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IBIA 欢迎 IMO 针对生物燃料运输的指导方针提出新草案

IBIA 欢迎 IMO PPR 12 小组委员会同意针对传统燃料船的生物燃料混合物和 MARPOL 附则 I 货物运输起草临时的指导方针。

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1 周 ago

15 2 月, 2025

admin

国际燃油工业协会 (IBIA) 周一 (2 月 10 日) 表示他们已在 2023 年 11 月向国际海事组织（IMO）提交了一份文件，旨在确定让船舶所载运的生物燃料用作船上消耗的燃料。

而其重点，在于传统加油船只能运输含量不超过 25% 的生物燃料，而可能会阻碍全球进一步采用生物燃料作为船舶燃料，并阻缓IMO 2023 年温室气体战略中所提出在短期内实现国际航运脱碳的目标。

“因此，IBIA 欢迎国际海事组织污染预防和应对分委员会 (PPR 12) 同意针对传统燃料船的生物燃料混合物和 MARPOL 附则 I 货物运输起草临时的指导方针。”他们在其网站上表示。

该指南允许根据《防污公约》（MARPOL）附则 I 获得燃油运输认证的传统燃油船运输体积不超过 30% 的生物燃料混合物，并只需让所有残留物或洗舱液都被排放到岸上，除非，相关船舶的排油监测设备 (ODME) 已获准用于所运输的生物燃料混合物。

“预计，临时指南将于 4 月获得国际海事组织海上环境保护委员会 (MEPC 83) 的批准。”IBIA 补充道。

“IBIA 的成员代表了全球船用燃料价值链的利益相关者，因此，通过利用这一技术强大且可靠的资源，并作为 IMO 的顾问，IBIA 将继续针对重要事项提请更广泛 IMO 成员的注意，以作出适当考量。”

图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2025 年 2 月 11 日

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中国石油国际事业完成其在中国首次的生物燃料加注

中国石油国际事业华南公司在深圳赤湾港码头为集装箱船“YM CERTAINTY”加注了约500吨生物燃料。

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1 天 ago

21 2 月, 2025

admin

中国石油国际事业有限公司近日在深圳赤湾港码头为集装箱船“YM CERTAINTY”轮加注了约500吨生物燃油，标志着该公司积极响应中国“双碳”战略，迈出重要一步着力推进能源结构优化升级。

其中，在成品油单元的统筹协调下，其中国香港公司和华南公司高效协作，分别负责组织采购生物船燃资源和进口报关、仓储物流、最终加注等环节，而成功构建了从资源采购到终端加注的全链条服务体系，进一步丰富了生物燃料业务产品线。

在未来，成品油单元将在公司的领导下继续活用生物燃料全球“一本账”管理优势，加速构建低碳清洁、安全高效的新型能源体系，以向客户提供绿色低碳的全产业链服务，并继续为能源运输行业的可持续发展带来贡献。

图片来源：中国石油国际事业有限公司
发布日期：2025年2月19日

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Lauritzen Bulkers 强调小批量生物燃料供应面临的障碍

该公司表示，寻找能够提供 40-100 吨 B20-B30 生物燃料的供应商仍然很困难，并凸显了进一步增加生物燃料供应和发展基础设施的必要性。

Published

1 天 ago

21 2 月, 2025

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Lauritzen Bulkers 周二 (2 月 18 日) 表示，作为运营商和船东，他们在发展中的生物燃料市场里面临了挑战。

该公司表示，其中一个关键障碍，就是要确保小批量燃料能够满足定期租用船的 2%减排目标。

“寻找能够提供 40-100 吨 (mt) B20-B30 生物燃料的供应商仍然很困难，并凸显了进一步增加生物燃料供应和推进基础设施改进的必要性。”该公司表示。

“尽管面临这些挑战，Lauritzen Bulkers 仍致力于克服物流障碍，并将生物燃料与其船队运营进行了整合。”

Lauritzen Bulkers 报告，其一艘定期租用船最近在直布罗陀加注了 VLSFO B20 生物燃料，并准备从吉达(Jeddah)港航往奥特朗托（Otranto）。

该生物燃料由 Peninsula提供并由 Peninsula旗下加注驳船“Hercules Sky”交付，是含有 20% FAME 生物成分的燃料，由负责管理 Lauritzen Bulkers船燃与生物燃料采购的 DeaL Energy完成采购。

“这次加注作业取得成功，展示了 Lauritzen Bulkers 推进合规性与可持续性的积极态度，以及与船东之间达成的战略合作。”该公司表示。

“战略伙伴关系和持续创新，为生物燃料在海运业的更广泛应用铺平了道路。”

图片来源：Lauritzen Bulkers
发布日期：2025 年 2 月 19 日

Biofuel

Wallenius Wilhelmsen 在日本成功完成其首次生物燃料加注试验

“M/V Tamesis”轮在横滨港加注了由Mitsubishi Corporation Energy供应的 400吨 B24 VLSFO 混合生物燃料。

Published

2 天 ago

20 2 月, 2025

admin

Wallenius Wilhelmsen周一 (2 月 17 日) 表示已在日本横滨港成功完成了其首次的生物燃料加注试验。

在该试验中，“M/V Tamesis”轮加注了Mitsubishi Corporation Energy供应的 400吨 B24 VLSFO 生物混合燃料。

这一里程碑是Wallenius Wilhelmsen持续减少环境影响的其中努力，以帮助促进航运可持续性。

“作为我们减少温室气体排放承诺的一部分，我们扩大了生物燃料的供应地点。而我们自2023 年以来的扩张范围，也涵盖主要港口如比利时、韩国和新加坡。”该公司表示。

“而当下，扩展到日本进一步增强了我们在全球网络中更高效、更可持续地运营的能力。”

今天，Wallenius Wilhelmsen已制定了伟大的减排目标，即到 2040 年实现净零排放，其中，这包括到 2030 年，与科学碳目标倡议(SBTi)批准的 2022 年基准相比，将油井至尾流（全生命周期）温室气体排放量绝对减少 40%。

Wallenius Wilhelmsen旗下Orcelle Accelerator工作组高级经理 Yasuyuki Sakurai 表示：“要实现这些目标，将需要从传统燃料向低碳和零碳替代品大大推进能源来源转型。因此，扩大供应地点和确保生物燃料充足，将继续是我们的首要任务，同时，我们也很高兴在横滨进行了首次的 B24 VLSFO 生物混合燃料加注试验。”

“尽管，我们的减碳服务（Reduced Carbon Service）客户已完全支持我们的质量平衡概念，但是，进一步确保整个船队和贸易航线的生物燃料采用量充足，依然是我们实现长期可持续发展目标的其中关键。”

Mitsubishi Corporation Energy总经理Mitsuo Ueda表示：“为了应对海事领域对生物燃料日益增长的需求，我们已开始在小名滨（福岛县）的石油码头储存生物燃料，并通过使用驳船在东京湾供应 B24。”

“Wallenius Wilhelmsen在航运脱碳方面的领导地位让我们深感钦佩，与此同时，我们也将继续发挥我们的作用以创造更可持续的未来。其中，我们将继续努力通过稳定的生物燃料供应满足行业需求，并为实现碳中和社会做出贡献。”

当下，Wallenius Wilhelmsen 能源采购团队与 Orcelle Accelerator 工作组通过密切合作实现了这一里程碑，在过去两年中，该工作组一直致力于在日本建立生物燃料加注能力。

图片来源： Wallenius Wilhelmsen
发布日期：2025 年 2 月 18 日