西班牙航运公司 Baleària 周四（10 月 2 日）表示其已开始让旗下三艘船舶完全使用生物液化天然气 (LNG) 运行。

这三艘配备双燃气发动机的船舶——“Margarita Salas”轮、“Abel Matutes”轮和 “Rusadir”轮自 9 月初以来就一直仅靠使用这种可再生燃料运行。

目前，该公司已采购 132 吉瓦时 (GWh) 的生物LNG，以确保这三艘船在 2025 年 12 月之前都能够实现零排放航行。此外，这一仅四个月的供应量，已相当于 Baleària 整个燃气动力船队 2024 年LNG消耗量的 13%。

通过这项措施，Baleària 正消除其在巴塞罗那-阿尔库迪亚-休达德亚（Barcelona–Alcúdia–Ciutadella）和马拉加-梅利利亚（Malaga–Melilla）航线上的碳足迹，并且，预计在9月至12月期间使用这种生物燃料将减少80,300吨二氧化碳排放，并相当于每年减少让153,500辆汽车上路，或种植了160,650棵树。

同时，生物甲烷由牲畜粪便制成，乃通过捕获、回收原本将排放到大气中的甲烷并转化为航运所需能源。其中，这得益于Enagás再气化厂的先进转化服务，以将这些生物甲烷转化为生物液化天然气 (bioLNG)。目前，位于韦尔瓦、巴塞罗那和卡塔赫纳的Enagás再气化厂都已投入运营。

Baleària首席执行官Georges Bassoul 表示：“在我们的常规航线上使用生物LNG，代表着我们朝实现净零排放的承诺迈出了切实可行的一步。”

“近年来，我们对船队进行了投资、为其配备了双燃气引擎，以能够通过使用这种可再生燃料减少温室气体排放和加速脱碳进程。”

照片来源：Baleària
发布日期：2025 年 10 月 6 日

马拉加港（Port of Malaga）近日宣布，随着LNG（液化天然气）加注船“Avenir Aspiration”轮抵港，该港也完成了首次的生物LNG加注作业。

9月24日，该加注船向集装箱船“MSC Gabon”供应了3000立方米生物LNG。

同时，此次作业的执行方为Axpo公司，是一家获准为马拉加港船舶提供LNG供应服务的公司。此外，Axpo也是第一家在马拉加内飞地开展船对船LNG加注作业的公司，并现在也成了第一家向该港供应生物LNG的公司。

该港口在其网站上表示：“此次作业的成功，确立了马拉加作为地中海替代燃料供应战略枢纽的地位，为发展节能环保服务开辟了新的机遇。”

图片来源：马拉加港
发布日期：2025年10月6日

伦敦的船用燃料供应商 Sonan Bunkers 近日宣布已根据其战略扩张计划在美洲开设了首家办事处——Sonan Energy Panama SA。

该办事处将由董事总经理 Hernán Ortiz 领导，他在美洲、中东和欧洲航运业和船用燃料供应领域拥有 30 多年的经验。

该公司表示：“巴拿马作为海上枢纽和国际贸易的中心节点，对于我们服务于从加拿大到阿根廷等整个地区的客户极其重要，并同时也能让 Sonan Bunkers 保持一贯的高效和强大的财务支持。”

首席执行官 Graham Furse 表示：“Sonan Energy Panama 的成立不仅仅为扩张业务，更体现了我们集团持续推进发展的品牌形象以及我们对海事能源未来坚定不移的承诺。”

董事总经理 Hernán Ortiz 表示：“随着我们从传统的燃料加注模式转型为更广泛的以能源为中心模式，我们在美洲及其他地区正投资于更清洁的燃料、更智能的解决方案，以及建立更深入的客户覆盖范围。在这方面，我们的愿景很明确：成为航运领域最敏捷、最透明、最具前瞻性的能源合作伙伴。”

“Sonan Energy Panama 的成立代表着公司增长战略迈出了重要一步，并也标志着公司致力于引领航运领域向更清洁能源解决方案转型的承诺。其中，我对南美市场和当地文化有着深刻的共鸣与了解，并累积了超过 30年的行业经验。”

图片来源：Unsplash的Luis Aleman
发布日期：2025 年 10 月 6 日