马来西亚：MMEA扣押两艘在丰盛港水域非法锚泊的货船

调查发现，其中一艘船有12名船员，均为越南公民，而另一艘船则有11名船员，同样均为越南公民。

Published

11 月 ago

15 2 月, 2024

admin

马来西亚海事执法局（MMEA）周四（2月8日）表示，有两艘货船因2月7日在Pulau Pemanggil西北7.3海里处非法锚泊而被扣押。

MMEA Mersing 区海事司令Suhaizan Saadin表示，这些在邻国注册的船只已被 MMEA 巡逻艇扣押，当时，该巡逻艇在丰盛（Mersing）港海域正进行例行巡逻。

他指出，相关船舶的船长未能出示船舶允许在马来西亚水域停泊的相关文件。

此外，进一步调查也发现，其中一艘船有12名船员，均为越南公民，而另一艘船则有11名船员，同样均为越南公民。

该案件正根据《1952年商船条例》进行调查，一经定罪，违法者可被处以不超过10万令吉的罚款、不超过两年监禁，或两者并罚。

相关船只的船长和轮机长都已被拘留，并被送往丰盛港海区接受进一步调查。

图片来源：马来西亚海事执法局
发布日期：2024 年 2 月 13 日

马来西亚：MMEA扣押一艘在适耕庄附近非法锚泊的货船

据信，这艘货船当时正从新加坡驶往印度，并载有 22 名男性船员，包括一名船长；同时，他们都是中国公民，年龄介于28 岁至 63 岁之间。

Published

2 周 ago

7 1 月, 2025

admin

马来西亚海事执法机构（MMEA）雪兰莪州分局于周三（1 月 1 日）下午 1 点 40 分在适耕庄（Sekinchan）西南约 26 海里处扣押了一艘未经许可锚泊的货船。

雪兰莪州MMEA主任海事上尉 Abdul Muhaimin Muhammad Salleh 表示，这艘船在巴生（Klang）被马来西亚海事监视系统（Swasla）发现，并在雪兰莪州水域展开的一次行动中被MMEA的巡逻艇扣押。

据信，这艘船当时正从新加坡驶往印度，并载有 22 名男性船员，包括一名船长。

此外，所有船员均为中国公民，年龄介于28岁至63岁，并都持有有效的身份证件。

在进一步的调查之下，该船的船长并未提交任何证明船舶已被许可在马来西亚水域停泊的文件。

目前，此案正根据 1952 年《商船条例》第 491B (1) (l) 条进行调查，其中，船舶未经许可停泊可处以不超过 100,000 马来西亚林吉特的罚款，或不超过两年监禁，或两者并处。

此外，当局已对该船发出扣押令，并有两名船员已被带到雪兰莪州海事执法机构总部接受进一步调查。

图片来源：马来西亚海事执法机构
发布日期：2025 年 1 月 3 日

土耳其：针对船上燃油错误申报的更严格执法

土耳其海关最近加强了针对土耳其港口停靠船舶的无预警检查。

Published

3 周 ago

26 12 月, 2024

admin

日本保赔协会——日本船主责任相互保险组合 (Japan P&I Club) 周一 (12 月 23 日) 报道称，伊斯坦布尔的海事咨询公司 Kalimbassieris Maritme A.S (KM) 最近已提醒任何停靠土耳其港口的船舶应确保准确申报燃油数量。

KM 的最新消息强调，土耳其海关最近加强了针对土耳其港口停靠船舶的无预警检查，而且，这一趋势已日益明显。其中，当局会检查船上的燃油数量，并将之与船舶抵港时船长所申报的数量进行比较。

文件摘录如下：

一旦海关确定燃油数量存在差异，当局将下令没收多余的燃油，方可让船舶获准航行。并且，在司法当局向船长和/或代理人发出没收令后，当局将从船舶储罐物理移除多余的燃油。

考虑到从船上物理移除燃油在作业延误/成本/操作方面的复杂性，向财政部（Treasury）支付超额燃油的价值成了船舶利益者与当局之间的常见和首选方案。其中，相关金额作为“抵押品”支付给财政部后，当局将允许该船启航。在大多数情况下，当局将首先从相关刑事法院获得没收令，并在律师方提交关于存放抵押品的辩护后（以避免被没收），船舶利益方支付的款额将被接受。在实践方面，海关办公室将首先发出一份令状，并注明需要向指定账户支付罚款/担保金额；在付款后，该船才可被释放。

编者注：这份 3 页文件涵盖了其实际影响以及相关法律与考量因素，可以从此处的链接获取完整文件。

资料来源：日本保赔协会
照片来源：Unsplash 上的 Meriç Dağlı
发布日期：2024 年 12 月 24 日