天然气公司Gasum周二（8月26日）表示Viking Line已开始使用生物液化天然气（Bio-LNG）运营其两艘滚装船“Viking Glory”轮和“Viking Grace”轮，以符合Gasum旗下FuelEU Maritime（FEUM）联营池服务的合规要求。

而此最新发展，乃建立于Viking Line和Gasum于2024年底所签署围绕于联营池发展合作的意向书（LOI）。

每一天，“Viking Grace”轮和“Viking Glory”轮均往返于芬兰图尔库（Turku）港和瑞典斯德哥尔摩(Stockholm)港之间，横跨波罗的海运送货物和乘客。因此，这条定期航线，也针对联营池产生的合规盈余带来了宝贵的可预测性。

Gasum海事副总裁Jacob Granqvist 表示：“FEUM联营池服务的需求正日益增长，如今，Gasum仅靠自有加注船已无法满足合规要求。在这方面，与值得信赖的合作伙伴——Viking Line携手将服务拓展至更广泛的船东群体，对于我们服务的规模与稳定性极其重要。因此，很高兴能通过此次合作进一步深化我们与Viking Line的长期合作关系。”

Viking Line首席执行官Jan Hanses 表示：“在芬兰航运业向世界展示如何向无化石燃料未来转型之际，Viking Line的目标是要成为该行业的领跑者。两年来，我们一直在为客运和货运客户提供在图尔库和斯德哥尔摩之间航线购买沼气的机会。如今，在新的举措下，我们将能够让生物LNG的使用率提高至50%，以进而大幅减少航线排放。因此，我们非常高兴能与Gasum合作，帮助整个欧洲航运业通过更多地采用生物燃料减少排放。”

此外，Gasum将使用DNV的技术来收集和验证联营池的燃料消耗与排放数据。到年底，DNV将验证船舶联营池的合规盈余，并向欧盟提交报告。

图片来源：Gasum
发布日期：2025年8月27日

BASF和Yara在位于德克萨斯州自由港的BASF厂地正联合运营一座世界级氨工厂
BASF和Yara International ASA周二（8月26日）宣布双方已共同决定终止在美国墨西哥湾沿岸地区开发配备碳捕集与储存技术的低碳氨生产设施项目。

两家公司在一份联合声明中表示：“这一决定体现了两家公司致力专注于最具潜力举措的理念，以实现各自的价值创造目标。”

“其中，Yara将继续推进其此前所公布的氨战略，并评估、推进在美国氨项目中的股权投资机会，以确定最佳的项目组合。”

接下来，作为长期合作伙伴，BASF和Yara将继续在BASF位于德克萨斯州自由港(Freeport)的厂地联合运营一座世界级氨工厂。

此外，BASF也在德国的路德维希（Ludwigshafen）和比利时的安特卫普（Antwerp）生产氨；而Yara则运营着全球最大的氨生产系统，其生产设施遍布欧洲、美洲和亚洲。

2023年，BASF与Yara Clean Ammonia宣布合作开展一项联合研究，以在美国墨西哥湾沿岸地区开发、建造一座配备碳捕集技术的世界级低碳蓝氨生产设施。

当时，Yara Clean Ammonia公司总裁Magnus Krogh Ankarstrand表示，根据Yara Clean Ammonia的战略，双方正在系统地开发以资产为支撑的供应，以实现农业脱碳，并服务于新的清洁氨领域，包括用于船运燃料、发电和以氨作为氢载体。

图片来源：Yara
发布日期：2025年8月27日

根据GAC Hot Port News周一（8月25日）的报道，麻坡（Muar）港锚地已正式被指定进行船对船（ship to ship, 简称STS）作业和船舶管理事务，并涵盖燃料加注作业。

同时 ，油舱清洁、清理油污、维护保养和其他涉及短期锚泊等待指令的管理工作也包含在内。

此外，停靠麻坡锚地的船舶均需缴纳港口费，但以下情况除外：

• 马来西亚政府拥有的船舶；
• 海军舰艇；
• 仅为医疗救助、接送病人或伤员下船，或因损坏或不可抗力原因而被迫寻求庇护的船舶；
• 持有执照、总吨位低于20吨的船舶；
• 根据1985年《渔业法》持有执照的渔船；
• 仅为提供燃油、淡水、物料和给养或为船员的雇佣/解散而停靠，且在港停留时间不超过48小时的船舶。

图片来源：Unsplash 的 Aaron Lee
发布日期：2025 年 8 月 26 日