LNG Bunkering
英国劳氏船级社最新报告显示LNG动力船订单量已“大幅回升”
该最新报告强调,LNG仍是航运业随时可用的主导替代船用燃料,但也同时提醒,LNG的长期可持续性将取决于能否解决甲烷逃逸问题。
英国劳氏船级社 (LR) 于周二 (4 月 1 日) 发布的最新《燃料思考》(Fuel for Thought)报告显示,液化天然气 (LNG) 仍然是航运业随时可用的主导替代船用燃料。
其中,该报告强调了 LNG 日益普及和在日益严格排放法规下的成本效益,以及解决甲烷逃逸问题的迫切需要,以确保其能够在未来成为可行的低碳燃料。
《燃料思考:LNG》显示,随着全球船队不断扩大且加注基础设施迅速发展,LNG 船订单量已大幅回升。
在这方面,LR 的最新分析已证实了 LNG 的强大市场地位,截至 2024 年 12 月,共有 1,381 艘LNG双燃料船投入使用,并另有 849 艘船被订购,因此,这都意味着LNG船队规模已扩大了 61%。目前,在总船舶订单中,有其中14% 将会安装 LNG 双燃料发动机。
同时,已有数据证实了LNG的持续吸引力,特别是在集装箱运输和汽车运输等领域都可看到LNG的应用正在迅速扩大。在这方面,克拉克森研究公司(Clarkson Research)已作出预测,并称到2050 年,以LNG为燃料的船队(不包括天然气运输船)将增长到占商船队的 24% 左右。
报告中的经济分析表明,在预测范围内的国际海事组织中期措施进程中,到 2049 年,LNG仍是可预见的过渡路径中最具成本效益的燃料选项。其中,LR 的模型表明,与使用极低硫燃料油 (VLSFO) 的船舶相比,以LNG为燃料的船舶可以产生大量的合规节省,并从船舶池化等监管机制中获得更多好处。
然而,该报告也进一步提醒:LNG的长期可持续性将取决于是否能解决甲烷逃逸问题,因为,未燃烧的甲烷被释放将会降低LNG的整体温室气体优势。
因此,就算LNG可以立即减少排放,但,它能否在 2040 年代达到更严格的目标,将会取决于更清洁LNG的生产进步,特别是生物甲烷和合成电子LNG的生产,以及船上碳捕集技术的进步。
LR 全球天然气部门总监 Panos Mitrou 表示:“随着对温室气体排放产生实际财务影响的法规出台,船舶运营商将会意识到LNG是少数几种可立即广泛被使用的低碳燃料之一,并具有既定的安全协议,且成本相对地可被预测。”
“其中,有几个机会有望改善LNG的长期可持续性。目前,这些问题已经处于寻求解决方案的过程中,而正被采取的措施,比如:更清洁的生产和供应流程、生物LNG和 OCCS,以及同步采用船上甲烷减排技术和监管机构对这些改进的接受度,都可能会进一步提升LNG的采用度。”
为该报告撰写前言的 SEA-LNG 董事长 Peter Keller 表示:“SEA-LNG 很自豪能够对这份综合报告《燃料思考:LNG》给予支持,因为,该报告深入探讨了 LNG 作为船用燃料的多方面优势和挑战。同时,报告也提供了有关技术进步、监管框架和市场趋势的宝贵见解,因为,这些因素都将决定 LNG 在航运业的未来发展。”
此外,该报告也重点介绍了一些具体的创新案例,例如:使用高锰钢制造 LNG 储罐,这在保持低温处理性能的同时可显著降低成本。并且,该技术已成功应用于 Advantage Tankers LLC 的 VLCC 等船舶,并表明了 LNG 在各个船舶领域的使用率正在不断提升。
注:完整的 LR 报告可在此处找到。
图片来源:Unsplash 上的 Venti Views
发布日期:2025 年 4 月 2 日
郭氏海事集团(Kuok Maritime Group)旗下的太平洋航运有限公司(Pacific Carriers Limited,简称PCL)于周四(11月20日)在中国PaxOcean Zhoushan船厂为其首艘4万吨级多用途船舶——“PAC LIBRA”举行了命名仪式。
船舶命名仪式在PaxOcean Zhoushan船厂举行,其中,PCL、美国船级社(ABS)及其他行业合作伙伴的代表都出席了仪式。同时,郭氏集团新加坡董事Kay Kuok女士作为船舶教母也莅临现场,为仪式增添了光彩。
PaxOcean集团董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong先生 表示:“‘PAC LIBRA’轮体现了PCL与PaxOcean之间牢固的合作伙伴关系,并展现了PaxOcean在设计和技术创新能力方面持续的进步,以满足船东日益增长的运营和可持续发展需求。因此,我们很荣幸能将我们在工程、设计和建造方面的优势贡献给PCL的船队更新计划。”
PCL董事总经理兼首席执行官Hor Weng Yew先生 补充道:“‘PAC LIBRA’轮的加入凸显了我们致力于以现代化吨位更新和优化船队的决心,在保持关键项目和干散货运输效率的同时,也增强我们的运营灵活性。”
“PAC LIBRA”轮的主要设计亮点包括用于项目货物和超大件货物的重型起重机、用于提高推进和燃油效率的节能技术,以及可简化货物装卸并减少人工操作的升级版液压甲板间系统。同时,该船也配备了储能系统 (ESS) 和液化天然气 (LNG) 接口,使其能够适应未来的能源管理和低碳运营发展。
图片来源:PaxOcean
发布日期:2025年11月25日
LNG Bunkering
ENGINE on LNG Bunker Snapshot: 鹿特丹LNG燃料价格下跌、升水走弱
鹿特丹的LNG燃料价格因升水下降而下滑,而新加坡的LNG燃料价格则已上涨,与鹿特丹之间的升水已进一步扩大。
每周,燃料信息平台 ENGINE 都会发布全球两大燃料供应中心的LNG燃料价格快照(snapshot)。以下为最新快照内容:
鹿特丹的LNG燃料价格因升水下降而下滑,而新加坡的LNG燃料价格则已上涨,与鹿特丹之间的升水已进一步扩大。
LNG 燃料价格的每周变化:
- 鹿特丹下跌 18 美元/吨至 666 美元/吨
- 新加坡上涨 18 美元/吨至 692 美元/吨
鹿特丹
鹿特丹的 LNG 燃料价格在过去一周下跌了 18 美元/吨至 666 美元/吨,并主要归因于 LNG 燃料升水下降了 9%,从约 131 美元/吨降至 120 美元/吨。
作为欧洲关键基准的荷兰 TTF 天然气近月合约也下跌了 1%,而进一步加剧了价格的下行压力。
“美国斡旋达成的俄乌和平协议仍在缓解市场供应紧张的担忧。目前,俄罗斯仍在满足欧盟约10%的天然气需求,而给欧洲天然气市场情绪带来了压力。”澳新银行(ANZ Bank)高级大宗商品策略师Daniel Hynes表示。
ING Bank分析师指出:“有关俄美和平谈判的报道对(欧洲液化天然气)价格造成了压力。”
国际能源署(IEA)天然气分析师Greg Molnár补充道:“随着LNG供应持续增加(主要来自美国),TTF价格已继续走低。”
新加坡
新加坡LNG燃料价格在过去一周大幅上涨18美元/吨,达到692美元/吨。因此,这已使得新加坡港口此前比鹿特丹港口高出每吨10美元的升水扩大至每吨26美元。
新加坡的LNG价格通常与纽约商品交易所(NYMEX)的日韩市场(JKM)价格走势一致,目前,JKM近月合约价格已上涨0.34美元/百万英热单位(MMBtu),至11.47美元/百万英热单位(596美元/吨)。
澳新银行的Daniel Hynes表示:“受现货运费飙升推动,北亚LNG现货价格跃升至两个月来的最高点。”
在9月份经历销量下滑后,新加坡LNG销量在10月份反弹了25%,其中,日均销量增加约400吨,达到2000吨。今年1月至10月,新加坡LNG总销量接近46.2万吨,高于去年同期的38.8万吨。
其他LNG燃料新闻
芬兰国有能源公司Gasum已开始每日公布FuelEU合规池数值,数据显示,截至周三,其FuelEU Maritime合规盈余为227欧元/吨二氧化碳当量(263美元/吨二氧化碳当量)。
总部位于奥斯陆的Norwegian Car Carriers已接收由中国的烟台中集来福士船厂建造的三艘LNG双燃料汽车运输船中的第一艘。
LNG供应商Molgas已完成英国首艘LNG动力船的脱气作业。同时,波兰的希维诺乌伊希切(Świnoujście )港也完成了其首单船对船LNG加注作业。
作者:Tuhin Roy
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月25日
LNG Bunkering
埃及石油部与苏伊士运河管理局签署谅解备忘录在塞得港建设LNG加注站
双方签署了一份谅解备忘录,将在塞得港拉斯瓦地区建设一座LNG液化和加注站;同时,该站将为SCA拟改造使用LNG驱动的拖轮和渡轮船队提供服务。
苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority ,简称SCA)于周日(11月23日)发表声明,称埃及石油和矿产资源部已与苏伊士运河管理局签署了一份谅解备忘录(MoU),以在塞得港(Port Said)拉斯瓦(Raswa)地区建设一座液化天然气(LNG)液化和加注站。
该谅解备忘录旨在保障LNG液化和储存站的天然气供应,并促进石油行业公司与管理局之间的合作,以完成必要的执行和技术程序,启动新站点的建设工作。
同时,该项目已在韩国国际机构等的参与下进行了深入研究,并与埃及规划、经济发展和国际合作部协调,为项目的实施提供必要的支持。
此外,苏伊士运河管理局也与其韩国对接部门签署了一份单独的谅解备忘录,并其中概述了项目的细节、实施条件和经济成本,同时,项目审批程序目前已进入最后阶段。
苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示,该项目体现了苏伊士运河管理局积极顺应全球海运业发展趋势的开放态度。今天,海运业正迅速转向使用更清洁的燃料,与国际海事组织(IMO)减少海运业碳排放的目标相一致。
他表示,该加气站将为苏伊士运河管理局的拖轮和渡轮船队提供服务,并且,这些船将进行改造,以使用LNG作为燃料。
图片来源:苏伊士运河管理局
发布日期:2025年11月25日
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