 Collin Ng 表示：“我很高兴能在此关键行业发展时刻加入 Ofiniti。多年来，我一直作为新加坡船燃生态系统的一员推进相关发展，因此，我期待着推动下一阶段的创新，并助力该行业加速数字化转型。”

“同时，Ofiniti 在数字化加注和实时交付洞察方面已享有盛誉，而我，也渴望为这一使命做出贡献。”

Ofiniti 首席执行官 Tue Nielsen 补充道:“Collin 深厚的运营专业知识和久经考验的领导能力，使他成了领导我们亚太区业务并扩展我们技术能力的理想人选。”

“因此，任命 Collin 重申了我们致力于将新加坡打造成增长中心的承诺，并加强了 Ofiniti 的作用，进一步塑造海运燃料行业的数字交付未来。”

除了在 Ofiniti 任职之外，Collin 也通过与 PIER71 和新加坡航运协会 (SSA) 合作积极为海运创新生态系统做出贡献。通过连接双重视角——行业运营与数字创新，他将支持 Ofiniti 为整个价值链的利益相关者提供既实用又具有变革性的解决方案。

同时，执行此次任命正逢 Ofiniti 快速发展期，目前，该公司服务于LNG（液化天然气）、生物燃料和传统燃料加注领域的客户，并已成功在全球数十个港口处理数千项作业。

当下，以新加坡为战略基石，Ofiniti 已准备好支持行业向更智能、更透明、更可持续的燃料交付运营转型。

图片来源：Ofiniti
发布日期：2025 年 10 月 2 日

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 近期已将 Brightree Pte Ltd 及其解决方案 BrightNote 列入获MPA批准的数字加注解决方案名单，并允许在该国发行电子燃料交付单 (e-BDN)。

因此，Brightree 现已加入 Ofiniti、TradeGo、ADP Clear、Angsana Technology Pte Ltd、ZeroNorth (BTS Pte Ltd) 和 Bunkerchain 的行列，被列入 MPA 的数字加注解决方案提供商白名单。

Brightree 的一位代表在接受采访时表示，该公司是于 5 月底获得 MPA 的批准。

而在两个月前，Brightree 推出了其更新后的网站和全新的电子燃料交付单 (e-BDN) 平台。

该公司表示，以上两项都是其持续推进新加坡加注业务现代化与简化进程的其中举措。

同时，该公司表示，其客户包括 PSA 等主要行业参与者，以及新加坡其他领先的港口运营商和船用燃料供应商。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，MPA 于 2023 年 11 月 1 日启动了数字加注计划，使新加坡成了全球首个推行电子燃料交付单 (e-BDN) 的港口。

在MPA 从2023 年 11 月起开展成功试验后，新加坡的燃料供应商自 2025 年 4 月 1 日起已提供数字加注服务，并默认签发电子燃料交付单。

其中，e-BDN 可通过 MPA 的集中式 e-BDN 记录验证系统进行验证，以提高燃料加注作业的透明度和交易完整性。因此，银行和船东等主要利益相关者都可根据传输给 MPA 的信息，验证从燃料供应商处所收到的 e-BDN 的真实性。

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图片来源：Brightree
发布日期：2025年9月15日