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香港中华煤气有限公司与中燃远邦签署绿色甲醇燃料分销谅解备忘录

香港中华煤气有限公司将向中燃远邦供应其自产的、已获ISCC EU和ISCC PLUS认证的绿色甲醇;同时,中燃远邦将负责向其客户分销绿色甲醇燃料。

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中燃远邦石油化工有限公司(CPN)周二(11 月 19 日)表示已与香港中华煤气有限公司(煤气公司) 签署谅解备忘录以合作分销绿色甲醇燃料,推动中国香港发展成为绿色港口。

根据协议,双方将共同开拓国内、外绿色甲醇船用燃料市场,并推动航运业绿色转型。

其中,煤气公司将向中燃远邦提供其自行生产,并已获 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。同时,中燃远邦也将负责将绿色甲醇燃料分销给其客户。

此外,煤气公司将提供支持,以处理技术查询和提供产品认证文件。

见证签约的煤气公司执行董事暨首席财务总裁杨磊明指出,随着世界各地政府及国际组织陆续落实航运业减碳要求,绿色甲醇作为船用燃料的需求将持续上升。

“当下,煤气公司正致力于扩大绿色甲醇产能,并透过与业界合作,响应特区政府刚公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》,为香港发展成为绿色船用燃料加注中心出一分力。”

中燃远邦董事及副总经理钟廸康表示:“落实推动绿色甲醇的发展是实践《绿色船用燃料加注行动纲领》的重要一步。”

“作为香港最大船舶燃料供货商及贸易商,中燃远邦将积极与伙伴推进绿色替代燃料业务的长远发展规划,以帮助巩固并提升中国香港航运业优势,为中国香港绿色港口建设作出贡献。”

同时,煤气公司是内地首间获得ISCC EU及ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。其中,该公司位于内蒙古鄂尔多斯市的生产厂房,将透过独有技术将生物质及都市废弃物转化为绿色甲醇。

预计,其2025年产量将达15万吨,将供航运业及化工行业使用。

接下来,透过工厂改造等方法,煤气公司将逐步提升产能至年产量30万吨, 以助力实现国际海事组织(IMO)2050年前后的国际航运净零碳排放目标。

最近,中国香港公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》,以透过五大绿色导向策略及十项行动,将香港打造为顶级绿色海上燃料加注中心,并实现国际海事组织的减排目标。

随着《行动纲领》及时实施,政府预计到2030年,中国香港每年将为使用LNG(液化天然气)或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过60次加注服务,供应超过20万吨的绿色燃料。

相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation 石油化工公司
发布日期:2024 年 11 月 20 日

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中国:Stolthaven 与伊藤忠商事合作开展绿色甲醇加注和出口业务

此次合作将重点关注甲醇加注系统的开发和甲醇出口能力的提升。

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周四(6月12日),Stolthaven Terminals宣布已通过其合资公司Tianjin Stolthaven Lingang Terminal(天津思多而特临港仓储有限公司)与伊藤忠商事株式会社(Itochu Corporation)签署谅解备忘录(MoU),以合作开发绿色甲醇的仓储和物流解决方案。

通过此次战略合作,双方将致力于通过开发甲醇加注系统和提升甲醇出口能力满足日益增长的低碳燃料需求。

天津思多而特临港仓储拥有世界一流的码头基础设施,并位于中国天津临港工业区战略位置。通过与伊藤忠商事签署谅解备忘录,天津思多而特临港仓储将致力于加强替代燃料所需的供应链基础设施。

当下,甲醇因其较低的碳强度和易于操作的特性,正逐渐成为一种可行的船用燃料,因此,甲醇加注服务的开发预计将满足航运业日益增长的需求。

天津思多而特临港仓储有限公司总经理Selenna Xu表示:“此次战略合作是我们在中国北方构建绿色能源储运生态系统的关键一步。通过将我们的码头网络和服务创新与伊藤忠商事的全球专业知识相结合,我们旨在推动该地区的绿色能源枢纽发展,并将具备向中国以外地区出口的能力。”

伊藤忠商事总经理Satoshi Tojo表示:“伊藤忠商事致力于通过战略合作伙伴关系和创新推进绿色甲醇价值链的发展。凭借我们广泛的全球网络以及在能源和化工领域的专业知识,我们有能力为清洁燃料转型做出重大贡献。”

图片来源:Stolthaven Terminals
发布日期:2025年6月13日

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DNV与舟山中远海运重工签署合同为KNOT旗下甲醇/乙醇预留型穿梭油轮进行入级认证

该甲醇预留型船舶具备双燃料能力,是KNOT船队扩张计划的一部分,并将由挪威能源巨头Equinor承租运营。

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挪威船级社 (DNV) 于周三 (6 月 4 日) 表示已在2025年挪威海事展览会(Nor-Shipping 2025) 期间与舟山中远海运重工签署了一份新合同,以为 Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT) 订购的1艘甲醇/乙醇预留苏伊士型DP(Dynamic Positioning,即动力定位系统)穿梭油轮进行入级认证。

其中,该船也是 KNOT 船队扩张计划的一部分,将由挪威能源巨头 Equinor 承租运营。

同时,这艘 154,000 载重吨 (dwt) 的穿梭油轮具有双燃料和甲醇燃料预留能力,符合国际海事组织 (IMO) NOx-Tier III 和 EEDI 第 3 阶段的规定。

中远海运重工经营中心副总经理Guo Zhiqiang(郭志强)表示:“中远海运重工非常高兴看到这个激动人心的项目取得了这一重要里程碑。我们感谢合作伙伴KNOT、DNV和Equinor多年来给予的信任和支持。”

“同时,中远海运重工已为KNOT交付了十余艘入级DNV的154K型DP(Dynamic Positioning,即动力定位系统)穿梭油船,而该项目,将是中远海运重工为世界一流石油巨头Equinor建造的第一艘动力定位穿梭油船。”

KNOT新船与创新总经理Tom Ketil Knutsen表示:“我们很荣幸能出席DNV与舟山中远海运重工有限公司签署新合同的仪式,根据该合同,舟山中远海运将建造一艘154,000载重吨的DP2(2级动力定位系统)穿梭油轮,并预计将于2028年初交付。同时,Knutsen NYK Offshore Tankers也非常高兴能将此视为DNV、Equinor和Knutsen之间的持久合作关系中又一激动人心的篇章;其中,我们之间的早期合作从北海开始,并一直延续到我们向巴西海域扩张,是植根于相互信任和协作的伙伴关系。”

DNV Maritime中国技术中心总经理Øyvind Pettersen表示:“我们DNV非常高兴能赢得信任,而成为这个激动人心的新项目的船舶入级伙伴,并将因此进一步支持KNOT穿梭油轮船队的持续扩张。”

“当下,中远集团的每艘新造船都体现了所有合作伙伴对更安全、低碳、更高效、技术更先进的海上作业的共同承诺。因此,我们将致力于提供独立的保证和技术标准,以帮助提高这些投资的透明度和信任度,并期待继续开展富有成效的合作。”

“此外,DNV也向KNOT致以衷心的祝贺,祝贺他们成立40周年,在挪威海事展中心举办庆祝活动,并因此让这一纪念日更显意义非凡。”

与此同时,该船将配备由McGregor公司研发的第五代船首装载系统,以提高在恶劣海况下从海上生产单位进行装载的安全性和效率。并且,该船也将配备岸电和挥发性有机化合物(VOC)预防系统,以减少运营排放。

这是KNOT公司目前向中远海运集团订购的一系列新船中的第六艘,将让KNOT公司向其订购的DP2(2级动力定位系统)苏伊士型穿梭油轮总数达到12艘。

图片来源:DNV
发布日期:2025年6月5日

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马士基首批大型双燃料甲醇集装箱系列船完成建设

马士基已在韩国现代重工船厂接收“Axel Maersk”轮,并标志着全球首批大型双燃料甲醇集装箱系列船完成建设。

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A.P. 穆勒-马士基(A.P. Moller – Maersk)周二(6 月 3 日)宣布已接收“Axel Maersk ”轮,并标志着全球首批大型双燃料甲醇集装箱系列船完成建设。

该船容量超过 16,000 个标准箱 (TEU),命名仪式于 5 月 27 日在 HD 现代重工造船厂举行。

同时,“Axel Maersk”轮由马士基机械总监 Su Youn Ham 女士命名、担任该船教母,并为该船和船员给予祝福。目前,“Axel Maersk”轮正沿着东西航运网络开展首航,旨在连接亚洲和欧洲的客户。

按照马士基的传统,“Axel Maersk”轮乃根据 Axel Poul Peder Maersk Uggla ( A.P. 穆勒基金会主席 Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla 的孙子)的名字命名。

马士基在社交媒体上表示:“从‘Laura Maersk’轮到‘Axel Maersk’轮,每艘双燃料船都标志着我们迈向净零排放未来的大胆一步。”

图片来源:A.P. Moller – Maersk
发布日期:2025年6月5日

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