Methanol
苏伊士运河经济区管理局与 Scatec 签署塞得港东绿色甲醇加注业务谅解备忘录
谅解备忘录旨在向 Scatec 颁发在塞得港东开展绿色燃料加注业务的许可证，并提供投资到 2027 年年产 10 万吨绿色甲醇。
苏伊士运河经济区 (SCZONE) 管理局周日（12 月 3 日）表示，该局已与挪威可再生能源公司 Scatec 就埃及塞得港东的绿色甲醇加注业务签署了一份谅解备忘录 (MoU)。
该谅解备忘录是于2023年第28届联合国气候变化大会 (COP28) 期间签署。
该项目将耗资11亿美元，包括清洁能源发电投资，并到2027年让绿色甲醇年产能达到10万吨。
同时，其电解槽的容量达190兆瓦，将依靠317兆瓦的风能和140兆瓦的太阳能供电。
此外，该交易也旨在向 Scatec 颁发在塞得港东开展绿色燃料加注业务的许可证。
SCZONE 董事长 Waleid Gamal El-Dien 表示：“与 Scatec 签署新的谅解备忘录代表着双方合作关系的延伸；这种合作关系，始于该公司在 SCZONE 的第一个项目，该项目由总统Abdel Fattah El-Sisi在 2022 年 11 月召开的 COP27 会议期间揭幕，并最近已成功出口世界上第一批绿色氨。”
“SCZONE 在绿色加注领域的区域领先地位，源于 SCZONE 的港口已准备好提供这项服务，以及正与主要的国际公司合作迅速转向生产绿色燃料。”
“除了 SCZONE 为其项目合作伙伴提供的投资激励措施和支持性工作环境外，这也旨在最大限度地发挥在综合工业区已建立的世界一流基础设施。”
“塞得港东是绿色加注项目的目的地，因为它位于苏伊士运河北部，并能够与塞得港东和塞得港西的港口融为一体，拥有位于候船区附近的地理优势。”
“在此，我们强调，绿色加注业务本身不仅是一个主要目标，更是一项迫切的全球需求，特别是对于占全球碳排放量约10%的航运业；因此，在海运中使用绿色燃料将显着帮助减排 。”
照片来源：SCZone
发布日期：2023 年 12 月 5 日
中石化中海船舶燃料供应有限公司（中石化中海燃供）周一（9月8日）宣布该公司完成了中国首次在修造船厂开展的船对船甲醇燃料加注作业，并也是长江干线首单甲醇燃料船加注业务。
9月6日，该公司与上港能源合作在上海中远海运重工长兴岛基地码头成功向2万TEU超大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”（COSCO Shipping Libra）加注2000余吨甲醇燃料。
同时，加注燃料的“中远海运天秤座”轮为全球首例大型集装箱船甲醇双燃料主、副机同步改造实施项目，对上海国际航运中心加速绿色转型具有重要意义。
该公司表示：“在未来，本公司将继续加大基础设施投入，并与各方携手共建安全、稳定、可持续的船用新能源供应体系，为中国航运业绿色转型保驾护航。”
图片来源： 中石化中海燃供
发布日期：2025年9月10日
日本常石造船株式会社于周四（8月28日）宣布，在8月27日，一艘甲醇双燃料集装箱船已成功在其下属中国造船厂——常石集团（舟山）造船有限公司【Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding，简称TZS】基地下水。
这艘5,900 TEU的船舶是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船，将于2026年2月交付。
为了满足近年来冷藏运输日益增长的需求，该船可搭载多达1,400个冷藏集装箱。除了拥有优化的船型和该集团专有的MT-FAST节能技术之外，该双燃料船也将配备大容量轴带发电机，以能够兼顾一流的装载能力和燃油效率，且不亚于同吨位传统重油船。
同时，MT-FAST是一种节能装置，能通过在螺旋桨前方安装的多个翼片调节水流提高推进效率约4%。并且，该装置是由常石造船与日本邮船集团（NYK Group）旗下的MTI公司联合开发。
此外，主发动机和船上发电机，包括HD Hyundai制造的HiMSEN发动机（8H32DF-LM）均可使用甲醇燃料运行。
还有，该船也配备了与大容量岸电连接兼容的系统，可在港口停靠时关闭发电机，进一步加速二氧化碳减排。
TZS总裁兼董事Murakami Yoshifumi先生 表示：“这艘甲醇双燃料5,900 TEU型集装箱船的下水标志着TZS的历史性里程碑。
“我们正积极致力于建造下一代环保船舶，在确保最优安全和质量标准的同时提升船舶价值。”
图片来源：常石造船
发布日期：2025年8月29日
Methanol
甲醇预留加注船“Anna Cosulich”在中国安放龙骨
“Anna Cosulich”轮预计将于2026年第一季度交付，并且，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE涂层以及备有甲醇加注作业所需的所有设备。
Fratelli Cosulich Marine Energy于周二（8 月 26 日）宣布其甲醇燃料加注船的龙骨铺设仪式已在中国台州枫叶船业有限公司的船厂圆满举行。
该7,999 载重吨新船——“Anna Cosulich”是该公司四艘新一代加注船系列中的第一艘，旨在支持航运业向清洁能源解决方案转型。
预计，“Anna Cosulich”轮将于 2026 年第一季度交付。同时，该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE 涂层，以及备有符合当地法规要求的所有甲醇燃料加注所需设备。
“‘Anna Cosulich’轮不仅将增强我们的船队实力，更体现了我们对未来加注行业的愿景，即：甲醇燃料就绪兼容性，并结合了安全性、性能与环保责任。”该公司表示。
今年 4 月，该公司宣布为“Anna Cosulich”轮举行钢材切割仪式，是其四艘符合 IMO II 型标准的甲醇燃料加注船中的第一艘。
此外，同一家船厂——台州枫叶船业也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船“Maya Cosulich”，是一艘符合 IMO II型标准的甲醇双燃料船。
在 2024 年 7 月，台州枫叶船业开始建造 7,990 载重吨的 “Maya Cosulich”轮，并计划于 2025 年最后一个季度交付，届时，该船将根据与全球大宗商品交易商托克集团（Trafigura）签订的固定费率定期租船合同在新加坡开展运营。
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图片来源：Fratelli Cosulich Marine Energy
发布日期：2025年8月28日
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