Connect with us

Bunker Fuel

第 109 届 MSC 会议推动采用替代船用燃料

该会议由美国的 Mayte Medina 女士主持,以及副主席、希腊的Captain Theofilos Mozas 提供支持。

Published

on

2024 年 12 月 2 日至 6 日,在伦敦国际海事组织(IMO)总部举行了第 109 届海上安全委员会会议 (MSC 109),由现场与线上参与者共同出席。

会议上,委员会通过了针对 IGC 和 IGF规则的修订。其中,委员会考量了新技术和替代船用燃料,以进一步制定安全监管框架,支持 2023 年的国际海事组织温室气体战略。

鉴于上述事项,在经过 CCC 10 审议后,已批准了使用氨作为燃料的船舶安全临时指南。

以下为会议记录的摘录,其中重点介绍了与船用燃料相关的发展:

通过了强制性 IGC 和 IGF 规则的修正案

委员会通过了针对以下SOLAS 强制性规则的修正案:

《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC 规则)

委员会通过了针对 IGC 规则第 16 章的修正案,该修正案涉及在替代燃料和新技术的发展背景下使用被确定为有毒产品的货物作为燃料。这些修正案预计将于 2026 年 7 月 1 日生效。

同时,委员会批准了与这些修正案相关,围绕于自愿性尽早应用 IGC 规则的 MSC 通函。

《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF 规则)

委员会通过了针对 IGF 规则 A 和 A-1 部分的修正案,涉及了船舶设计、消防安全、通风和其他安全问题。预计,修正案将于 2028 年 1 月 1 日生效。

委员会注意到,鉴于这些针对IGC 和 IGF 规则的修正案可能会对能力建设产生影响,委员会已同意向技术合作委员会提供相应建议,并鼓励需要能力建设援助的成员国与国际海事组织联系。

制定安全监管框架,支持使用新技术和替代燃料的船舶减少温室气体排放

在制定安全监管框架以支持使用新技术和替代燃料的船舶减少温室气体排放(温室气体安全)方面,委员会已获悉通信小组的最新工作进展。

在 MSC 108 上成立的通信组,一直致力于收集关于新技术与替代燃料的详细信息(技术背景、危害和船上/岸上风险)。同时,安全障碍和现有法规的漏洞也在评估范围内。

委员会已批准在通信组制定的新技术清单中增加一个新类别——“可更换的牵引锂离子电池容器”。接下来,通信组将在闭会期间继续工作,并在 MSC 110提交报告。

批准了关于应用 IGF 规则的 SOLAS 第 II-1 章修正案

《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF 规则)对应的是气体或低闪点燃料;而如今,根据 SOLAS 第 II-1 章的规定,IGF规则适用于使用低闪点燃料的船舶,无论燃料为液态或气态。

同时,委员会批准了 SOLAS 公约第 II-1 章修正案草案,以澄清 IGF 规则适用于气体燃料或低闪点燃料。

经批准的 SOLAS 修正案将向MSC 110提交,以期于 2025 年 6 月通过,并预计于 2027 年生效。

货物和集装箱运输分委会 (CCC 10)

使用氨作为燃料的船舶安全临时指南

  • 批准了 MSC.1/Circular 关于使用氨作为燃料的船舶安全临时指南。

更新了开发新型替代燃料的工作计划

  • 批准了开发新型替代燃料的最新工作计划。

编制《IGC 规则》修正案草案和新版《规则》的合并草案

  • 批准了《IGC 规则》修正案草案,涉及货舱的装载限制和使用 LPG 货物作为燃料的气体运输船安全规范,并计划根据《SOLAS公约》第VIII条进行分发,再随后于MSC 110上采纳。
  • 在编制新版的《IGC 规则》方面,将会要求秘书处向 MSC 110 提交一份信息文件,以重点介绍 2014 年《IGC 规则》的所有现有和待定修正案,并包括一份条款适用日期表,供酌情考虑。

图片来源:国际海事组织
发布日期:2024 年 12 月 31 日

Continue Reading

Biofuel

日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料

Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24(A 重油 和 FAME 的混合物)。

Published

on

By

日本炼油商 Cosmo Oil(科斯莫石油公司)周五(9月5日)宣布,该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社(NX Shoji)合作,于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。

该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”(Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels),一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社(Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation)的合作项目,旨在支持生物燃料的发展。

Cosmo Oil公司表示:“在这个项目中,我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料,一种由A重油和脂肪酸甲酯(FAME)混合而成的燃料油。”

此外,Cosmo Oil补充道,该项目是在东京都厅的支持下实施,并将推动船舶生物燃料的商业化和应用,以及致力于振兴相关产业。

图片来源:Unsplash 的Michael Pointner
发布日期:2025年9月5日

Continue Reading

Lubricants

Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商

此次战略合作强化了两家公司的共同使命,将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

Published

on

By

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五(9 月 5 日)公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油(Petrogulf Marine Lubricants)的埃及独家经销商。

通过此次战略合作,两公司将强化共同的使命,为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。

凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点,客户将可享有以下优势:

  • 覆盖埃及所有港口的广泛供应
  • 经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
  • 价格极具竞争力
  • 快速可靠交付

Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示:“我们的客户不仅依赖润滑油,更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作,我们将提供经OEM 认证的产品,助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定,并提供可靠的服务。”

当下,Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港(Alexandria)、达米埃塔港(Damietta)、塞得港(Port Said)、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港(Ain Sokhna)等主要港口,旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。

该公司表示:“此次合作将为我们的客户创造更高的价值,并有助于提高这一重要海域的运营效率。”

图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年9月5日

Continue Reading

Ammonia

Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的

Richard Osborne表示:“通过这项可行性研究,我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

Published

on

By

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。

Ricardo、伦敦布鲁内尔大学(Brunel University of London)和克罗马蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将开展可行性研究,旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳,并提出下一代氨内燃机概念。

当下,这项名为“FASTMOVE”的可行性研究,是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分,而该计划,旨在推动航运业向更可持续的方向发展,并同时支持英国的经济增长。

作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目,将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性,并以此作为实现减排目标的途径,进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。

项目的主要特点包括:

  • 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
  • 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
  • 开发下一代燃烧系统概念,最大限度地提高氨替代率,并同时最大限度地减少污染物排放。
  • 评估港口和船舶安全考虑因素。

除了提供研究见解外,每位贡献者也将提供具体的专业知识,包括:布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模;Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念;克罗默蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。

英国创新局(Innovate UK)未来海事技术创新负责人James Lovett表示:“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC(清洁海事示范竞赛)第六轮资助,该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下,FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”

Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示:“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中,通过这项可行性研究,我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战,以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”

伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示:“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱,研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此,我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作,以共同推进氨作为零碳燃料的潜力,并为最难脱碳的行业之一制定标准。”

克罗默蒂湾港口(Port of Cromarty Firth)战略与业务发展主管Joanne Allday 表示:“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料,让我们感到非常鼓舞,同时,我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”

该项目即将启动,并预计于 2026 年春季完工。

图片来源:Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 9 月 5 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析