Alternative Fuels

DNV：北欧航运路线图项目敦促政府采取行动缩小燃料转型成本差距

北欧路线图项目公布了北欧航运燃料转型路线图，并确定了在该地区采用零排放船用燃料的三大主要障碍。

Published

1 年 ago

9 12 月, 2024

admin

由船级社DNV 牵头的北欧路线图项目(Nordic Roadmap Project)公布了《北欧航运燃料转型路线图》(Fuel Transition Roadmap for Nordic Shipping)，是一份概述该地区脱碳战略的综合文件。

据该船级社称，该报告旨在敦促北欧各国部长立即采取行动，以通过缩小与燃料转型相关的成本差距，支持该行业实现其目标。

今天，在哥本哈根举行的北欧地区绿色航运高级别会议上，相关调查结果和建议已正式提交给北欧各国部长。

除了致力于实现国际海事组织设定的全球海上减排目标外，北欧国家也承诺将实现伟大的航运区域气候目标。

其中，这将包括到 2050 年实现净零排放的早期承诺、推进可持续海事经济和绿色转型，以及在交通、基础设施和能源供应方面开展合作，还有，就是要建立绿色航运走廊。

为了实现脱碳，航运业需要转向使用零排放燃料，因此，路线图战略也确定了该地区采用零排放燃料的三大障碍：

需求和成本——与零排放航运需求不足和零排放燃料的成本竞争力相关的挑战。
燃料可用性——缺乏陆上供应链发展，包括燃料生产和原材料采购、配送和加注基础设施。
技术和安全——燃料技术和安全法规成熟度低，无论是针对陆上还是船上。

接着，报告概述了七个基本要素，并进一步细分为2030 年前需采取的 20 项具体行动，以克服一系列相互关联的障碍。其中，这些基石也代表了政府和行业利益相关者必须进行合作并同步推进的具体全面努力，以扩大零排放燃料的使用。

而路线图的主要建议，包括强调政府迫切需要采取行动弥补零排放燃料的成本差距，并加快推进绿色航运走廊的竞争性招标。预计，该战略下的第一条走廊将于 2025 年投入运营，并到 2026 年将有多三条走廊尾随其后，以及，到 2028 年底将有另外六条走廊成功启动。而当务之急，就是制定区域燃料生产与基础设施的一体化计划。

北欧部长理事会副秘书长 Ida Heimann Larsen 女士表示：“北欧部长理事会很自豪能够帮助实现这一全面而具愿景的公私合作项目。”

“我们将继续支持推进路线图的 7 个关键基石，以作为我们从蓝色转向绿色经济其中更广泛的跨部门关键努力。这些基石，都是我们迈向让北欧地区成为世界上最可持续地区的重要垫脚石。”

DNV 海事首席执行官 Knut Ørbeck-Nilssen 表示：“我们呼吁北欧各国政府迅速采取行动，以落实北欧航运燃料转型路线图中确定的紧急措施。因为，这么做将让全球有信心投资于可使用零排放燃料的船舶，以及进一步支持这些船舶所需的燃料基础设施。”

“跨境价值链合作对于帮助行业克服关键障碍并实现宏伟的脱碳目标至关重要。通过引领潮流，北欧国家不仅可以推动价值创造和促进出口，更可以在全球燃料转型中发挥关键作用。”

MAN Energy Solutions 丹麦高级副总裁兼二冲程业务负责人 Bjarne Foldager 表示：“这份路线图是一个有价值的举措，除了能够将其他全球脱碳努力相结合，也代表了北欧航运通过采用零排放燃料和绿色走廊等关键参数开展合作、推动脱碳的具体方式。”

“我们MAN Energy Solutions对于能与志同道合的伙伴合作的机会表示欢迎，并非常乐意在追求净零排放的路上贡献我们在船舶推进和替代燃料方面的专业知识。”

制定该路线图的项目团队由 DNV 领导，其成员包括MAN Energy Solutions、IVL 瑞典环境科学研究所、查尔姆斯理工大学、Menon Economics 和 Litehauz，并有 60 多个行业伙伴参与合作。

同时，北欧路线图项目是于 2022 年启动，由北欧部长理事会资助，旨在减少采用零排放燃料的主要障碍，并为整个北欧地区制定实现零排放航运的共同路线图。

注：完整战略可在此处阅读。

图片来源：DNV
发布日期：2024 年 12 月 5 日

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Vilma Oil Med运营新甲醇燃料船增强在休达的业务

这艘新建IMO II型化学品船从新加坡开展首航后完成交付，载重吨为7990吨，能够运输甲醇和B100生物燃料。

Published

9 小时 ago

23 2 月, 2026

admin

西班牙船用燃料公司Vilma Oil Med（隶属于TFG Marine）于周二（2月17日）宣布，其加注船“Maya Cosulich”本周已在休达港（Ceuta）和直布罗陀海峡（Strait of Gibraltar）正式投入运营。

这艘7990载重吨新建IMO II型化学品船是于2025年12月从新加坡开展首航后完成交付，可运输甲醇和B100生物燃料，具备甲醇双燃料能力，并配备了经ISO 22192认证的质量流量计。

TFG Marine表示，此次新增加注船将显著提升Vilma Oil Med船队的物流灵活性和客户服务水平，以增强其在休达港锚地和港口内的船燃加注能力。

Vilma Oil Med公司董事Ernesto Fernandez-Maquieira表示：“‘Maya Cosulich’轮的到来标志着我们在休达及更广阔直布罗陀海峡地区的业务又向前迈出了重要一步。

“这艘新一代船舶提升了我们安全、高效、透明地供应船用燃料的能力，并同时也让我们能够更好地满足日益增长的替代燃料（例如：甲醇和先进生物燃料）需求。因此，这彰显了我们对港口社区的长期承诺，以及我们致力于在该地区保持最高运营标准的决心。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道TFG Marine宣布完成对Vilma Oil Med多数股权的收购。

相关文章: TFG Marine 成为西班牙船用燃料公司 Vilma Oil Med 的大股东

图片来源：TFG Marine
发布日期：2026年2月19日

Alternative Fuels

新加坡：2026年1月船用燃料销量同比增长16.5%

新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，在1月份，全球其中最大的船燃供应港——新加坡交付了523万吨各类船用燃料，高于2025年同期记录的449万吨。

Published

1 天 ago

22 2 月, 2026

admin

根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，2026年1月新加坡港口船用燃料销量同比增长16.5%。

在1月份，该全球其中最大船燃供应港共交付了523万吨（准确数字为5,227,070吨）各类船用燃料，高于2025年同期的449万吨（4,487,900吨）。

其中，在1月份，共交付了船用燃料油216万吨（较去年同期的166万吨增长30.1%）、低硫燃料油256万吨（较去年同期的243万吨增长5.3%）、超低硫燃料油0吨（与去年同期持平）、船用轻柴油2000吨（较去年同期的3100吨下降35.5%）和船用重柴油0吨（与去年同期持平）。

而生物混合类燃料方面，在1月份交付了船用燃料油14,300吨（较去年同期的16,000吨下降10.6%）、低硫燃料油46,000吨（较去年同期的92,000吨下降50%）、超低硫燃料油0吨（与去年同期持平）、船用轻柴油0吨（与去年同期持平）和船用重柴油0吨（与去年同期持平）。同时，在去年2月推出的B100生物燃料在1月份没有交付。

同月，LNG和甲醇的销量分别为42,600吨（较去年同期的32,800吨增长29.9%）和300吨（与去年同期持平），而氨在1月份则没有记录任何销量，并自2025年以来没有交易。

《满航》（Manifold Times ）自 2018 年以来追踪报道的新加坡船燃供应量完整系列文章，可通过此链接查看。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2026年2月16日

Alternative Fuels

BBG获得ISCC证书后推出服务对象包括油轮和船舶的生物LNG加注服务

Bahía de Bizkaia Gas公司表示，在获得ISSC证书后，该公司已开始在其位于毕尔巴鄂港的LNG储存和再气化厂提供生物LNG装载服务。

Published

1 天 ago

22 2 月, 2026

admin

Bahía de Bizkaia Gas（BBG）近日宣布，在获得ISCC（国际可持续发展和碳认证体系）证书后，该公司已在其位于毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）的液化天然气（LNG）储存和再气化厂开始提供生物液化天然气（bio-LNG）装载服务。

BBG是Basque Energy Agency和西班牙国家天然气公司（Enagás）共同拥有的储存设施，位于毕尔巴鄂港。其中，BBG在2025年12月15日成功通过了ISSC审核，并是该设施开展此类可再生燃料服务的重要里程碑。目前，该公司已开始为油轮和船舶提供生物LNG装载服务。

同时，ISSC证书旨在确保产品服务符合欧盟委员会制定的可持续性标准，并保证用于生物LNG供应的生物甲烷具可追溯性。

当下，这项新服务的推出也得益于互联基础设施概念，其中，该概念在欧盟第996/2022号实施条例中曾被概述，旨在促进再气化厂、生物甲烷生产商和生物LNG用户之间的连接。在该系统中，生物甲烷由生产商注入管网，并随后可连同相应的可持续性证明（PoS）被一并购买，而这些证明，将用于认证所供应生物液化天然气（bio-LNG）的减排量。

简单而言，BBG 旨在将生物甲烷生产商与该再气化厂服务（包括认证LNG货物源自可再生能源）的使用方、公司连接起来。同时，这是一个中间环节，而无需对船舶和油轮的供应操作进行任何更改，其供应方式将继续保持与之前相同。

随着这项服务于 2026 年 1 月正式推出，BBG 进一步巩固了其对安全、高效、可持续能源转型的承诺，以推动能源行业的脱碳进程，并拓展其服务组合，持续为客户公司和整个能源链创造价值。

图片来源：Bahía de Bizkaia Gas
发布日期：2026 年 2 月 16 日