船用燃料交易兼经纪公司 Uni-Fuels Holdings 申请在纳斯达克首次公开募股

该公司表示计划以每股 4 至 5 美元的价格区间发行 300 万股股票；这将使其在 IPO 中筹集 1200 万至 1500 万美元。

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9 月 ago

6 11 月, 2024

admin

Uni-Fuels Holdings（Uni-Fuels）是新加坡船用燃料交易和经纪公司 Uni-Fuels Pte Ltd 的最终母公司，该公司周五（10 月 25 日）宣布计划在纳斯达克资本市场进行首次公开募股 (IPO)。

在向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件中，该公司表示计划以每股 4 至 5 美元的价格区间发行 300 万股股票；这将使其在 IPO 中筹集 1200 万至 1500 万美元。

该公司预计，上市后其市值约为 1.5 亿美元。

此外，Uni-Fuels在提交给美国证券交易委员会的文件中表示，它是一家位于新加坡的船用燃料解决方案服务提供商。该集团的历史可以追溯到 2021 年 10 月，当时，其运营子公司 Uni-Fuels Pte Ltd 在新加坡正式成立。

该公司营销、转售和代理船用燃料产品，例如极低硫燃料油 (VLSFO)、高硫燃料油 (HSFO) 和船用轻柴油(MGO)，并向全球港口、海上航运公司和船用燃料供应商提供这些产品。

同时，采用综合业务模式的Uni-Fuels通过两种运营模式为客户提供服务，即船燃解决方案销售与经纪服务（即充当船用燃料供应商和客户之间的中介，收取佣金）。

在销售运营模式中，他们将在整个交易过程掌控并管理客户关系，以提供增值解决方案，例如贸易信贷、融资、风险管理、市场情报和运营专业知识。

而在经纪运营模式中，公司将会把客户介绍给第三方供应商，以赚取经纪费。同时，在销售模式交易中，该公司将管理并保障从第三方供应商采购船用燃料以供应（包括交付）给客户；而在经纪模式交易中，则将由第三方供应商管理并保证向客户供应船用燃料。

在截至 2023 年 12 月 31 日的两年内，该公司通过转售和经纪业务在全球 103 个地理港口安排船用燃料供应，其中，有 35.9% 的供应在东南亚，而其余则为27.2% 在东北亚，8.7% 在南亚，8.7% 在北美，7.8% 在欧洲，3.9% 在南美，3.9% 在中东，2.9% 在非洲，以及1.0% 在中美洲。

同时，Uni-Fuels 在截至 2023 年 12 月 31 日的两年内曾为 88 位客户提供船用燃料，其中，有 77.3% 是在东南亚，15.9% 在东北亚，4.6% 在欧洲，以及2.3%在中东。

“我们的客户主要是在散货船、油轮、近海船、集装箱船、普通货物船、拖船和驳船、汽车运输船、邮轮、游艇和疏浚等市场领域运营的航运公司。同时，我们的客户也包括与我们集团经营能力类似的其他船用燃料供应商。”该公司在文件中表示。

截至 2023 年 12 月 31 日和 2022 年 12 月 31 日的财年，该公司分别录得了120 万美元和 200 万美元的净收入。

其中，船用燃料销售额从截至 2022 年 12 月 31 日的约 2960 万美元，在截至 2023 年 12 月 31 日增加了约 4060 万美元而达7020 万美元左右，增幅为137%。

“这一增长归因于我们为加强销售部门的核心业务活动而做出的战略努力。其中，我们成功地扩大了我们的团队，并增加了销售和营销部门的员工数量，以及，利用我们自己的资源进行船用燃料销售，而显着扩大了我们的客户群，并在截至 2023 年 12 月 31 日的一年内增加了服务港口数量。”该公司在文件中表示。

“与船用燃料销售相关的客户和港口数量，从截至 2022 年 12 月 31 日全年的 13 个客户和 30 个港口，已大幅增加至截至 2023 年 12 月 31 日全年的 83 个客户和 51 个港口。”

“总括而言，我们成功拓展了新的客户群和供应港口，并增加了船用燃料供应安排的客户数量和港口数量，而大幅提高了我们的收入。”

图片来源：Uni-Fuels Holdings
发布日期：2024 年 11 月 4 日

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中国：Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

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跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物，也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川（Wu Sichuan）先生，以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术，并也将提供相关的培训，帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

admin

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）周二（7 月 22 日）表示，海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文：Akademi Laut Malaysia，简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门，而MISC，也是马来西亚国家石油公司（Petronas）的子公司。

当下，ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术，并包括采用虚拟现实学习元素，以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外，ALAM 也负责提供培训，旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料（例如：甲醇或氨）和不同类型的发动机，而这一点，对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示：“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平，以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上，瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services，简称MASTERS)计划，属于在亚太地区首创先河。

其中，该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系，因为，这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户，更是瓦锡兰的密切合作伙伴，将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示：“海事体验学习中心（Maritime Experiential Learning Centre）的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可，体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训（MET）标准的坚定承诺。在行业持续发展之际，我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能，更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计，这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标，并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员，包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下，所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置，适用于机舱和液体货物装卸培训。其中，航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台，并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality，简称XR) 培训功能。同时，该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器，以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示：“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平，以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时，它们现在就可以复制真实的操作场景，以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此，这也将能够满足广泛的培训需求，包括从基本的航海和机舱操作，到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年，已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时，瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作，并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 7 月 23 日