据报道，在新丝路集团（New Silkroutes Group，简称NSG）前主席吴仁轩医生（Dr Goh Jin Hian）的虚假交易案审判中，一位关键辩护律师声称，该公司曾聘请的一名做市商因企图谋取私利而进行股票交易。

据CNA报道，吴仁轩医生的首席律师在对已被定罪（于2025年8月被判处27个月零两周监禁）的黄义文（Huang Yiwen）进行交叉询问时作出了上述陈述。该案目前在审理中，被告包括吴仁轩医生和新丝路集团前首席企业官欧昌权（Kelvyn Oo Cheong Kwan）。

2023年9月，吴仁轩医生、欧昌权、黄义文以及NSG前财务总监William Teo Thiam Chuan均被控违反《证券及期货法》第197(1)(b)条和《刑法典》第109条，共计31项罪名，包括指控他们串谋制造有关NSG证券价格的误导性表象。

据称，他们在2018年2月26日至2018年8月27日期间，共计31个交易日内，通过下单和执行NSG证券交易企图推高NSG证券价格。而这些涉嫌操纵价格的订单和交易，包括通过NSG公司交易账户进行的股票回购。

在交叉询问中，吴仁轩医生的首席律师——高级律师Tan Chee Meng对黄义文的证词提出质疑，并认为黄义文实际上是在为自己交易。

其中，Tan Chee Meng律师出示了2018年的交易量数据，并暗示黄义文在特定时期的“大量交易”实际上导致了股价下跌。

此外，他也出示了黄义文和William Teo 之间的短信记录，其中，William Teo 向黄义文询问了交易结果，而黄义文则回复说他买入了80万股。

还有，Tan Chee Meng律师出示了一张表格，显示该期间的总买入量为68.1万股，而总卖出量则约为44.4万股。

他质问黄义文先生，为何只申报了80万股的买入量，却未提及同期卖出约40万股，并且，这无疑会拉低NSG的股价。

目前，庭审仍在继续。根据《证券及期货法》第197条，若被判犯有相关罪行，将被处以不超过七年监禁，或不超过25万新元的罚款，或两者并罚。

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图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年2月12日

劳氏船级社咨询部（LR Advisory）周二（2月10日）宣布已受日内瓦液化石油气贸易商和船东Geogas委托，协助其制定多年排放合规计划并启动FuelEU合规联营机制，为FuelEU Maritime法规的首个合规周期做好准备。

根据协议，针对当前及即将出台的排放法规所带来的商业影响，LR Advisory 将提供专家见解，并进行针对性的知识转移，以提升Geogas的内部能力。其中，该项目将支持Geogas Trading设计并实施其自身的FuelEU Maritime合规联营机制，并制定进行联营所需的运营框架和步骤。

同时，LR Advisory也将与Geogas合作，评估并降低FuelEU法规的商业风险，以助力制定超越FuelEU首个合规周期的前瞻性合规战略。

LR Advisory海事商业市场技术咨询经理Luke Shu表示：“FuelEU Maritime标志着排放法规对商业结果造成的影响发生了根本性转变。”

“租船人和船东现在直接面临着激励和惩罚措施，而这些措施，都会影响他们的日常运营、租船决策和损益。因此，我们的职责，就是要帮助像Geogas这样的公司详细了解这些影响，并建立切实可行的机制，使他们能够在监管环境日益严格的情况下自信且具竞争力地运营。”

Geogas Trading船队经理Jean-Marc Baudart表示：“作为一家在欧洲贸易中拥有大量业务的贸易商和租船人，我们必须充分了解FuelEU Maritime的商业和运营影响。其中，与LR Advisory合作使我们能够制定结构化的合规策略，在支持我们的业务发展之际，也随持续的法规发展保持灵活性。”

图片来源：劳氏船级社
发布日期：2026年2月12日

StormFisher Hydrogen和CarbonLeap于周二（2月10日）宣布建立合作伙伴关系，以支持跨大西洋海运物流领域减少范围3碳排放。

此次合作结合了 StormFisher获RFNBO（非生物来源可再生燃料）认证的电子甲醇与CarbonLeap的eMorts服务，以扩大欧洲客户和跨大西洋贸易航线的货运脱碳规模。

其中，该模式弥合了长期存在的差距，将通过承运人和货主共同分担从传统船燃转向电子甲醇的成本。

StormFisher的电子甲醇可将生命周期碳强度降低85%以上，而CarbonLeap的先预订后申报（book and claim）模式则允许货主无论通过哪艘船或承运人均可获得这些效益，以支持可持续发展战略并降低其申报的运输排放量。

对于身处复杂、多承运人供应链的货主而言，减少与运输相关的范围3碳排放仍是一项挑战。

通过此次合作，CarbonLeap 提供了一站式、具成本竞争力的低碳海运途径，将消耗 StormFisher 在加拿大按照欧盟认可标准生产的电子甲醇。因此，此次合作扩大了高质量解决方案的获取渠道，并实现了经核实的减排目标。

其中，StormFisher 提供电子甲醇让承运商在特定航次中使用该燃料；而CarbonLeap 则汇总货主的需求，以实现联合融资和申报范围 3 减排。通过这一生态系统，将让燃料生产、船舶运营与可信的核查环节连接起来，以进而实现可扩展的价值链影响。

StormFisher 战略与业务发展执行副总裁 Ashkan Shoja-Nia 表示：“在寻求可核实的范围 3 减排目标时，许多货主在低碳船燃供应渠道方面都面临了限制。”

“因此，此次合作将让货主能够实现可衡量的价值链减排，并推进其气候目标。”

CarbonLeap 首席执行官 Bertil Duinhouwer 表示：“货主因必须在供应链脱碳方面取得进展，而面临着越来越大的压力，与此同时，服务全球市场已需要新的、可扩展的解决方案。”

“有鉴于此，此次合作扩大了低排放海运的覆盖范围，并通过成本共享和规模经济提高了运输可负担性，以支持欧盟贸易航线实现气候目标。”

图片来源：StormFisher Hydrogen
发布日期：2026年2月12日