Alternative Fuels

全球甲醇行业协会：绿色航运和电子甲醇取得进一步发展（第 42 周，2024 年 10 月 14 日至 20 日）

随着航运公司持续了解到可持续发展战略的好处，区域甲醇加注能力以及针对生物燃料和电子甲醇的需求正在加速增长。

Published

1 年 ago

28 10 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

随着航运公司继续了解可持续发展战略带来的好处，区域甲醇加注能力和针对生物燃料和电子甲醇的需求正在加速增长。与此同时，政策制定者正在考虑如何支持船东在绿色走廊项目中采用替代燃料，其中，这些项目将寻求降低欧洲水域主要路线的运输排放。

2024 年第 42 周船用甲醇燃料相关发展：

Pertamina计划在2025 年前在新加坡供应 B24 生物燃料和甲醇燃料
日期：2024 年 10 月 14 日
要点：
印度尼西亚国家石油公司Pertamina 已宣布计划在 2025 年中期在新加坡推出 B24 生物燃料和甲醇燃料。该计划目前处于规划阶段，旨在让其在当地涵盖 B30 和 B35 生物燃料混合物的现有船用燃料供应选择进一步扩大。目前，Pertamina 仍在评估这些操作是否需要专门的甲醇燃料运输船。

X-Press Feeders计划让船队在 3-5 年内向电子甲醇过渡
日期：2024 年 10 月 16 日
要点：
作为其净零排放战略的其中努力，X-Press Feeders计划在未来三到五年内让其船队逐步更迭使用电子甲醇。其中，该公司已经订购了 14 艘甲醇动力船，并预计将于 2025 年全数接收。根据计划，这些船最初将使用生物甲醇运行，并在同一时期内让其中两到四艘船转换使用电子甲醇。总括而言，这项计划与 X-Press Feeders 减少排放和促进可持续航运的更广泛目标相一致。

ONE将范围 1 排放量减少 62% 并投资于绿色航运计划
日期：2024 年 10 月 16 日
要点：
根据其2024 年可持续发展报告中所提供的数据，与 2008 年基线相比，Ocean Network Express (ONE) 在2023 财年已成功让范围 1 排放量减少了 62%。同时，该公司也获得了氨双燃料船的原则性批准，并已投资于计划于 2027 年交付的13,000 TEU 甲醇动力船。这些新船涵盖优化的船体、废热回收和空气润滑系统等先进功能，将符合 ONE 到 2050 年实现净零排放的目标。

英国海事部长公布达 800 万英镑的绿色航运项目与可行性研究资金
日期：2024 年 10 月 17 日
要点：
英国海事部长Mike Kane已公布将通过SSAF （智能航运加速基金) 提供800万英镑的资金支持 30 个海上脱碳项目。此外，清洁海事示范竞赛 (CMDC5) 也已拨款 640,958 英镑推进英国和欧洲之间绿色航运走廊的可行性研究。其中，这些走廊包括从英国到荷兰、爱尔兰、挪威和丹麦的航线。此外，项目的关键技术开发也包括研发甲醇燃料船，从而反映了英国正致力于推进航运业发展可持续燃料，以期实现其净零排放目标。

英国-爱尔兰绿色航运走廊已获资助将继续推进
日期：2024 年 10 月 18 日
要点：
“绿化爱尔兰海 – 中央走廊”（Greening the Irish Sea – The Central Corridor）是Stena Line 提议在霍利黑德和都柏林之间建立的绿色航运走廊，并目前已获得了国际绿色走廊基金 (IGCF) 的122,303 英镑资助。该项目旨在评估让 Stena Line 和Irish Ferries所运营船舶使用电子甲醇作为替代燃料的潜力。该为期六个月的研究，将评估建立第一条英国和爱尔兰之间绿色航线的基础设施和环境影响，并重点关注通过替代燃料实现海上贸易脱碳。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 10 月 24 日

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Alternative Fuels

BV Malaysia与Straits Bio-LNG合作开发符合ISCC EU认证的可持续生物甲烷

BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG的整个供应链符合ISCC EU标准。

Published

15 小时 ago

12 1 月, 2026

admin

根据船级社BV（必维国际检验集团）周三（1月7日）发布的消息，马来西亚必维国际检验集团【Bureau Veritas (BV) Malaysia】与新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG Pte Ltd已签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在建立战略联盟，专注于生产符合ISCC EU认证标准的可持续生物甲烷。

BV表示，此次合作巩固了BV Malaysia支持能源行业转型发展的承诺，将通过与Straits Bio-LNG紧密合作开发一座符合最高环境保护和监管合规标准的可持续生物甲烷液化设施。

通过此次合作，BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG整个供应链符合ISCC EU标准，在满足不断变化的监管要求之际，推进可持续发展实践，并推广行业领先的认证基准，提升市场信誉和信任度。

同时，BV Malaysia CIF（商品、工业与设施）事业部首席执行官Dato’ Mohd Nizam Abdul Malik和Straits Bio-LNG首席执行官Tan Soo Koong共同见证了谅解备忘录的签署。

据其官网介绍，Straits Bio-LNG在东南亚各地采购压缩生物甲烷（CBM），并生产液化生物甲烷以出口到国际市场。

Straits Bio-LNG此前曾表示，其已了解到包括新加坡在内的主要加注中心的液化天然气（LNG）需求正持续增长，并已计划每年供应25万吨生物LNG以满足相关市场需求。

当下，Straits Bio-LNG正致力于通过创新方法实现其生物LNG供应目标。目前，在其位于马来西亚的研发中心，该公司正利用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串（EFB）进行分解，并已进入测试的后期阶段。同时，棕榈油厂废水 (POME) 和 EFB 都是“符合 ISCC EU 认证条件的材料清单”中所列出的可持续生物质资源，符合欧盟可再生能源指令 (RED)。
相关文章: 新加坡Straits Bio-LNG计划每年交付 250,000吨生物LNG燃料

图片来源：Bureau Veritas Group
发布日期：2026年1月8日

Alternative Fuels

BV向江南造船四个支持绿色航运的新船设计授予AiP证书

这四个设计项目涵盖绿色氢运输、液氨储存和供应、低碳液化天然气运输以及氨燃料应用。

Published

6 天 ago

7 1 月, 2026

admin

法国船级社——必维国际检验集团（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近日宣布已向中国船舶集团江南造船（CSSC Jiangnan Shipyard）的四个创新项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并涵盖绿色氢气运输、液氨储存与供应、低碳液化天然气（LNG）运输以及氨燃料应用等领域。

其中一项获认证的设计是一艘20,000立方米的液氢运输船，是旨在连接东亚、中东和澳大利亚的绿色氢长途运输而开发的新船型解决方案。其中，该船配备了江南造船自主研发的超低温货物围护系统，可在确保氢运输安全的同时显著降低蒸发率（BOR）。

而另一艘获BV颁发AIP证书的200,000立方米超大型液化气运输船（ULAC-FSRU，型号为PANDA 200AF）具备氨再气化能力，是新一代的超大型液化气运输船，专为运输液氨和直接进行管道输送而设计，并集成了氨再气化功能，可支持灵活的能源分配方案。

接下来，另一项获AiP认证的是17.5万立方米的MARK III Flex薄膜式LNG运输船设计，作为设计经过全面优化的新一代船舶，其可满足面向全球的LNG贸易需求。其中，该船结合了增强的水动力性能和先进的发动机技术，可降低天然气和燃料消耗、减少碳排放，并最大限度地减少甲烷泄漏，以支持长期低碳LNG运营。

而第四个获得认证的，是江南造船最新一代零碳燃料解决方案——JINAGAS氨燃料供应系统。该系统符合国际海事组织（IMO）最新发布的《船舶使用氨燃料安全临时导则》，其中，该指南提供了一套完整的集成解决方案，涵盖氨燃料储罐、燃料供应、热交换和废气处理，旨在支持多种船型安全使用氨燃料。

“这些认证进一步加强了BV与江南造船之间的合作，将支持创新技术的实际应用，并助力海事行业向可持续航运转型。”BV补充道。

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年1月5日