Alternative Fuels
马来西亚：Tanjung Pelepas港获选加入P41 倡议向绿色燃料加注中心愿景前进
该港口已被选中加入 P4I 倡议，即马来西亚和澳大利亚之间的 G2G（跨政府） 脱碳计划，以支持该港口迈向替代绿色燃料加注中心愿景。
据码头运营商APM Terminals周四（9 月 28 日）称，APM Terminals与 MMC 集团的旗下合资企业丹绒伯拉帕斯港 (Port of Tanjung Pelepas, 简称PTP，由APM持股30%) 已被选为基础设施伙伴计划 (P4I)的成员之一。
P4I倡议是马来西亚和澳大利亚启动的跨政府脱碳计划，旨在支持将PTP（Port of Tanjung Pelepas）打造成替代绿色燃料加注中心。
P4I项目旨在牵头马来西亚在海运业的脱碳努力，并通过东南亚的可持续基础设施促进包容性增长。
根据澳大利亚政府基础设施伙伴计划 (P4I)的一项研究，只要获得行业和政府的支持，马来西亚有潜力发展成为区域绿色燃料加注中心。该研究还发现，甲醇是航运公司最广泛投资的绿色燃料选项。
这项研究应马来西亚交通部 (MoT) 的要求进行，旨在更好地了解零碳燃料并探索马来西亚作为绿色燃料加注站的潜力。
PTP 首席执行官 Marco Neelsen 表示：“我们希望这一举措的成功将成为区域海运业转型的游戏规则改变者，并进一步推动马来西亚争取机会在海运脱碳领域立于领先地位。”
墨尔本港商务执行总经理 Shaun Mooney 表示：“鉴于 PTP 的规模和战略位置，它有潜力在支持海事和贸易脱碳方面在区域、全球范围内发挥关键作用。”
航运业排放占全球总排放量的近3%，而此前，国际海事组织（IMO）也设定了到2050年将年排放量减半的目标，并为使用零排放燃料的船舶建立绿色航运走廊。
为了支持这一目标，由APM Terminals 完全控制的港口和集装箱码头已领先作出承诺，到 2030 年让总排放量比 2020 年减少 70%，再到 2040 年完全实现净零排放。
另一方面，PTP 自己的脱碳目标是要到2030 年减少 45% 的排放，并且，与 2011 年的基准相比，该公司2021年的碳排放已减少了 30%。
Neelsen表示，未来五年PTP将斥资30亿马币加大力度升级其现有码头规模，包括添加自动化、数字化等其他港口功能。
相关文章: Port Of Tanjung Pelepas joins G2G decarbonisation scheme between Malaysia and Australia
照片来源：APM Terminals
发布日期：2023 年 10 月 2 日
马来西亚：Tanjung Pelepas港获选加入P41 倡议向绿色燃料加注中心愿景前进
该港口已被选中加入 P4I 倡议，即马来西亚和澳大利亚之间的 G2G（跨政府） 脱碳计划，以支持该港口迈向替代绿色燃料加注中心愿景。
据码头运营商APM Terminals周四（9 月 28 日）称，APM Terminals与 MMC 集团的旗下合资企业丹绒伯拉帕斯港 (Port of Tanjung Pelepas, 简称PTP，由APM持股30%) 已被选为基础设施伙伴计划 (P4I)的成员之一。
P4I倡议是马来西亚和澳大利亚启动的跨政府脱碳计划，旨在支持将PTP（Port of Tanjung Pelepas）打造成替代绿色燃料加注中心。
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根据澳大利亚政府基础设施伙伴计划 (P4I)的一项研究，只要获得行业和政府的支持，马来西亚有潜力发展成为区域绿色燃料加注中心。该研究还发现，甲醇是航运公司最广泛投资的绿色燃料选项。
这项研究应马来西亚交通部 (MoT) 的要求进行，旨在更好地了解零碳燃料并探索马来西亚作为绿色燃料加注站的潜力。
PTP 首席执行官 Marco Neelsen 表示：“我们希望这一举措的成功将成为区域海运业转型的游戏规则改变者，并进一步推动马来西亚争取机会在海运脱碳领域立于领先地位。”
墨尔本港商务执行总经理 Shaun Mooney 表示：“鉴于 PTP 的规模和战略位置，它有潜力在支持海事和贸易脱碳方面在区域、全球范围内发挥关键作用。”
航运业排放占全球总排放量的近3%，而此前，国际海事组织（IMO）也设定了到2050年将年排放量减半的目标，并为使用零排放燃料的船舶建立绿色航运走廊。
为了支持这一目标，由APM Terminals 完全控制的港口和集装箱码头已领先作出承诺，到 2030 年让总排放量比 2020 年减少 70%，再到 2040 年完全实现净零排放。
另一方面，PTP 自己的脱碳目标是要到2030 年减少 45% 的排放，并且，与 2011 年的基准相比，该公司2021年的碳排放已减少了 30%。
Neelsen表示，未来五年PTP将斥资30亿马币加大力度升级其现有码头规模，包括添加自动化、数字化等其他港口功能。
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照片来源：APM Terminals
发布日期：2023 年 10 月 2 日
Alternative Fuels
Shell Marine向停泊在南安普顿的P&O Cruises旗下邮轮“Arvia”交付生物LNG燃料
Dexter Belmar表示：“此次交付非常及时，并恰逢国际海事组织(IMO)近期所宣布旨在加速采用生物和合成燃料的中期措施。”
周四 (5 月 29 日)，Shell Marine（壳牌船舶） 表示其已与嘉年华集团（Carnival Corporation）合作向停泊在南安普顿（Southampton）港的P&O Cruises（铁行邮轮）旗下“Arvia”轮供应生物LNG（液化天然气）燃料。
Shell Marine 总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 强调，此次交付非常及时，因为，这恰逢国际海事组织(IMO)近期宣布了旨在加速采用生物和合成燃料的中期措施。
他在社交媒体帖子中表示：“非常感谢嘉年华集团、南安普顿港和 GATE 码头助力确保此次加注作业安全完成。”
Shell Marine 表示，其位于欧洲和美洲的多个加油站均有提供生物LNG，以帮助由LNG驱动的船舶朝温室气体净零排放目标迈进。
该公司补充道：“由于生物LNG可轻松与传统LNG混合，我们的航运客户将可以灵活地设定其碳强度要求，以满足其合规性与脱碳目标。”
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图片来源：Shell Marine
发布日期：2025年5月30日
意大利基础设施与交通部周二（5月27日）发布了覆盖意大利港口液化天然气（LNG）和生物液化天然气（Bio-LNG）船对船（STS）加注作业的指南。
该部表示，该指南所提供的强制性通用标准，旨在让地方海事当局作为依据起草适用于LNG船港内加注作业的当地港口法规。
该部在一份声明中表示：“这是欧洲首次制定适用于所有国内港口船对船加注作业的通用规则。”
此外，该部补充道，该指南的目的在于确保STS加注作业达到高安全标准，并引导港口当局基于合理、统一的纪律执行这些作业。
此前，该部是在意大利港务局总指挥部、国家消防队和行业协会的支持下制定了该指南。
图片来源：Unsplash 的Michele Bitetto
发布日期：2025年5月30日
Alternative Fuels
AD Ports Group 和Advario拟在绿色能源与液体散货仓储领域建立合资企业
AD Ports Group 表示，该合资企业有潜力在其阿联酋可持续基础设施投资的根基上，将阿布扎比打造成多燃料加注和可持续能源解决方案的全球枢纽。
AD Ports Group 近期与全球领先的储罐和基础设施解决方案提供商 Advario 签署了一份“主要条款协议”，以探讨成立合资企业，在阿联酋及全球范围内开发和运营绿色能源与液体散装仓储项目。
其中，拟成立的合资企业将由 AD Ports Group 持股 51%和 Advario 持股 49%。预计，该合资企业将有望利用双方互补的优势、专业知识和市场准入，在清洁能源替代品和散装化学品仓储领域释放巨大的增长机遇。同时，AD Ports Group 也将与 Advario 的阿联酋合作伙伴 ——Star Energy 密切合作，并共同进一步探讨此次合作。
一旦合资企业成立，Advario 将在哈利法（Khalifa）港建造散装储罐，并为AD Ports Group 在中东最大的综合工业区网络——阿布扎比哈利法经济区 (KEZAD) 的客户提供管道基础设施。
借助KEZAD的工业基础和全面一体化的基础设施，此次合作不仅将增强 AD Ports Group 现有的液体散货运输能力，也将为未来在清洁能源基础设施方面的投资奠定基础，其中，这也涵盖氨、甲醇等氢燃料运输载体和其他新兴燃料。
AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官Captain Mohamed Juma Al Shamisi 表示：“我们期待探索这项合资项目，预计，它将有潜力在我们集团持续增长的可持续基础设施投资根基上继续拓展，并同时也符合我们阿联酋领导层的愿景，以将阿布扎比定位为多燃料加注和可持续能源解决方案的全球枢纽。”
“因此，我们期待与 Advario 共同探索利用双方的综合实力推动可持续发展、卓越运营，并发掘为我们的利益相关者创造长期价值的可能性。”
Advario首席执行官Bas Verkooijen表示：“我们很高兴能与AD Ports Group成立合资企业以迈出重要的一步。”
“此次合作将支持我们为未来能源系统打造世界一流基础设施的长期愿景。通过在阿联酋开展合作，我们将巩固我们的愿景，在该地区向更绿色、更具韧性的供应链过渡的过程中成为该地区的战略合作伙伴，并巩固我们在中东的现有业务。”
此外，该合资企业也将评估可能的国际扩张机会，以支持欧洲、中东和非洲（EMEA）及其他地区的项目。而除了液体散货仓储外，此次合作也将瞄准清洁能源运输船和关键基础设施资产，例如：管道、码头和综合仓储解决方案。
Advario总部位于欧洲最大的港口城市鹿特丹，在10多个国家拥有14个码头，并在化学品、气体、石油产品和新能源处理方面拥有数十年的经验。
图片来源：AD Ports Group
发布日期：2025年5月27日
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