Bunker Fuel
新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
根据 MPA 数据,2 月份该全球其中最大加油港交付了 415 万吨各种类船用燃料,较 2024 年同期的 451 万吨有所下降。

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 2 月新加坡港口的船用燃料销量同比下降了 8.1%。
总体而言,在2 月份,该全球其中最大加油港共交付了 415 万吨(确切数字为 4,145,110 吨)各类船用燃料,低于 2024 年同期的 451 万吨(4,509,330 吨)。
在2 月份,该港口交付了船用燃料油 162 万吨(较 160 万吨同比增长 1.3%)、低硫燃料油207 万吨(较 255 万吨同比下降 18.8%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油8,900 吨(较 14,400 吨同比下降 38.2%)和船用重柴油无交易(同比为零)。

而生物混合类燃料方面,在2 月份共交付了船用燃料油 22,100 吨(从零同比增长 100%)、低硫燃料油85,000 吨(从 15,600 吨同比增长 444.9%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油无交易(同比为零)和船用重柴油无交易(同比为零)。同时,新增的 B100生物燃料在 2025 年 2 月的销量为 3,800 吨。
同月,液化天然气(LNG)和甲醇的销量分别为 30,000 吨(从 26,900 吨增长 11.5%)和零(从零增长)。
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以下是《满航时报》(Manifold Times)关于2024 年新加坡船燃销量的完整系列文章:
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图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 14 日
LNG Bunkering
壳牌公司 2024 年LNG加注量增加一倍以上、达 110 万吨
壳牌公司总经理兼全球下游LNG主管 Dexter Belmar 表示,该公司通过 12 艘加注驳船在 12 个国家、26 个加注地点完成 1,000 次加注而实现了这一里程碑。

能源巨头壳牌公司(Shell)总经理兼全球下游液化天然气主管 Dexter Belmar 周四 (3 月 13 日) 表示,壳牌公司在 2024 年交付了 110 万吨船用LNG(液化天然气)燃料,为2023 年交付量的两倍多。
他指出,这成果乃通过 12 艘加注驳船在 12 个国家、26 个加注地点完成 1,000 次加注而实现。
“同时,我们将在 2024 年开始向客户提供质量平衡的生物LNG。”Belmar 在社交媒体帖子中表示。
“从2024 年新船订单看来,LNG无疑是船舶订单中的主要替代燃料。其中,这在最近发布的《液化天然气(LNG)前景报告2025》已被进一步强调。”
“因此,我们期待继续与客户和更广泛行业合作,并在 2025 年提供更多的LNG和生物LNG。”

壳牌在其《液化天然气(LNG)前景报告2025》中表示,随着LNG动力船订单不断增长,到 2030 年,该市场的需求将增至每年 1600 多万吨,比之前的预测高出 60%。
该公司表示,LNG正成为一种经济高效的航运和公路运输燃料,并可降低当前的排放量,以及为生物LNG或合成LNG等低碳能源途径铺平道路。
相关文章: 壳牌前景报告:到 2040 年亚洲经济增长将推动LNG需求增加 60%
图片来源:壳牌
发布日期:2025 年 3 月 13 日
LNG Bunkering
Seaspan Energy 完成加拿大首单集装箱船的船对船LNG 加注作业
“Seaspan Garibaldi”轮是 Seaspan 船队三艘 LNG 加注船之一,于 3 月 9 日在温哥华港向“CMA CGM Pointe Du Piton”轮转运了 LNG 燃料。

Seaspan Energy(Seaspan)于周四(3 月 13 日)在英吉利湾(English Bay)成功完成加拿大首单在温哥华港为集装箱船进行的船对船LNG(液化天然气)加注作业。
此次船对船LNG加注由“Seaspan Garibaldi ”轮执行,而它也是 Seaspan 船队三艘LNG加注船的其中之一。同时,相关LNG燃料被提供给“CMA CGM Pointe Du Piton”轮,一艘 75,000 吨、7,900 TEU 集装箱船,由 HD Hyundai Samho 于 2024 年建造。
Seaspan Energy 总裁 Harly Penner 表示:“LNG正成为海事工业越来越重要的过渡燃料,因此,Seaspan 很自豪能够站在最前沿帮助减少北美船舶排放。”
“同时,随着越来越多的船东寻求采用LNG为他们的油轮、集装箱船、汽车运输船和游轮提供动力,当下,我们也很高兴能为那些寻求在太平洋西北部及其他地区进行船对船加注的船东提供LNG加注服务。”
温哥华弗雷泽港务局(Vancouver Fraser Port Authority)运营和供应链副总裁Captain Shri Madiwal 表示:“确保能为停靠温哥华港的船舶提供安全的海上加注服务,对于我们瞄准促进加拿大贸易的努力至关重要。”
“因此,我们很自豪能够与行业伙伴合作,以支持国际航运业的脱碳之旅和减排努力,而其中,这也包括 Seaspan Energy被认可提供LNG作为港内加注的更清洁替代燃料。”
Seaspan 涵盖三艘 112 米长LNG加注船的船队将为北美西海岸提供服务,预计,随着全球LNG燃料市场不断成熟和发展,它们已准备好被进一步部署。
图片来源:Seaspan Energy
发布日期:2025 年 3 月 13 日
Bunker Fuel
California Fuels and Lubricants公司与 TracTide 在怀尼米港口开展合作
建立于双方之间过去的合作,此次合作将专注于为当地近海和国际航运板块开发并进一步加强船用燃料服务。

California Fuels and Lubricants (CFL) 周四 (3 月 13 日) 表示其已与位于加州 Port Hueneme (怀尼米港口)的 TracTide Marine Corp 建立战略合作关系。
此次合作将专注于为当地近海和国际航运板块开发并进一步加强船用燃料服务。在此之前,两家公司已有着长期的合作历史,并因此为联盟的建立奠定了基础。
其中,CFL将通过此次合作发挥其广泛的供应能力和海事行业关系,而 TracTide 则将贡献其丰富的物流经验。本质上,CFL 将负责营销和供应,而 TracTide则负责业务运营。肩并肩,两家公司将共同为沿海和国际海事客户加强燃料供应、响应能力和可持续性。
“我们与 TracTide 的合作补充了我们目前为加州海岸其他地区提供的海事服务。”California Fuels and Lubricants (CFL)公司总裁 Chuck McDaniel 表示。
“Port Hueneme (怀尼米港口)是西海岸的一个重要商业港口,因此,我们将与 TracTide 合作通过在该地区运营船舶提供一流的燃料加注服务。”
其中,TracTide 将成为关键进一步加强 Port Hueneme 内所有船舶转运的燃料输送与运营效率。
“California Fuels and Lubricants公司在燃料服务方面享有盛誉。”Trac Tide 副总裁 Josh Belchere 表示。
“因此,这种合作关系可谓天作之合,因为,通过共同努力,我们将能够长期打造一个更具弹性和效率的燃料供应网络。”
当下,这种合作关系加强了 CFL 成为加州海运业领先燃料供应商的长期承诺。
凭借遍布加州的运输与码头资产,CFL已是涉足工业、海运、商业和公用事业渠道全面整合的供应商,并同时也是加州主要的壳牌商用润滑油经销商和Shell Marine经销商。
图片来源:California Fuels and Lubricants
发布日期:2025 年 3 月 13 日
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