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船用燃料交易兼经纪公司 Uni-Fuels Holdings 申请在纳斯达克首次公开​​募股

该公司表示计划以每股 4 至 5 美元的价格区间发行 300 万股股票;这将使其在 IPO 中筹集 1200 万至 1500 万美元。

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Uni-Fuels Holdings(Uni-Fuels)是新加坡船用燃料交易和经纪公司 Uni-Fuels Pte Ltd 的最终母公司,该公司周五(10 月 25 日)宣布计划在纳斯达克资本市场进行首次公开​​募股 (IPO)。

在向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件中,该公司表示计划以每股 4 至 5 美元的价格区间发行 300 万股股票;这将使其在 IPO 中筹集 1200 万至 1500 万美元。

该公司预计,上市后其市值约为 1.5 亿美元。

此外,Uni-Fuels在提交给美国证券交易委员会的文件中表示,它是一家位于新加坡的船用燃料解决方案服务提供商。该集团的历史可以追溯到 2021 年 10 月,当时,其运营子公司 Uni-Fuels Pte Ltd 在新加坡正式成立。

该公司营销、转售和代理船用燃料产品,例如极低硫燃料油 (VLSFO)、高硫燃料油 (HSFO) 和船用轻柴油(MGO),并向全球港口、海上航运公司和船用燃料供应商提供这些产品。

同时,采用综合业务模式的Uni-Fuels通过两种运营模式为客户提供服务,即船燃解决方案销售与经纪服务(即充当船用燃料供应商和客户之间的中介,收取佣金)。

在销售运营模式中,他们将在整个交易过程掌控并管理客户关系,以提供增值解决方案,例如贸易信贷、融资、风险管理、市场情报和运营专业知识。

而在经纪运营模式中,公司将会把客户介绍给第三方供应商,以赚取经纪费。同时,在销售模式交易中,该公司将管理并保障从第三方供应商采购船用燃料以供应(包括交付)给客户;而在经纪模式交易中,则将由第三方供应商管理并保证向客户供应船用燃料。

在截至 2023 年 12 月 31 日的两年内,该公司通过转售和经纪业务在全球 103 个地理港口安排船用燃料供应,其中,有 35.9% 的供应在东南亚,而其余则为27.2% 在东北亚,8.7% 在南亚,8.7% 在北美,7.8% 在欧洲,3.9% 在南美,3.9% 在中东,2.9% 在非洲,以及1.0% 在中美洲。

同时,Uni-Fuels 在截至 2023 年 12 月 31 日的两年内曾为 88 位客户提供船用燃料,其中,有 77.3% 是在东南亚,15.9% 在东北亚,4.6% 在欧洲,以及2.3%在中东。

“我们的客户主要是在散货船、油轮、近海船、集装箱船、普通货物船、拖船和驳船、汽车运输船、邮轮、游艇和疏浚等市场领域运营的航运公司。同时,我们的客户也包括与我们集团经营能力类似的其他船用燃料供应商。”该公司在文件中表示。

截至 2023 年 12 月 31 日和 2022 年 12 月 31 日的财年,该公司分别录得了120 万美元和 200 万美元的净收入。

其中,船用燃料销售额从截至 2022 年 12 月 31 日的约 2960 万美元,在截至 2023 年 12 月 31 日增加了约 4060 万美元而达7020 万美元左右,增幅为137%。

“这一增长归因于我们为加强销售部门的核心业务活动而做出的战略努力。其中,我们成功地扩大了我们的团队,并增加了销售和营销部门的员工数量,以及,利用我们自己的资源进行船用燃料销售,而显着扩大了我们的客户群,并在截至 2023 年 12 月 31 日的一年内增加了服务港口数量。”该公司在文件中表示。

“与船用燃料销售相关的客户和港口数量,从截至 2022 年 12 月 31 日全年的 13 个客户和 30 个港口,已大幅增加至截至 2023 年 12 月 31 日全年的 83 个客户和 51 个港口。”

“总括而言,我们成功拓展了新的客户群和供应港口,并增加了船用燃料供应安排的客户数量和港口数量,而大幅提高了我们的收入。”

图片来源:Uni-Fuels Holdings
发布日期:2024 年 11 月 4 日

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Events

新加坡:OSEA 将于 2024 年 11 月 19 日至 21 日举行

该活动将汇聚来自 70 多个国家的 500 多家参展商和约 18,000 名参观者。

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OSEA(新加坡石油天然气展览会)将于 2024 年 11 月 19 日至 21 日在新加坡滨海湾金沙酒店(Marina Bay Sands)举行,以引领海事行业就脱碳、海上平台的未来和新能源进行讨论。

预计,OSEA 2024 将汇集来自 70 多个国家的 500 多家参展商和约 18,000 名参观者,并专注于展示最新技术和引发富有洞察力的讨论,以从而为行业参与者提供一个平台,让他们能够在快速发展的海上能源领域中建立联系并探索和创造新的商机。

2024 年 11 月 19 日,新加坡文化、社区和青年部及贸易与工业部国务部长 Alvin Tan 先生将在开幕式上欢迎包括政府和海上行业专家在内的与会者。

今年的展厅将成为海上能源领域的中心,并聚集了石油、天然气和可再生能源领域的参展商。其中,与会者将通过500 多个展品亲身体验最新创新、接触尖端产品,并与行业领袖、政府官员和学术专家一起探讨商业机会。因此,OSEA 2024 旨在推进有意义的知识共享,将有超过 70 位演讲者讨论关键的行业主题。

此次活动的议程将瞄准解决该行业未来的关键问题,例如亚洲在碳捕集、利用和封存 (CCUS) 技术方面的进步和自动化在脱碳努力中的作用,以及,该地区必须采取哪些步骤建立可扩展的绿色氢能产业。随着行业领袖、政府代表和学者探索这些紧迫问题的解决方案,相关会议也将探讨解决区域海上风电行业面临的政策、供应链和发展挑战。此外,也有演讲者将探讨海上石油和天然气行业如何实现脱碳,以及技术进步如何帮助其走得更远。

此外,OSEA 2024也将致力于通过独家交流活动让海事行业的专业人士建立联系,其中,这包括高管交流会、ABS 早餐论坛和 OSEA 学院活动。另一方面,会展期间的国家热点(Country Hotspot)计划将进一步增加与会者建立国际伙伴关系和行业网络的机会,而特定展厅,如:TechX、ClimateTech 区、新进展区、高等教育学院和人才与发展区,也将提供对整个地区新兴技术和市场特定发展的见解。

OSEA 咨询委员会主席Chan Eng Soon教授表示:“OSEA 长期以来一直致力于促进整个海上能源领域的合作与创新。而今年的活动,将重点关注、讨论能源和可持续未来,并同时为来自世界各地的与会者提供无与伦比的交流与业务发展机会。”

在谈到与会者的机会时,Informa Markets Singapore 董事总经理 Sukumar Verma 先生表示:“OSEA 2024 为与会者提供了一个独特的论坛,以评估各种有竞争力的产品,并在整个能源价值链中寻找创新解决方案,以及,与来自世界各地的同行讨论行业挑战。在三天的时间里,OSEA 2024 将成为亚洲及其他地区海上能源行业的中心会议场所,并将带来见解、创新和合作机会,以支持该行业走向更可持续的能源未来。”

有关 OSEA 2024 的更多信息,请访问 www.osea-asia.com
 
图片来源:Informa Markets
发布日期:2024 年 11 月 11 日

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Technology

数字加注平台 Ofiniti 已成功从 DNV独立分拆

DNV 仍然是Ofiniti 的最大股东,而新的投资则将由北欧家族基金和新加坡海事风险投资公司 ShipsFocus 领投。

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前称为 FuelBoss 的Ofiniti,是一个管理船用燃料加注业务的平台,最近,其已成功从 DNV 分拆出来,并吸引了私人和风险投资人进行投资。

随着港口当局加强对“数字加注”的要求,新的公司结构也将需配合展现更灵活的运营。

当下,DNV仍然是Ofiniti 的最大股东,而新的投资则将由北欧家族基金和新加坡海事风险投资公司 ShipsFocus 领投。

“DNV 已开发了一个将数字商业理念注入新企业并激励企业创始人的途径。今天,Ofiniti 吸引了这么多投资者的兴趣,除了是对其优质服务的认可,也印证了我们的风险投资战略。”DNV 首席财务官 Kjetil Ebbesberg 表示。

“ShipsFocus非常高兴能参与 DNV 的 Ofiniti 初创企业分拆过程,并成为首选的风险投资者。 其中,Ofiniti的旗舰 FuelBoss 船用燃料平台拥有 DNV 固有的品质和认证,在 LNG 市场份额中占据了主导地位。我们相信,其创始人将把它带到更高的高度。”ShipsFocus 创始人 Chye Poh Chua 表示。

自 2021 年以来,已有 3,000 多单液化天然气 (LNG) 燃料交付通过Ofiniti平台完成,而让其成了数字化LNG 燃料交付平台的市场领导者,同时,该平台通过最近的进一步扩展已能够支持所有船用燃料的数字化交付。

通过数字化加注操作和提供电子加注交付单 (eBDN),Ofiniti 的客户将能够提高加注船的利用率,并为客户提供实时交付见解,以及显着缩短票据开具时间。

这种转变可实现更安全、更高效的运营,并减少后台工作和降低信贷成本。

当下,数字化对于船用燃料的加注过程已越来越重要,在这方面,新加坡海事管理局已计划从明年起强制推行“数字化加注”举措。

“船用燃料行业的数字化发展将迅速推进。通过从 DNV 分拆,Ofiniti将能够提供独立运营的平台服务,以及成为值得信赖、经验丰富的客户伙伴,以所需的速度支持数字化转型和脱碳工作。”Ofiniti 创始人 Martin Wold 表示。

除了商业、产品开发部门的新员工外,也有三名 DNV 员工离开 DNV加入了Ofiniti 担任全职创始人。

相关文章: FuelBoss平台将在新 DNV 公司 Ofiniti 旗下继续运营
相关文章: SIBCON 2024:数字化 LNG 加注流程有助于在利益相关者之间建立信任
相关文章: DNV FuelBoss平台已涵盖传统船用燃料,MPA 正将其列入白名单
 
图片来源:Informa Markets
发布日期:2024 年 11 月 11 日

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Association

IBIA宣布成立欧洲区域委员会

新委员会将发挥重要作用,助力促进欧洲船燃行业与航运业合作、解决关键区域问题,以及支持 IBIA的使命。

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国际燃油工业协会 (IBIA) 于周三 (11 月 6 日) 宣布已成立欧洲区域委员会,并标志着该协会已完成了在全球建立五个区域委员会的承诺。

IBIA表示,新委员会将发挥重要作用促进欧洲船燃行业与航运业的合作、解决关键区域问题,以及支持IBIA促进公平和可持续船燃行业格局的使命。

同时,欧洲区域委员会将由Bureau Veritas Verifuel 全球船用燃料总监 Charlotte Rojgaard 担任主席。

而与她一起加入的,也包括具影响力的行业领袖:World Fuel Services 船舶技术总监 John Stirling、ZeroNorth Bunker 董事总经理 Kenneth Juhls、Grimaldi Group 企业燃油和租船部门的 Andrea Realfonzo、Furstenberg Maritime Advisory 合伙人 Sofia Furstenberg Stott、Hafnia 副总裁 Peter Grunwaldt、 Hapag-Lloyd AG 燃料、润滑油和化学品高级总监 Jan Christensen ,以及直布罗陀港首席执行官兼港口船长Captain John Ghio。

Charlotte Rojgaard表示:“我很荣幸能够领导 IBIA 的欧洲区域委员会,在这里,我们将有独特的机会推进欧洲多样化和充满活力的船用燃料行业,以针对特定问题达至有意义的进展。”

“有了这个团队,我们将有能力应对当今的挑战和未来的机遇,无论是船用燃料还是环境管理方面。”
 
图片来源:IBIA
发布日期:2024 年 11 月 8 日

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