Hyundai Glovis周四（9月4日）宣布已与SK Gas旗下位于韩国东南部的Eco Marine Fuel Solution公司签署了一份液化天然气（LNG）燃料供应合同。

根据协议，SK Gas将建立LNG加注基础设施，以助力确保Hyundai Glovis低碳汽车运输船队保持运营稳定。

当下，Hyundai Glovis已计划引入LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC），自去年率先让5艘投入运营后，其到2028年将部署超过30艘。

Hyundai Glovis的一位代表表示：“确立LNG供应和加注路线是确保这些船舶平稳运营的先决条件，并因此促使我们决定开展此次合作。”

同时，SK Gas和Hyundai Glovis计划在包括蔚山在内的东南部地区建立LNG加注生态系统，其中，蔚山也拥有主要的PCTC港口。

一旦基础设施到位，Hyundai Glovis从远东出发前往欧洲、中东和美国的LNG双燃料PCTC在停靠韩国东南地区附近港口时，将从Eco Marine Fuel Solutions提供的LNG加注船获得燃料。

Hyundai Glovis的一位官员表示：“实现碳中和是企业实现可持续经营的一项重要且紧迫的任务。”

“我们将通过引进低碳船舶和保障LNG供应等切实可行的措施助力实现碳中和。”

图片来源：Hyundai Glovis
发布日期：2025年9月5日

根据新加坡政府宪报9月3日（星期三）的一则公告，新加坡燃料船船东Heng Tong Fuels & Shipping Pte Ltd（HTFS）的一名董事向破产管理署提交了一份法定声明（SD），表示该公司因负债而无法继续经营。

在8月26日提交的法定声明中，董事Nicholas James Gronow表示，该公司及其债权人的会议将于2025年9月18日举行，即发布法定声明的日期后的一个月内。

另一份公告指出，该会议将于下午2:30（新加坡时间）举行，目的如下：

1. 接收公司资产负债表、债权人名单及其债权估计金额；
2. 任命清盘人；
3. 酌情任命不超过5名成员的监察委员会；以及；
4. 其他事项。

而根据第三份公告，Quantuma (Singapore) Pte Limited（地址：137 Amoy Street, #02-03 Far East Square, Singapore 049965）的Luke Anthony Furler和Tan Kim Han已被任命为联合及各别临时清盘人。

此外，Gronow也于同日为Coastal Logistics Pte Ltd提交了一份法定声明，表示该公司因负债而无法继续营业。同时，该公司及其债权人的会议将于9月18日下午4点（新加坡时间）召开，并同样任命了Luke Anthony Furler和Tan Kim Han为联合及各别临时清盘人。

据报道，这两家公司都与陷入业务困境的新加坡船燃供应商 Coastal Oil (Singapore) Pte Ltd有关联。

在2019 年，两家公司旗下多艘船舶被纳入了新加坡的买卖 (S&P) 市场。

《满航时报》（Manifold Times ）此前曾报道，HTFS 的法定代表与金融机构星展银行有限公司曾于 2012 年 4 月 12 日会面，以讨论一项贷款协议。

根据该贷款协议，HTFS 共借款 1040 万美元，用于Guangzhou Hangtong Shipbuilding and Shipping Co Ltd（广州航通船业有限公司）建造的两艘 4999 载重吨燃料船“Coastal Neptune”轮和“Coastal Jupiter”轮。

对此，该银行已要求公司担保人 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 和 Coastal Holdings Limited 以及个人担保人 Tan Sing Hwa 和 Yeung Wing Sing 支付 360 万美元（准确金额：3,592,731.94 美元），且不包括利息和其他行政费用。

之后，公司和个人担保人于 2018 年 6 月 4 日与星展银行达成协议，为 HTFS 支付两艘燃料船的剩余债务。

然而，在 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 的子公司 Coastal Oil Singapore Pte Ltd 于 2018 年 12 月 13 日被临时清盘后，该银行仍没有收到公司和个人担保人的任何款项。
 
图片来源：Benjamin Child
发布日期：2025年9月4日

勒阿弗尔（Le Havre）滚装码头于周四（8月28日）进行了首次的船对船液化天然气（LNG）加注作业，就在几周前，该码头获得了由哈罗帕港（HAROPA PORT）颁发的“LNG Ready Terminal”（LNG就绪码头）认证。

通过该作业，道达尔能源公司（TotalEnergies）租用的加注船“Gas Agility”向滚装船“Lake Travis”轮提供了2400立方米的LNG燃料。

同时，此次作业涉及多方参与：哈罗帕港团队、码头处理人员、道达尔能源公司、Humann & Taconet船运代理公司、东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）、V-Ship France以及上述两艘船舶的船员，并确保了最佳安全性以及严格遵守相关规定。

此外，“LNG Ready”（LNG就绪）标签也证明了该码头已通过调整安全程序、对员工进行培训和向访客提供信息等方式，协调其操作流程，以适应使用LNG作为燃料的船舶。

在6月18日，勒阿弗尔港务局向该滚装码头颁发了相关证书。自此日起，该码头可根据国际港口协会 (IAPH) 的建议，通过卡车或船舶进行加注作业。

该港口在其网站上表示：“这一能力满足了船东在能源转型方面日益增长的需求，并巩固了哈罗帕港作为LNG加注战略枢纽的地位。”

图片来源：哈罗帕港/Nautilus
发布日期：2025年9月4日